何林
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摘要：随着经济全球化的不断深入，我国经济发展很快，我国的公路运输事业发展得也越来越好，公路运输事业离不开公路工程，但是公路工程质量要好，人们开车才能更加安全，所以在公路工程建设的时候，要严格把关公路工程的质量。其实，可以选择沥青路面的施工技术去建设公路，这样可以让公路工程的质量更好。基于此，以下对市政工程沥青混凝土路面施工质量控制措施进行了探讨，以供参考。
关键词：市政工程；沥青混凝土；路面施工质量；控制措施
引言
现在，我国的经济发展比较迅速，市政道路工程也不断发展，其是现代化城市建设非常关键的一部分，可以确保城市的生活越来越好，推动城市经济的不断发展。本文从市政道路沥青混凝土路面施工过程中存在的主要病害因素着手，从施工前准备、原材料选择、施工的各工序等方面的质量控制技术进行探讨。
1市政工程沥青混凝土路面施工技术
1.1沥青混凝土路面的原料选择技术
在施工过程中，沥青原料的选择非常重要。选择应基于道路和周围环境的设计要求，并应选择更合适的原材料。并尝试从当地获取材料。选择粗骨料时，应综合考虑材料的形状、尺寸、强度和磨损。选择细骨料时，可以用碎石、天然砂等当做细骨料的材料，同时，还要科学地控制好细骨料的厚度，通常情况下，太粗的矿物粉末会影响沥青和矿物材料之间的间隙。它的粘度会影响整体性能，如果太细，也会影响水的稳定性。
1.2现场摊铺
在对混合料进行摊铺的过程中，应控制好摊铺速度，不宜过快且要保证均匀，无特殊情况不得随意中断，也不可以变换速度，以免影响摊铺质量；摊铺混合料时，要对铺筑层的标高进行控制，可将参考线作为控制依据；上层混合料与下层混合料的横向接缝应错开；摊铺机无法正常作业的部位，可通过人工的方式进行摊铺作业，需要特别注意的是，当外界温度在10℃以下时，不得对混合料进行摊铺
1.3沥青混凝土路面的材料混合配比技术
沥青路面施工使用混合建筑材料，而混合比技术是影响混合材料质量的重要因素。为了提高混合材料的质量，有必要选择符合建筑标准的建筑材料和混合技术。（1）如果混合技术非常科学，那么就可以把建设过程中的加热温度和物热温度很好的控制好。（2）控制混合时间。混合时间的长短会对材料颗粒直径有很大的影响，可以让混合材料在公路工程中的作用做好最大程度地发挥，必须控制混合材料的粒径。（3）采样和分析具有混合材料的压实度。孔的直径和路面的压实度被控制在合理的范围内。
2市政道路沥青混凝土路面常见病害分析
2.1路面车辙病害
道路沥青混凝土路面中，最常见的是车辙病害。车辙指车辆在路面行驶中留下的车轮痕迹，如果路面车辙较多，不但会影响车辆在行驶过程中的舒适度，还会影响路面的稳定性和使用年限。对于沥青混凝土路面产生车辙的原因是车辆的动荷载在路面上反复产生作用力，使得路面留下车轮压痕。对这种病害不及时进行处理会产生诸多危害。（1）会造成路面波澜起伏，人们在驾车过程中会降低行车舒适度；（2）使路面层薄厚不均匀，路面薄的地方会越来越薄，还会引起其他质量病害，如裂缝、塌陷等；（3）使路面的整体性遭到破坏，司机在道路上行驶遇到变道或者超车时，会引发交通道路安全事故。
2.2水损坏
路面排水不畅或长期泡在水中，水逐渐渗入路面结构层而导致的路面破坏现象，会严重影响沥青路面的寿命周期，可以分为：网裂、坑洞、辙槽、卿浆等。水破坏是因路面施工质量低劣、压实度不足、沥青混合料搅拌不均匀等导致集料空隙率过大造成的。
水损坏的过程是持久的，要保持基层和面层的水及时有效地导排出。水滞留在沥青的各结构层内，会导致沥青颗粒表面的膜在水流动侵蚀或者荷载的作用下剥落，引起沥青颗粒间的粘结力降低，路面便会出现局部网裂、松散，导致路面强度降低，长时间不维修处理，再加外界车辆荷载的作用，整个路面便会大面积损坏。
2.3路面裂缝
其他常见的质量病害是裂缝，沥青混凝土的主要组成材料为沥青，对于在日温差、年温差较大的情况下，它的粘接性和软化点都会有所不同，会出现热胀冷缩的情况，当路面的极限垂直变形强度与路面材料的抗弯拉强度相差较大时，路面就会自上面层开始向下开裂。路面裂缝主要有两种类型：（1）反射裂缝；（2）疲劳裂缝。反射裂缝是因为道路基层处理不到位产生裂缝，进而使路面面层也逐步出现开裂；疲劳裂缝是因为道路在使用了一段时间以后，受到气候、温度、车辆反复荷载等因素的影响而造成的。
3市政工程沥青混凝土路面施工质量控制措施
3.1控制沥青混合料的配合比
在对沥青混合料进行配比时，需要经过3个阶段。1）明确配合比目标。2）明确生产配合比。3）对生产配合比进行验证。明确目标配合比时，需要充分依托原材料的规格和品质，对材料进行抽样检查，并确保所抽取的样品具有普遍性，从而获得最完整的材料参数，并依此进行科学的配合比设计。明确生产配合比，需要在拌和楼的热料仓中抽选出一定样品，来检测所有热料仓的混合材料是否均匀分布，同时冷料上料比也要进行周期性的调整，切实保证所有原材料的平衡供应。可以利用马歇尔实验来具体检测沥青的科学用量，进一步提高沥青配合比的精准性，实现沥青的最大化利用。
3.2控制施工设备
在公路工程的沥青摊铺工作中，摊铺机是极为重要的辅助工具。因此，在进行道路施工时，应选择合理的时间对机械设备进行维修保养，这样机械的工作效率会更高，施工寿命也会增长。特别是对于混合器的控制，因为在使用混合器时会添加水、混合材料等，并且在混合过程中会处于湿润状态。如果一段时间不使用，则需要及时清洁以确保机器内部的清洁度，以免下次使用。由于上次物料干燥，设备出现故障，这影响了调音台的正常使用。
3.3控制混合料的存储
间歇式拌和机是现阶段我国公路工程施工中常见的拌和设备。该设备在运行过程中需要配置相应的成品储料仓，并且保证储料舱具有一定的保温性能。对于已经拌和完毕但是无法立即摊铺的混合料，需要将其存储在储料仓中。储料时间也有严格规定，最长时间不大于72h；如果是改性沥青混合料，那么其储料时间应不大于24h；如果是SMA混合料，那么只限当天使用；OGFC混合料需要即拌即用。如果在存储沥青混合料的过程中没有按照技术标准进行，那么就很容易导致混合料老化，进而影响混合料的使用质量。因此相关工作人员一定要严格控制混合料的存储时间，做到科学存储。当沥青混合料离厂时，相关技术人员要负责详细记录出厂温度和出厂时间，确保拌和厂与施工现场距离不超过30km，最大程度地保证运输环节安全可靠，避免在运输过程中出现混合料离析的现象。
结束语
市政道路沥青混凝土路面质量涉及面广，影响因素多，在施工的过程中要严格控制原材料的选择与采购流程，注重沥青混合料的拌制、技术参数确定、施工工艺优选等多个方面，强化施工过程控制。只要对路面施工进行科学管理，重点组织施工，才可以铺设出具有高质量和高水平的沥青混凝土道路，创造出高品质的路面施工工程。
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