惠秀娟
陕西交控运营管理公司西耀分公司 陕西省咸阳市 713700
摘要：当今社会经济不断发展，建筑行业也在进入一个飞跃的阶段。对于装配式建筑机电安装的施工，与传统的建筑机电安装相比，其操作方便且安全，环境也相对干净，但现阶段的装配式机电安装在技术、人员、环境、法律存在一定的问题，因此施工人员要极度重视安装过程中存在的问题，针对安装过程中涉及的叠合板电气预埋盒、叠合楼板插座、管路定位、可调式线盒、线管连接、线管的预埋、套管的预留进行改进，从构件和施工流程上解决机电安装质量问题，只有保障机电安装施工的整体质量，才能保证建筑整体工程的质量。结合实际情况，满足社会发展需求，促进建筑行业可持续发展。
关键词：装配式；机电安装；施工技术；可持续发展
1 装配式建筑机电安装和传统建筑机电安装区别
传统建筑机电安装施工过程中，现场施工人数众多，技术性比较低人员流动性强，不容易管理；另外施工作业周期比较长，作业环境受外界自然环境影响，各专业之间交叉作业，经常出现误工、返工情况；施工造成建筑垃圾、扬尘、噪声、光污染等问题；由于技术管理水平参差不齐，经常导致质量、安全事故频发。在通过装配式施工技术的运用，大部分机电管线构件均在工厂化预制加工，流水线生产，减少施工现场的加工，从而节约施工场地的占用率和提供材料的使用率，减少资源浪费，并且对现场扬尘、噪声、光污染得到有效控制；对成品预制的构件现场拼装，可以有效避免由于施工技术不同造成的施工质量问题；构件工厂化加工生产，机械化使用率比较高，也减少现场施工人数，降低施工安全风险；通过装配式施工技术交底，减少施工过程中的专业间交叉作业，提高施工效率。
2装配式建筑机电安装施工中的问题
2.1施工图纸质量问题
建筑工程的施工图纸是由招投标双方共同设计的，施工人员需要按照图纸进行施工。实行装配式工艺是为了批量生产，节约成本，而不稳定、不过关的图纸往往会造成施工单位的资源浪费。
2.2管线设备二次拼接，墙体二次拼装存在误差
对于机电安装施工中的砌体预留管线，也是在工厂化预制，需要对加工图纸精细化处理，如果存在精度不够，和现场拼接安装的不可避免的人为误差，将造成箱体与预留管线接口存在错位和无法连接等问题。尤其对于地铁施工过程中机房的管线设备吊装，成品构件的螺纹和螺丝空都是工厂加工，对于现场的前期测量放线定位，和标高处理均要达到很精准，这样才能保证设备正常工作运转。
2.3构件的运输半径及异形超宽、超重、超高模块的吊运成本
在机电安装的施工中，我们管线的工厂化加工，对于标准件可以做到批量化生产，但是对于特殊构件和特殊要求的模块通过工厂机械化生产，但是可能存在构件不规则，超高、超重、超宽等情况，这样对于运输来讲就不是很方便，与目前现场制作生产这样的施工模式相比，运输成本就会高很多。另外还有就是流水线生产基地与施工现场的运输半径也存在一个运输问题，目前工厂化加工的车间不是很多，对于集成物流服务产生的运输费用也是一个需要面临的实际问题。
3机电安装施工技术改进措施
3.1 BIM 技术运用
BIM 技术的运用对于不成熟的装配式建筑施工有很大帮助，装配建筑机电安装工程包含了众多内容，机电管线、设备、器具随处可见，通过BIM 技术建立包含全部内容的建筑模型，在计算机上实现可视化的模拟施工，可以发现设计图纸中隐藏的问题，并对问题进行预处理，有助于图纸的深入优化和编制切实可行的施工方案，从而达到优化图纸、指导施工、提高工程质量的目的。应结合建筑行业管线施工规范，合理规划装配式建筑管线安装施工方案。
3.2管盒预埋及管路连接施工
3.2.1 叠合板电气预埋盒
常规灯线盒高度为 60mm，当将其敷设在叠合板中时，线管衔接操作难度明显增加，且易于出现堵塞情况，浪费人工资源、建筑材料等。经数次对比与调查研究后，决定应用定制专用的灯线盒，盒体高度为 100mm，高处预制叠合板 40mm，敲落孔孔中与盒顶部间距为 20mm，盒体对称端需设有两个穿钢筋套管。当将灯线盒预埋在叠合楼板上部时，采用事先已穿好的附加定位钢筋和主筋实施绑扎，将灯线盒固定。以上措施实施目的在于确保灯线盒易于配管，降低劳动强度，减少对叠合板的损坏，规避混凝土浇筑环节中预埋线盒位置发生偏移状况，保证工程质量。
3.2.2 叠合楼板上低位插座配管
叠合楼板现浇层中的预埋线管，在把其引至墙板中插座时，由于墙板中预留操作空间通常为 200×200×100mm 或 200×100×100mm。在施工作业中，低位插座配管定位控制难度较大，定位不准确就会增加线管错位或引上线管被外墙板压扁等不良情况的发生率，配管难度相应增加，破坏墙体或地面等情况，影响施工质量。为解决以上问题，项目部开发了一种装配式建筑线管预埋辅助定位模板，该辅助定位模板结构示意图见图 1，该模板能精确设定叠合板上现浇层预埋线管的引上点，具有人工操作误差偏低等优势，有效保证了装配式建筑预埋管盒的施工质量，缩短建设周期。且该模板能多次应用，降低了建筑材料的耗用量，符合绿色环保的发展理念。
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3.3超大件运输吊装
在地铁施工过程中，机房的设备和管线最多也是最复杂的，同时受限于空间位置和作业场地因素，一般会造成进度缓慢和施工凌乱的局面。而装配式施工技术在机房施工过程中有明显提高工作效率和优化布局的效果，但是对于超大构件和异形构件的运输吊装同样存在。我们根据现场施工情况，提前根据图纸信息，优化机房布局、对设备预埋件和基础施工提前，在场地砌体之前先把需要安装的大型设备和异形构件运输到位，避免砌筑之后造成运输不便的麻烦。另外对于不便于吊装安装的构件，采用二次调运的方式进行安装，通过临时固定和二次吊装的方式完成，从而解决异形构件的安装工作。
结束语
随着我国建筑行业的飞速发展，装配式施工已经历过初期的认知阶段。目前，我国装配式建筑运用比例不到 5％，据业内专家预测未来十年间装配式施工将迎来井喷式爆发。2018 年全国两会上，李克强总理在《政府工作报告》中进一步强调，大力发展钢结构和装配式建筑，加快标准化建设，提高建筑技术水平和工程质量。从国家政策指引和市场需求来看，装配式建筑都将成为新型建筑的重要发展方向。
参考文献
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