邓照辉
聊城市传朋公路工程有限公司 山东聊城 252400
摘要：公路工程包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。公路路基路面存在的病害比较多，并对人们出行带来不便。公路作为经济社会发展的基础性设施，是保障和促进道路交通发展的重要组成部分。随着我国区域经济的快速发展，公路逐渐成为基础设施建设中的重点内容。而对于公路施工而言，除了要关注公路施工进度外，还要对公路施工的质量给予足够的关注，以保障公路的使用质量和效果。在公路质量管理中，路基路面的病害预防是关键。然而，受施工环境、施工材料、施工方法等因素的影响，公路施工中路基路面发生病害的可能性也在明显增加。在这样的情况下，施工主体有必要对公路工程施工中路基路面病害的发生及预防策略进行实践性的研究探讨，以提高公路施工过程中病害问题的预防效果，确保公路施工的质量。基于此，本文主要对公路路基路面病害预防策略进行论述，详情如下。
关键词：公路;路基路面;病害预防;策略
引言
在“互联互通”战略理念的正确引导下，中国国内数个省市及自治区之间加快道路工程的建设脚步，持续完善交通运输业的发展格局。但道路工程使用过程中，受地质、气候条件及车辆载荷等诸多因素的影响，滋生出较多的病害问题，其不仅会降低道路的使用价值，增加安全事故发生的风险。道路工程的治理是一项复杂而系统的工作，在日常治理与施工阶段应加强分析，提升道路项目的实用性，减少投用后期维护成本。
1道路路基常见病害
1.1沉降
道路路基常见病害之一是沉降。路基沉降被定义为路基和与其相连接的路面形成近乎垂直的下沉现象。造成路基出现沉降病害的因素并不唯一，比如水损坏、路堤碾压密实度不达标，特别是未能严格按照设计要求处理填挖交界位置、湿软路段处理不完全等，以致施工结束后出现肉眼清晰可见的沉降问题。还可能是V型或U型沟的填方施工阶段，因坡积层于土石界面出现滑移，诱导路基整体滑移与出现沉陷问题。
1.2盐渍土地区公路路基的病害
道路路基常见病害之二是盐渍土地区公路路基的病害。公路路面出现纵向裂缝、波浪状裂纹以及路面网裂破坏等。盐渍土在土里算一种有特殊性的土，它根据物理力学，它的土的性质会随着不同的含盐成分、地下水的多少以及外界气候气温变化而有所不同，其中盐渍土中盐胀性、盐溶性和腐蚀性都是它的主要表现形式。为了更深入地了解盐渍土的特点，找出一种经济合理的防治手段，从而有效治理盐渍土公路病害，提高盐渍土的最大使用范围和时间。
1.3道路的路面层不平整
道路路基常见病害之三是道路的路面层不平整。道路路面是否平整，直接对行车安全造成影响。道路路面不平整，会影响行车速度、行车质量，如果出现事故，对行车人员的安全和财产造成威胁和损失。道路路面不平整，由于施工方道路施工过程中对路基平整度的要求控制不严格、不到位，取决于沥青路边质量是否达到工程施工标准。沥青道路铺设坚实程度取决于沥青混合料的配比，比如油石较大，易导致路面鼓包，油石太小，路面易松散。其他材料使用不合理会造成路面不平整，比如含水量大、温度高会造成材料搅拌不均匀，导致路面难铺，温度太高会造成沥青老化，无法保证路面质量。
2道路路基常见病害的治理对策
2.1沉降治理对策
针对路基沉降问题，若在施工阶段发生时，应即可进行返修处理。若沉降量不大时，则建议使用补强措施加以处置，复合地基有较广泛应用，常见的有灰土挤密桩、干拌碎石及干拌水泥碎石桩等。
对于V型或U型沟填方段路基沉陷问题，先要组织人力建设盲沟等排水设施进行有效排水，而后整体挖除湿软的填料，随即回填符合设计要求的新型填料。也可以结合工况，酌情选用注浆法、旋喷桩等处置沉陷问题。
2.2盐渍土地区公路路基的病害治理对策
为了保证道路良好运行状态，我们在不改变道路运行的前提下增强道路路面的稳固性，常用的主要有以下五个措施：一是强夯法，它是靠大重锤利用物理学自由落体的方式，利用这种强力来夯实地基；二是浸水预溶+强夯法，在较为干旱的地区，地下水的水位偏低，含水量低，路面路基结构很强，若是单单依靠第一种方法不容易达到加强稳固的效果，这就需要采用浸水预溶+强夯法二者相结合；三是设置半刚性基层，半刚性基层通常它的材料特性好，能够提升路面的抗变抗压能力，在交通流量较大、大型重车经过较多的路段，采用半刚性基层材料更为合适；四是挤密桩加固法，我们在承载力较弱并且盐渍土层厚的路面路基，我们都是采用碎石桩、石灰砂桩参杂在内来加固路面路基，从而让路面路基不易深陷下去，对盐渍土层厚的那种软弱粘性土地基，因为它的渗透性差，加强结构固定的时候，它不能很好的排出水分，这个时候可以考虑采用砂井预压加固；五是就是利用石灰、水泥来改变盐渍土的特性，有效地让钙离子与钠离子相互交换，从而稳定土在砂砾材料缺失的地方。
2.3对路面的不平整，麻面和蜂窝现象的治理
首先，根据工程设计要求选择原材料，尤其是沥青路面，应选择好沥青的品种，并针对沥青的入度、延度和软化点等指标进行检测，符合要求便可使用。其次，在沥青加热过程中，应控制好温度。在沥青搅拌的现场进行质量控制，在摊铺前应检查封层质量、控制沥青的使用量。在摊铺过程中应保证连续均匀、平整度，在碾压过程中要做到轻起慢停，保证对混合料碾压的密度。严格控制路面的施工质量，改善路面质量，提高工程质量。
2.4测验施工结果
在完成对公路工程路基路面压实的工程之后，我们需要对已经完成好的公路的路基路面的压实度和厚度能进行测验，一般常用的测验方法有核子法、环刀法、灌砂法以及落锤式弯沉仪检测法。以下我们对每一种方法进行简单地介绍，在使用核子密度仪之前，需要对核子密度仪进行预热操作，这样保证了检测设备的正常运行，然后再对公路的路基路面进行测验，进而保证了测验得到的有效的数据等；在使用灌砂法检测公路的路基路面时，由于灌砂法在测验公路的压实度时，具有安全、高效、快捷、简单的优点，所以在目前公路路基路面的测验中，是最常用的一种测验公路压实度的方法，但灌砂法对于某些公路的路基路面是不适合使用的，例如：填石路堤等。在本文中，我们使用落锤式弯沉仪检测法来对公路的路基路面进行测验，检查公路的路基路面的强度和安全性是否符合国家安全标准。
结语
道路工程使用及使用过程中，路基、路面经常会出现病害，若处理不及时或方法不妥当，病害不断发展、恶化，对道路工程运营安全性将会构成严重威胁。故而，在现实工作中，应深度分析各类型病害的成因，予以针对性的治理方法，将病害对路基路面形成的侵害降至最低，为我国交通行业持续发展奠定坚实基础。
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