沈芸
33082519870512**** 浙江杭州 310000
道路桥梁作为交通中不可或缺的一部分，在当下我国的经济发展过程中有着不可替代的作用。经济发展离不开道路桥梁，交通运输离不开道路桥梁，道路桥梁与人们的日常生活息息相关。近年来，为了满足我国经济的发展，道路桥梁工程数量也越来越多，公路工程规模越来越大，但是纵观目前我国道路桥梁工程现状，所出现的工程质量问题越来越严重，甚至出现了许多“豆腐渣”工程，给我国经济造成了巨大的影响。
市政道路桥梁施工常见通病
1.施工裂缝问题在道路桥梁施工过程中，由于各种内外因素的影响，混凝土可能会出现裂缝。裂缝的结果主要反映在两个方面：裂缝出现后，渗透会发生在路面上，液体会顺着裂缝渗入地基层，长此以往路基就会水解，强度下降；另一方面，在道路桥梁产生裂缝时，路面以及桥梁的混凝土层将直接暴露在空气中，进而导致路面以及桥梁结构受到腐蚀影响，最终导致工程强度下降，不但影响道路使用寿命还会影响使用安全。特别对桥梁而言，施工裂缝具有一定的危险性，许多重大桥梁的坍塌事故都是由于该问题所导致。
2.钢筋腐蚀问题市政桥梁施工会使用很多的金属结构，如果这些金属结构在使用时没有经过防腐蚀处理或者防腐蚀处理不够完善，则容易导致结构腐蚀，降低桥梁整体的物理承载能力。而导致桥梁腐蚀因素中酸雨是主要的因素，桥体长时间承载压力，表面可能会出现细小的裂缝，这些裂缝本身虽然没有多大影响，但会导致雨水渗透到桥体内部，进而腐蚀桥体内部的金属结构，这样长时间腐蚀必定会使桥体的物理性能逐渐下降。除此之外，桥梁施工的不规范操作和后期维护不当也会对结构造成腐蚀，需要相关人员格外注意。
3.路桥过渡段问题在道路桥梁施工过程中，过渡段的施工十分重要，施工人员如果不能处理好过渡段施工问题，道路正式投入使用后就容易出现跳车情况。在高速行驶的路面上一旦出现桥头跳车情况，将直接危害到行车人员的人身及财产安全。通常情况下车辆驾驶者在过渡段出现跳车情况，就会降低行驶速度，以保证行驶安全，但这样也同时会造成道路拥堵。因此需要对过渡段的软基进行科学处理，在施工时如果对过渡段处理不够细致，路桥的高度不一，路面平整度降低，则容易发生跳车情况。
4.路床碾压问题在路桥施工过程中，应严格处理所有施工细节。在进行路面压实时，一旦技术上处理不当，导致路床路基不够坚实，就会出现碾压不到位的情况。路床碾压不到位的危害主要在下雨天比较突出，由于雨水的浸泡，碾压不到位路段的路床和路基会慢慢软化，使得路面呈现不均匀下降，直接破坏路面的稳定性能，影响道路的通车质量，对行驶车辆造成较大危害。
5.排水系统不合格在道路桥梁建设中，往往会出现排水管道渗水，闭水试验不合格等现象。造成这些的主要原因就是管道质量条件差，进而导致管道和地基出现一定程度损害，形成局部积水，甚至出现接口开裂和管道的整体破损。当管道质量不过关时，容易在外力影响下出现接口开裂和管道破损。此外，当检查井施工质量差时，在井壁与管道的接连处也会出现渗漏。
6.铺装层耐久性问题桥梁铺装层耐久性问题是道桥施工中的一个重要问题，桥梁铺装层极易出现松散脱落现象，这不仅影响到桥梁使用寿命，还会给人们的出行安全构成威胁。桥面铺装层受到车辆的长期碾压，还会受自然环境的影响，尽管桥梁铺装层在道桥施工中占比不大，但在道桥的使用过程中，由其引发的问题不在少数，加之相关部门未对其进行切实的养护管理，使得铺装层问题愈加严重。
市政路桥施工通病的质量管理对策
1.强化对施工材料的检验在施工开始前，必须对材料进行严格的检验，为桥梁后期使用提供保障。首先，施工单位要充分了解项目，并对施工场地进行部署和调查，明确场地的实际情况，以此确定施工材料的种类、用量和规格。其次，为了让材料质量得到保障，材料在进场前必须经过严格检测，确保其符合施工的具体要求，如发现不符合要求的材料坚决不予采用。
比如钢筋、搅拌混凝土用的水泥等必须经过检验，确保钢筋规格和水泥型号符合需求和标准。最后，要明确施工材料的采购和检验人员，并且两项工作要通过不同人员执行，同时建立相应的责任制度，如果检验出不合格材料则对采购人员进行问责，如果使用过程中发现材料有问题则对检验人员进行问责。
