朱子翔
浙江交工集团股份有限公司设计院分公司浙江省杭州市310000
摘要：近年来，随着我国科学技术的转型与升级，人们将新型科学技术应用于建筑工程中，其中BIM技术作为先进技术的代表得到了广泛运用。通过应用BIM技术，为我国建筑行业的发展提供了技术支持，然而技术在应用过程中存在的问题依然需要人们解决。
关键词：BIM技术;高速公路工程;施工;应用
引言
现如今，随着社会经济的发展，加快了高速公路工程建设的进程。随着交通工程量的不断增加，城市建设面临着很大的压力，然而在工程建设竣工以后，能够避免交通运输处于紧张的状态，提升服务水平，进而推动我国城市经济健康稳定的长足发展。通过将BIM技术灵活地应用于高速公路工程施工中，能够对工程造成直接影响，BIM技术能够使高速公路工程施工过程中的科学性、合理性及安全性等得到保证，与此同时，能够加强对工程成本的控制，在规定的期限内竣工。除此以外，利用有关技术模型，还能够深入地分析高速公路工程施工过程中存在的重点和难点问题，提高工程的施工效率。
1BIM技术的特征
将BIM技术运用于社会各个领域中是当前科学技术发展的必然要求，同时BIM技术在建筑行业取得了良好的应用效果。BIM技术在运用过程中具备的显著特点主要表现为以下三个方面。
1.1数据信息化
将BIM技术运用在高速公路工程施工中，要求施工人员将有关参数和标准录入计算机设备，然后构成相应的工程模型，达到数据信息化的目的。以往的工程建设包括的主要工作是把全部信息绘制成设计图纸，采用纸质呈现给使用人员，通过使用BIM技术就可以为技术人员构建三维模型，尤其是最近几年，建筑设计模型的多元化与建筑结构的复杂化，对设计人员提出了更高的要求，与此同时，设计人员承担着重大的工作任务。通过应用BIM技术，可以使排水工程中的参数和信息达到共享和可视化的目的，进而为建筑设计工作的顺利开展奠定良好的基础。
1.2工程智能化
将BIM技术应用于高速公路工程施工当中，充分呈现出施工工作朝着智能化的方向发展。在高速公路工程施工过程中运用BIM技术可以加强智能化技术的使用，在建设过程中还可以连续分析施工动态，进而提高工程的建设水平。除此之外，利用可视化模拟技术，BIM技术可以使施工工程更加的详细化。经过运用BIM技术，可以呈现出高速公路工程的多元化，进而实现整体效益的最大化。
1.3资源共享化
和以往的施工工作进行比较，施工企业的每个部门之间都需要相互协调，但是当前大多数企业的施工部门属于单独的部门，缺少交流与沟通。经过运用BIM技术，能够达到设计信息资源共享的目的，技术人员能够以有关信息作为支撑，使建设的水平大大提升。与此同时，通过使用BIM技术，还能够加强每个部门之间的合作，避免施工过程中出现误差问题。除此之外，将BIM技术应用于高速公路施工过程中可以使数据更加详细。
2BIM技术在高速公路工程施工中的应用
2.1可视化技术
高速公路的布局具有复杂性的特征，同时在施工过程中会涉及到非常广泛的范围，因此在具体工程施工过程中不能直观地展现设计图纸，通过应用BIM技术，能够有效处理这些问题，具体内容如下：（1）BIM+GIS三维电子虚拟沙盘借助Civil3D以三维曲面地形的方式呈现出地形设计图，使用卫星贴图构建逼真的地形模型，将BIM模型传入和GIS地形模型中构成合模。经过观看与浏览BIM+GIS电子沙盘，能够直接观看项目全线各个主体工程和地形空间位置存在的关系，查找项目施工过程中的难点工程。（2）建立可视化审图项目模型期间，能够熟知图纸中包括的各个节点与各个详细图，同时详细记录图纸中存在的各种问题，例如建筑结构不统一、说明矛盾和标注不清晰等，构成图纸问题报告同时进行提交，以便于在项目图纸会审中起到帮助作用。（3）施工技术模拟是集施工技术方案、BIM技术及专项施工方案为一体的技术，经过构建模拟施工、三维模型等完善施工方案，借助三维施工动画能够完善施工方案。通过有机整合三维模型与交底要点，将BIM模型当作基本条件，借助BIM施工图增强功能，确定即将施工单位的标准规范、技术及规格等信息，在模型当中凸显出施工要点，提升交底的可读性，从而提升交底内容的清晰度，使工作人员可以充分了解该技术的交底方案。
2.2合理设计施工方案
在原来设计期间，因为不同专业设计人员之间不能进行有效的交流与沟通，极易引发设计更改、后期返工等一系列问题。通过应用BIM技术可以清楚地展现设计方案，有助于不同专业人员之间进行有效调整，快速处理存在的问题，具体应用如下。通过应用BIM技术可以为项目管理人员提供工程施工方案，能够让其直观清楚的观看公路施工过程，同时充分了解各个施工时间点和施工流程之间出现的交叉现象，进而使高速公路施工的效率得到大大提升，同时还可以使施工方案的安全性得到有效保障。通过在高速公路施工过程中使用BIM技术，有利于搞好施工现场的勘察工作，降低施工现场发生安全问题的概率，使施工安全性得到大大提升。高速公路在施工过程中需要确保模板安装牢固，接缝严实，不能出现漏浆的情况。
2.3碰撞检测
碰撞检查指的是预先寻找和报告在不同项目中不同部分之间存在的矛盾，主要是创建前图纸会审，碰撞可以划分为软碰撞与硬碰撞2种类型，硬碰撞指的是实体之间不会发生碰撞，但是间距和空间不能使施工要求得到满足，如果空间中的2根管道并排设置，出于考虑安装等要求，需要保持相应的距离。通常情况下，在硬碰撞方面经常使用BIM技术进行碰撞检查，例如安装过程中每个专业设施管线之间的碰撞、建筑结构自身碰撞等，高速公路施工过程中可以使用桥梁结构碰撞。BIM模型的碰撞检查服务主要是使用BIM软件创建BIM模型，经过碰撞检查系统结合各个专业模型，得到需要碰撞检查的报告，该工作包括各个专业模型的提交、修改及系统后台自动碰撞检查，专业人士校对与编写提供碰撞检查报告。利用BIM技术碰撞检测等特征，有效处理项目施工过程中存在的重点与难点问题，BIM模型实际上就是工程设计的一种预演，在这个过程中能够得知很多潜在的设计问题，这些问题和专业配合具有密切联系，以往单位校审中不容易发现这些问题，BIM模型把全部专业可以放置同一个模型当中，专业之间的冲突是考核的主要内容。模型需要严格根据真实的数据创建模型，这样才可以发现各种潜在问题。
结束语
BIM技术是土木工程领域未来的发展方向，虽然在目前其在高速公路工程施工过程中的使用率依然较低，但合理有效地运用BIM技术可解决很多高速公路工程施工过程中棘手的传统难题。如何更加有效地使BIM技术充分应用到高速公路工程施工全周期，仍需继续发掘和探索其更多有价值的应用点。
参考文献
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