张登宇
中铁建山东京沪高速公路济乐有限公司 山东济南251400
摘要：高速公路收费机电系统的快速发展能够提高各项机电设备的利用率，进一步强化高速公路服务质量。近年来，我国高速公路建设里程不断增加，机电系统组成越来越复杂，为促进高速公路收费机电系统的可持续发展，延长各类机电设备的使用寿命，本文重点探讨高速公路收费机电系统运行维护现状与发展对策。
关键词：高速公路;收费机电系统;维护与管理;研究
引言
高速公路收费机电系统是一项系统工程，系统应用了各种先进设备和技术，使得系统更加健全和智能，但同时也对系统的稳定性要求越来越高，需在使用中不断更新和完善，也需要建立和健全机电设备维护保障体系。新系统对于后台稽查的工作要求也越来越高，需同步建立稽查和信用管理评价系统，加强各单位之间的协同合作。取消省界收费站不仅保障全国联网收费秩序稳定，也提供了一个舒适的高速公路出行环境。
1高速公路收费机电系统运营管理的难点
1.1完工验收不够严格
高速公路收费机电系统施工中，为了节约施工成本，提供经济收入，个别施工单位偷工减料，造成施工质量下降。另外，在采购过程中，往往是低价中标的方式，设备质量不能保证。为了获得利润，收费系统的生产企业往往会降低标准，减少系统功能，从而使系统性能下降，给后期运营和维护留下质量隐患。在完工后验收时，对收费机电系统各部分验收不够严格，对系统存在的问题没有及时发现和排除，也给运营后维护与管理增加了难度，也增加了资金浪费。
1.2对机电设备监管不足
在高速公路机电设备的管理中，管理计划的制定和实施是一个复杂的过程，需要长期的员工投入、管理计划的实施及各种技术和处理方法。在实践中，机电设备管理的良好运行可以充分利用其自身的价值和控制功能，并且加强安全监督和控制的作用。然而，根据目前的现状，在高速公路对机电设备的实际检查中存在严重的问题。例如，在对机电设备进行检查时，未对检查过程进行监控和有效控制，从而使问题增多，影响后期整改效率。另外，对于特殊功能，无论是否在机电设备的维护中，如果没有对其进行有效的监督，就很难提高工作质量。
1.3收费设施现状
通过深化收费公路制度改革，进一步降低高速公路过路费，规范收费方式，统一采用车型收费，有效地减少了客货运车辆乱收费、乱罚款现象。同时加大ETC使用率，减少了车辆拥堵现象。目前总体ETC使用率偏低，同时货车ETC使用率相对更低，导致收费站拥堵经常发生，特别是节假日，影响群众的出行。
2高速公路收费机电系统维护与管理要点
2.1高速公路机电设备施工前准备
机电设备的施工准备工作通常包括2个方面，建筑设计和施工人员管理：1）关于结构设计，在满足法律法规的基本要求下，要保证施工计划符合标准的同时可以满足特定项目的具体要求，并且达到整个项目计划的总体计划。充分考虑具体的施工现场环境，并且根据有关信息作出有效安排。例如，渔平路段属于沿海多风路段，在夏季施工时要考虑台风天气，设备也要做好防腐蚀工作。2）需要根据设计要求做好采购、检查和预安装类似设备的工作，以保证设备和材料满足机械和电气要求。根据硬件要求购买的设备和电源可以根据特殊条件进行部分操作，必须仔细检查主电源通道，例如光纤线和电缆，还必须根据施工计划布置相关的接地设备。
2.2做好日常维护工作
为了延长收费机电系统的使用寿命，需要定期对其各组成部分开展日常维护工作。收费机电系统维护技术人员必须熟悉系统每一部分，对组成设备的用途、工作环境等有一个全面认识，以便于开展日常维护工作。机电设备在运营使用过程中，会受到各类外界因素的影响，缩短设备的使用寿命。应该注重改善设备的运环境，减少故障，保证设备正常运行。严格按照使用周期对机电设备进行日常维护，并检查及时发现问题，提高设备运行效率。