2.裂缝的防治裂缝问题在施工中需要从两个方面进行处理，一是前期预防，二是后期修补。前期预防方面首先需要对混凝土进行控制，需要从混凝土的配比设计、浇筑施工等方面出发，严格控制每一道工序，确保混凝土施工质量可靠，同时还需要做好养护工作，避免混凝土在凝结过程中产生裂缝。其次，要做好裂缝处置。路桥工程裂缝很难做到完全控制，会不可避免地出现一些裂缝问题。对于已经出现的裂缝，要及时进行修补，且需要根据裂缝大小选择合理的方法。宽度很小的微型裂缝，主要通过表面涂抹的方法修补，使用环氧类密封胶，对裂缝直接涂抹即可；宽度较大的裂缝，可采用灌浆法修补，水泥浆、环氧树脂等材料制作修补剂，通过压力设备将修补剂直接灌注到裂缝中，对裂缝进行填充修补。此外，还有一些其他手段可以达到修补裂缝的目的，需要施工人员根据现场实际合理选择，不要局限在一种方法中。
3.钢筋锈蚀的控制市政道路桥梁在施工过程中，必须对道路桥梁进行科学合理的处理，对不同施工环节的状况采取科学合理的防护措施。如果钢筋材料出现锈蚀的问题和现象，会导致其自身的承载力逐渐下降，在这样的情况下，需要采取预防性的防护措施。另外，还需要对施工现场的状况进行考察了解，保证能够对施工现场的环境进行科学合理的分析，采取科学合理的防护措施。此外，市政道路桥梁工程施工过程中，为避免雨水对混凝土的影响，需要采取综合治理措施，这样保证能够将混凝土外部和内部隔离，从而避免钢筋材料出现锈蚀的问题和现象。
4.路桥过渡段的处理要科学合理地解决路桥过渡段问题，必须制定切实有效的施工方案。首先，应采用切割机对路面进行彻底清理，然后采用新材料铺筑路面，保证施工过程中切线垂直于桥段侧壁。其次，对使用后的施工废料应进行全面清理，然后再清理干净路面上涂抹沥青材料，提高其防水性能和防渗入性能。再次，在新料摊铺时，必须按照严格的规定标准进行，同时需要专业人员作业，对横向与纵向两个方向的接缝区域加以综合检测。最后，在建设桥段过程中，要严格按照松铺系数铺设路面，并进行合理掌控。
5.解决路床碾压问题的有效措施路床碾压问题可以通过不断地分析和研究得到有效的解决。首先，将路床施工标准作为道路桥梁施工建设的关键点，并将标准范围细化，科学合理的设计路面的横坡与高度，保持路基的平整度维持在规定范围内。其次，加大对路基施工中的排水与防水环节的控制，避免由于积水对施工造成影响。最后，在施工时深入路床构造进行核查，确保路床具有规定范围内的密实性，排查其抗压能力，提高碾压工作质量。其中，还需要重点关注碾压的操作，必须严格按照规定的顺序和标准进行，以此保证碾压的密实性和平整性。
6.排水系统不合格的预防措施要预防排水系统对道路桥梁建设的不良影响就要严格按照设计要求进行施工，这样才能保证管道基础的强度与稳定性。此外，当地基条件不佳时，要通过换土改良的方式提高基槽底部的承受力。如果基槽底部的土壤被扰动或受到水的浸泡，需要先将软土层挖掘疏松，之后用碎石等材料进行填充。最后，最为重要的是选用管材的质量问题，施工选用的管材必须符合有关质量部门的鉴定，需要有齐全的合格证和力学检测报告等文字性材料，切不可为了节约经费而酿成大祸。
7.铺装层脱落的预防对策施工企业可组织各种管理培训活动，定期安排施工人员学习铺装层施工的相关内容。道路桥梁施工一定会涉及铺装层，且其占据了重要地位。铺装层施工需使用质量合格的材料，保证其厚度足够合理。施工期间，必须遵循相应的工艺流程，确保每一道工序满足质量要求，做好工程验收工作，防止脱落、松散现象的出现。工程如果存在质量问题，必须安排相关人员进行修复。只有这样，铺装层才能维持正常运行，其作用才能得到充分发挥，道路桥梁工程才能呈现出良好的运营状态。
结语
综上所述，施工企业必须不断完善道路桥梁施工质量控制的相关制度，设置相关的质量控制部门和人员，对施工材料、施工设施、施工人员、施工技术进行严格的质量控制，尽量避免在施工过程中出现质量问题，即使存在问题，也可以采取及时有效的措施加以解决，促进道路桥梁技术的发展，实现我国交通运输业的进步。