程仁敬 杜志超 黄伟
青岛交建集团有限公司 山东 青岛 266000
摘要：随着运营时间的增长，高速公路隧道桥梁部分衬砌结构因承载能力不足，逐渐发生变形、开裂、错台、掉块等较严重病害，需进行加固处治。促进加固施工技术在高速公路桥梁施工中的广泛应用，提高高速公路桥台工程的整体质量水平。有效地抑制二次衬砌裂缝的发生、发展，确保高速公路隧道桥梁的运营安全。
关键词：高速公路；隧道桥梁；加固技术；施工工艺
引言
为了保证加固技术能够在道路施工中发挥其应有的价值和效果，在工程施工过程中，相关施工人员需要加强对道路处理的要求和重点的了解，不仅可以为后续工作奠定坚实的基础，还有助于实现施工工艺的科学性和有效性。当前，加固技术在我国高速公路工程的桥台填筑施工中得到广泛应用。加固技术通过一定的压力作用使浆液经过注浆花管分层注入台背填土，从而通过填充、渗透以及挤密等作用下填满填料的孔隙，使填料通过加压形成一个具有较高强度、较好稳定性、抗渗性以及低压缩性的整体，在提高高速公路桥台结构稳固性的同时，有效避免和防止桥台基础发生不均匀沉降的问题，确保高速公路工程的施工建设质量和效果。
1高速公路隧道桥梁施工技术原理
高速公路隧道桥梁加固施工是利用液压的压力作用，促使浆液通过注浆花管由下至上分层向桥台填料中注入，从而对高速公路桥台的填料空隙形成充填、渗透与挤压密实作用，并在压力注浆达到一定标准时形成劈裂注浆，使桥台填料形成方向各异且厚薄不均的片状或条状、团状的注浆结石体，对高速公路桥台形成加固支持。高速公路桥台的注浆加固施工，实际上就是通过在桥台填料中形成挤压与骨架效应，从而促使原本较为松散的桥台填料形成具有更高强度与更好稳固性、抗渗性、低压缩性的整体，最终实现对高速公路桥台的水侵害事故与差异化沉降变形问题的有效防控。
2高速公路隧道桥梁加固施工流程及技术研究
2.1施工准备工作
（1）编制注浆加固施工组织技术方案，且在技术方案中应对各施工单位在注浆加固施工中的具体责任人、施工安全技术措施、物资设备与准备情况等进行明确，以做好充分的施工准备，确保注浆施工的顺利开展。（2）施工前应沿两侧中最外侧一排进行止水帷幕制作，即在路基两侧中最外侧一排进行纵向间距为1m的一圈注浆孔布设，并在较小的压力下压注水泥浆液，可在压注水泥浆液中添加适量速凝剂，以使其形成相应的止浆帷幕；止浆帷幕制作完成后，即可进行桥台台背注浆加固施工作业。（3）花管制作应选择直径为50mm的钢花管，并对钢花管的底部进行封闭处理，然后沿管底部1.5m左右进行纵向间距为200mm，4排孔径为6mm的梅花形注浆花孔打设，对钢花管的管节部位使用套管进行连接，并确保其连接的牢固性。（4）布孔作业中，对各构造物的台背注浆加固施工，需绘制相应的孔位平面布置图以及线路纵向立面图，并对每个孔进行编号管理，然后严格按照设计要求进行各孔深计算，并按照孔位平面布置图的设置要求进行测量布孔，对测量结果使用红油漆进行标记，以确保布孔作业准确、有序开展。
3高速公路隧道桥梁加固技术和施工工艺研究
3.1水泥搅拌桩施工技术
为了使加固技术能够在实际中发挥其应有的价值和效果，相关工作人员需要选择正确的施工技术来保证实际工程有序实施。在处理时，相关工作人员要充分发挥水泥搅拌桩施工技术的优势，提高工程的质量和施工效果。
在运用水泥搅拌桩施工技术时，工作人员需要结合实际施工要求正确选择固化剂，固化剂主要材料的组成是水泥，相关工作人员需要对水泥进行再一次加工以及处理，比如在实际施工的过程中，要对水泥进行均匀性搅拌，保证水泥的完整性，这样才可以使水泥和土地之间发生相互作用，提高软土地基的稳固性。另外随着当前绿色环保施工理念被广泛应用，在实际施工过程中，还需要实现文明施工，采用水泥搅拌桩加固技术施工对周边环境影响比较小，并且所产生的噪声较小，绿色环保的特征比较明显，并且运用水泥搅拌桩施工也不会产生一些额外的渗透，使用效果较优良。
3.2土木合成材料施工技术
在处理地基时，相关工作人员还可以利用土木合成材料施工技术，相关施工人员需要结合实际施工情况和施工要求，对现场施工条件的相关数值进行精准性测量，制定科学而完善的施工计划和施工方案，加强对地质条件和水文条件的数据记录。并且还要了解路基的密实程度，利用振动法对软基路段的密实度进行精准性检测，从而为后续的施工奠定坚实基础，在对数据进行测量和整合后，要精准确定土木合成材料加固技术实施过程中的地基密度，保证提升施工质量。土木合成材料层如图1所示。在加固土木合成材料的过程中，为了形成土木合成材料层，要将材料完整投入到施工路段中，并且还要对这一材料进行再次加固处理，不仅可以保证软基加固技术连续实施，还有助于提升整体加固技术的实施效果。
3.3现浇混凝土管桩施工技术
在道路工程施工过程中，为了进行有效处理和加固，应用现浇混凝土管桩施工技术是比较广泛的，并且在实际应用的过程中取得了良好的应用效果。在实际施工过程中，相关施工人员需要结合现浇混凝土管桩的组成部分提出有效的施工方案，根据具体情况选择正确的现浇混凝土管桩技术，由于管桩本身的强度比较大，所以在运用加固技术的过程中，相关工作还需要提高自身的技术水平以及施工能力，保证实际施工的有序进行。在实际工作过程中，相关工作人员需要明确现浇混凝土管桩的类型，现浇混凝土管桩主要包括预应力混凝土管桩和震动防渗墙等类型，相关施工人员要结合现场施工要求和施工标准，选择正确的混凝土管桩。值得注意的是，现场施工人员需要严格按照施工流程和施工标准来开展日常的工作，从而提高加固施工的效果以及效率，在实际加固工作中及时发现所存在的问题，从而保证实际加固的质量。
结束语
高速公路隧道桥梁加固施工技术的推广和应用，能够不断提高高速公路桥台结构的稳固性与完整性，为我国高速公路工程的施工建设发展及其技术水平的提升提供支持。加固技术在我国高速公路工程的桥台填筑施工中得到广泛应用。加固技术通过一定的压力作用使浆液经过注浆花管分层注入台背填土，从而通过填充、渗透以及挤密等作用下填满填料的孔隙，使填料通过加压形成一个具有较高强度、较好稳定性、抗渗性以及低压缩性的整体。随着中国当前交通行业的不断发展，道路施工质量已经成为社会上广泛关注的问题，为了使道路施工质量能够达到预定的标准及要求，相关工作人员需要充分发挥加固技术的优势，结合现场施工要求和施工需求选择正确的加固技术，这样不仅可以保证道路施工的质量符合相关的标准及要求，还为人们的出行营造安全的环境。
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