李甜甜
安徽江淮汽车集团股份有限公司 安徽合肥 230601
摘要：些年，随着中国汽车数量的井喷，尤其是中高端车所占的比例增加，车主知识水平的提高，用户对汽车的要求也越来越高，在重视外观的基础上，越来越多地重视起汽车内饰。汽车内饰并不是简单地起到装饰作用，它们还承担着阻燃、耐光、减震、隔热、吸音等功能，对车的舒适性和安全性起到十分重要的作用。汽车内饰对于用户来说，是要亲密接触所占时间最长的，它们的外形美观与否、舒适与否、各部件操作方便与否、对于身体健康有无损害等，都直接影响着用户。
关键词：汽车材料；质量分析；优化；
随着我国社会经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活中的一种重要交通工具。除了传统功能标准外，人们逐渐将目光投向了汽车的乘坐体验、视觉效果等。把握影响汽车内饰质量的影响因素，提升驾乘人员的使用感受，增强内饰细节所带给驾乘人员的使用感等成为增强汽车档次的主要发展方向。
一、汽车内外饰材料实现汽车内外饰的绿色环保
1、选择应用工程塑料。首先工程塑料具有质量轻的特点，在汽车内外饰的设计制造过程中使用工程塑料可以大大减少汽车的质量。从而降低行驶过程中消耗的油量，达到降低排放量的目的。这有利于解决当下生态环境破坏严重的问题，同样这也符合我国可持续发展战略的要求。再者工程塑料具有可塑料，可以使许多以前难以实现的优秀设计得到完美实 现。使得汽车生产厂商生产出来的产品，更具市场辨识度和更强的竞争力。最后工程塑料可二次利用的特点，可以再一次减少资源的浪费。
2、选择应用新型材料。在传统的汽车的制造工程中往往采用直接采用喷漆材料对汽车零件进行直接喷洒，这样在生产的过程中会给工人造成巨大的伤害，同时生产成本巨大，没有做到绿色环保。为了适应可持续发展的基本要求，再加上科学技术的不断进步，开始出现各种对环境无污染的新型材料。例如在不再使用喷漆材料对汽车零件进行喷洒，而是利用提前制造好的模具来直接将高温的树脂铸造成型的汽车零件，这就大大降低了零件生产过程中的污染，达到了保护环境绿色环保的原则，同时也大大降低零件生产过程所产 生的成本。可见采用新型材料不仅能达到节约成本的目的，而且符合绿色环保的基本要求。
3、选择应用生物材料。如果想进一步的减少汽车的耗油量，降低汽车行驶过程中污染物的排放量，采用生物材料是不错的选择。例如生物强化树脂就是一种将小麦秸秆经生物强化技术处理后产生的，在汽车内外饰的生产中采用这种生物材料可以直接大大降低石油的使用量，从而间接地减少二氧化碳的排放量。另外如果将小麦秸秆生物强化树脂用于车门、送风口、托盘等零件中更是能从根本上实现汽车的绿色环保。
二、对于汽车内外饰装配质量问题的分析
在装配车辆的时候，要是产生内外饰配合质量问题，就需要进行立项，而且需要借助生产部门来收集相关的质量数据，在这个时期也能够借助生产线体跟踪的方法来研究装配现场质量问题的实际情况。在收集信息的时候也会涉及到各项数据以及问题的实际情况。而且需要明确生产班次，这样可以明确员工装配时期所存在的影响。等到数据收集和数据统计结束之后，需要使用各种图形来研究数据，如此能够及时地找出问题所在。
要是产生了配合质量问题，就会影响到客户的驾乘感受，所以对于内外饰质量问题需要得到生产厂家的高度重视，在分析内外饰装配质量问题的过程中，需要包括内外饰的设计和检测的标准，设计标准指的就是内外饰的设计尺寸工程，在设计内外饰的时候，需要设置出整车内外饰配合尺寸的公差需求和定位方法，这样会设置内外饰的DTS，给零部件的开发提供输出支持，接着就是控制好零部件装配的有关位置和配合质量。在进行DTS工作的时候，车身钣金件和内外饰的联系是比较密切的，而且有着紧密的关系，因此在设计标准中会涉及到较多的车身信息，接着就是按照车身信息的输入以及输出来控制内外饰的定位基准。在设计的时候选择了定位和标准来约束零部件的配合质量，不过很难防止在装配的时候产生配合问题。
三、工程研发过程的优化
1、总布置及造型。根据市场调查反馈结果显示，对于一个新车来说，有个靓丽的外观，可以吸引消费者有靠近的欲望，一旦消费者靠近后，是否拥有精美的汽车内饰，便成为消费者是否购买的一个关键因素。对于不同的目标客户群，在进行总体造型设计时，要做不同的区分。在造型时要保证内饰的整体布局与汽车定位和风格相匹配，保证不同饰品之间的风格统一，即存在一定的时尚气息，激发人们的购买欲望，又要尽量做到人性化设计，提升人们的使用体验。
2、乘坐舒适性。乘坐舒适性也是影响购车行为的一个重要因素。乘坐舒适性一般包括座椅的舒适性、乘坐空间、NVH控制等方面。设计优良的座椅可以有效降低因长时间乘坐对驾驶员和乘客带来的身体疲劳感，甚至还可以通过散热、排湿、减震等功能的加入为驾驶员和乘客带来极为舒适的享受。德国背部健康协会（AGR）对于座椅的舒适性有一套严格的评价体系，一款获得AGR认证的座椅将会大大提升乘员的乘坐体验。对汽车内部空间进行设计时，要充分考虑驾驶员和乘员的操作空间、活动空间、头部空间等减小空间的压迫感，还要扩展乘车人员的视觉范围。在汽车内饰部件中充分考虑布置吸音棉，甚至直接使用隔音材料到制造内饰部件，同时在地板增加阻尼胶、车身空腔发泡填充等也可以达降噪的目的。
2、使用人性化。对于现代人而言，其不仅注重整体感觉还对细节要求非常苛刻。在进行人性化设计时要充分考虑人机工程的设计要求尽量通过贴心设计等让驾乘人员体验到物超所值的购买体验，最具代表性的例子就是在汽车内部提供和设计多样的存储空间。
3、色彩纹理。色彩和纹理可以为汽车带来更具生命力的情感色彩，可以改善人们对汽车的印象和观念，对汽车内饰进行色彩纹理设计和优化意义重大。水转印技术、钢琴漆、银色喷涂、装饰电镀亮条等的使用，给消费者提供了更多的选择。
4、内饰材料。在内饰材料的选择方面，应该尽量注重节能和环保的要求，承担起相应的减振、隔热、阻燃、吸音等功能需求，增强汽车的舒适性和安全性。例如主副仪表板、车门内饰板等人手经常触及的区域，是使用硬塑料直接注塑成型，还是使用IMG或搪塑表皮附带发泡的工艺。对于座椅，是使用织布面套、PU人造革、打孔真皮甚至是高端车使用的碳素纤维，给消费者提供不同的选择的同时，也划分了不同的乘坐感受。
汽车内饰造型设计是目前消费者购买汽车时考虑最多的因素之一，甚至排在汽车的外形设计之前，仅次于汽车的安全性与耐用性。汽车的内饰造型设计是让用户享受的，是驾驶者、乘车者驾驶与休息的地方，驾驶者驾驶时间的增加会导致其对内饰造型重视度的进一步提升。笔者希望设计师们通过基于感官质量的汽车内饰造型设计研究，能够更好的优化内饰造型，使驾驶者及乘坐者在行驶过程中可以放松身心，获得更好的感官体验。
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