章科
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摘要：随着经济社会的不断进步和发展，电梯式立体车库在生活中有着越来越广泛的利用，其对于运行效率的增加有着关键的意义。本文主要以电梯式立体车库作为研究对象，主要分析电梯式立体车库的设计结构和原理，从而实现对载车板的结构优化，提高其运行效率，保证电梯式立体车库载车板的结构设计安全性，节约运行成本。
关键词：电梯式立体车库；载车板；结构设计；运行优化策略
随着人们生活水平的提高，汽车的运用范围比较广泛，在无形中交通拥堵问题日渐突出，停车位缺乏的现象比较严重，在我国城市中，现有的停车位只能满足五分之一的停车需求，从而占位停车问题日渐严重，从而导致交通事故发生，造成严重的后果。因此在现有的占地面积中，要想提高空间的利用率[1]，就要加强对更多智能化立体车库技术的应用。而电梯式立体车库在设计中利用的不同结构原理和运行原理，可用种类较多。这些技术的利用能够极大的降低车库的占地面积，提高车库的空间利用率，提高存取车效率，保证车库的安全使用性能。
一、电梯式立体车库的主体结构及运行原理
在电梯式立体车库构建中，其主要的框架为安全系统、存取装置、控制系统等，每个部分都有自己的功效。一般来说，电梯式立体车库的主要框架利用的是钢结构，其主要发挥的作用就是支撑作用，其主要的功能发挥完全依靠旋转台等升降电机进行带动，如果想要改变车辆的旋转朝向，就要横向利用电机带动载车板。一般传动系统主要依赖电机发挥作用，在带动装置运动的时候，完全依靠装置进行上下搬运运动，从而对系统起到智能控制作用。而安全系统不仅涉及车长检测、阻车装置、急停开关，还包括车体防坠和警报装置等。该立体车库的运行依赖于自动化模式。在实际的工作中，司机要想实现存车，只需要将汽车停到载车板上，在刷卡计费后，系统将自动实现对车辆的储存[2]，实际的停车位置根据车辆所在层数和列数进行确定，从而有效的对升降机进行选择，通过降电机将车辆停放在指定的楼层，实现车位之间的横向移动。当载车板将车辆停入系统指定的停车位后，存取装置就可以通过横移完成电机收回，然后将车辆下降到出入口，方便下次存车。如果想要取车，司机就可以到车库中刷卡，系统会根据卡号，判断车辆的停放位置，然后再利用存车的逆向过程，将车辆降到入口位置，此时司机可以将车辆开出。
二、载车板横向运行优化及存取车控制方案
2.1载车板横向运行优化
在电梯式载车板横向运行优化过程中，传统载车板还存在较多问题需要解决，比如在实际的停车过程中，载车板在停止之前，需要提前利用旋转系统实现对汽车方向的改变，这在无形中增加了汽车的停放工序，在停入车位以后，还需要将载车托盘恢复原位，方便下次进行使用。为了实现载车板的高效使用，解决上述过程中的各种问题，需要加强对皮带式载车系统的优化，简化停车流程。
而且在载车板的横向运行中，一定要在确定载车板的方向后，利用控制系统实现对车辆方向的旋转，从而实现档杆上的齿轮和载车板齿轮相吻合，然后利用载车板底端的减速机为电机提供足够的动力，让链条更好的带动载车板滚筒进行运动，再利用齿轮转动实现车辆的无动力运输，实现载车板和停车位之间的运动[3]。因为载车板两个方位都安装有减速电机，因此要想实现对电机的控制，就要在横向方向利用减速电机，让皮带向着指定的方向运行。因此在载车板利用之前，应该省略旋转程序，实现汽车的双向运输。实现车位与载车板之间的汽车同向运输，所以无需利用横向移动结构，也可以实现对其次的停放，不仅简化了运行程序，也极大的提高运行效率。
2.2载车板存取车控制方案
存车方案：要想更好的实现存车，就要在司机将车辆停入入口后，将车驶入停车板，控制系统会自动将车辆停在指定的楼层，然后载车板会通过升降系统，将车辆停在指定楼层，利用载车板档杆实现旋转和水平放置，档杆上的滚轮能够将停车位之间的间隙进行填充，保持档杆上的齿轮和停车板相吻合，进而更好的控制载车板右端的电机减速，通过链条皮带的带动，向右侧方向运输汽车，主动实现滚筒轴上的齿轮顺时针转动，此时档杆上的齿轮会逆时针转动，此时停车位上方的无动力运输设备会随着滚筒的变化，实现汽车的向右运输，保证汽车可以到达规定的位置，当载车板的档杆进行旋转操作以后，电梯式立体车库载车板系统会通过升降作用，将车辆驶入车库，载车板会自动的恢复原位，等待下次操作，从而完成最终的存车目的[4]。取车方案：要想实现科学的取车操作，就要通过科学的方案，实现对存车过程的逆向操作，在逆向操作下，司机可以实现对车辆的顺利取出，司机在操作的时候，只需要将刷卡系统进行利用，完善刷卡操作流程，将车辆通过升降，达到停放在指定的位置。整个过程中，需要载车板运动来完成，载车板通过档杆旋转，会旋转到一个比较水平的位置，然后在齿轮的相关带动作用下，将汽车驶出停放的车位，停车到达指定位置后，载车板档杆会通过旋转到达竖直的方向，在升降作用下，司机会将车开出立体车库，实现最终的取车目的。
综上所述，为了更好的实现车辆的高效停放目的，就要加强对电梯式立体车库载车板结构的设计和利用，做好对立体车库中的载车板技术研究，从而设计出一款高效、安全、可持续利用的智能化电梯式立体车库皮带式载车板，以便更好的实现皮带式输送汽车。因为该结构是一体式载车板，其与传统的电梯式立体载车板相比，具有更多的优势，能够实现车辆在车库之间的横向移动，从而极大的降低运行时间，减少对资源和能源的消耗，用户的存取车会更加方便，在实际生活中具有十分广泛的利用。
参考文献：
[1]王岩,袁新梅,杨浩川,等.双层载车板无避让式立体车库结构设计[J].机械工程与自动化,2019,(5):130-131,134.
[2]刘蒙霖,廖光涛,何陈,等.关于立体停车库上下层两用载车板的设计[J].科技创新与应用,2018,(16):83-84.
[3]关醒权,董文杰,莫鹏飞.双层立体车库结构设计及运动仿真分析[J].机械与电子,2019,37(10):59-62.
[4]何聪,肖素梅.电梯式立体车库载车板的结构设计及运行优化[J].机械研究与应用,2014,(6):76-79,81.