2.3控制关键点
在安装设备时，要注意在现场安装控制箱时，确保接地箱的平整度和垂直度满足安装要求，然后将垂直和相邻距离调整为约2mm，以确保其接地质量。同时，现场控制器必须在清晰的条件下进行安装工作。在前期准备工作中，应该有效检查内部组成，如果是基于特定条件，则需要进行现场测试以保证每个组件的质量和规格都符合要求。在安装管线设备和管道时，要确保已做好准备工作，所有管线在正式连接之前均已清洗，并且对于每种类型的安装，均选择了标准且统一的销钉，以使其清晰可见。搬运电缆时，要确保中间连接位置干燥，并且必须有效控制流入其中的水分，以确保以后稳定运行。另外，挂锡和焊接工作直接影响了组件的组装效果，因此必须按照要求进行规范作业。
2.4无线数据传输技术的应用
通过无线数据传输实现高速公路收费机电系统无线视频的传输，构建符合要求的视频数据传输通道。视频数据传输通道的功能为设置被绑定计算机串口的通信参数，其语法格式为：ASSIGNchannel(inreg)outreg。无线视频传输模拟信号低于理论值时，在高速公路收费机电系统中输入无线视频的传输调试命令，其语法格式为：ASSIGNCOM1(SIN)SOUT。基于无线数据传输的高速公路收费机电系统数据传输过程中，必须明确在所有的无线数据传输过程中，每一个独立的无线数据都能够在超远距离下通过无线的IP公网网络进行传输。将高速公路收费机电系统分为主单元和接入层单元两个部分，将无线数据传输分块进行，尤其是针对距离很远的地点，无线数据传输更能够体现出其不受空间约束的优势，即使是对于高速公路收费机电系统中无法布线的场所，也能够实现全网覆盖，极大地节约了高速公路收费平台的数据传输成本。
2.5全面完善保障体系
通过建立健全高速公路收费机电系统保障体系，能够确保机电设备运行故障得到有效处理，提升高速公路收费机电系统的整体运行效率。对机电系统管理部门来讲，要根据机电系统的运行情况，定期安排专业的维修人员进行系统维护，一旦发现机电系统出现运行故障，维修人员应立即进行处理，不断提升高速公路收费机电系统的稳定性与可靠性。
3高速公路收费机电系统发展前景
全面推动高速公路收费机电系统朝着智能化方向快速发展， 可以显著提升各类机电设备的智能化水平，降低系统运行 成本，确保高速公路收费机电系统的应用价值得到良好体现。 各项智能化机电设备的合理应用，能够提升高速公路机电 系统的运行水平，并降低系统运行维护成本。在互联网技 术的支持下，高速公路收费机电系统安全性得到显著提升，避 免各类机电设备在运行期间出现较大故障。
结束语
综上所述，高速公路收费机电系统的维护与管理工作难度大、问题多，必须制定科学合理的管理制度，规范管理流程，做好系统故障的预防和维修。在收费机电系统维护中，存在很多不足，还需要在管理模式和人员专业素质上不断改进。在收费机电系统维护和管理工作开展过程中，不仅要做好日常的维护与管理，还需要做好预防工作，及时发现设备存在的问题，注重提高管理人员的技术水平，高效开展系统维护与管理工作，降低系统故障率，保证系统正常运行和高速公路正常通行，提高企业经济效益。
参考文献
[1]祁雅静.浅析高速公路收费机电系统中的无线数据传输应用[J].数据通信,2020(05):52-54.
[2]陈伟,熊少辉.高速公路机电工程项目管理中的BIM技术应用研究[J].中国新通信,2020,22(19):98-99.
[3]温宇钧.高速公路收费机电系统维护及其管理[J].中国新通信,2019,21(18):156-157.