杨帆
中铁隧道集团三处有限公司 广东省深圳市 518000
摘要：目前，我国城市建设依然持续展开中，交通工程建设依然如火如荼的进行。在交通土建工程施工过程中，软土地基是其常常会遇到的情况，其也会对施工造成不良影响，这便需要施工单位能够采取有效处理方法完成对软土地基的处理，以便使得软土地基能够达到施工要求。基于此，本文针对交通土建工程施工中软土地基的处理进行探讨，首先阐述软土地基的危害，然后分析软土地基存在的危险因素，最后提出有效解决软土地基问题的处理方法。
关键词：交通工程；软土地基；处理方法
前言：交通土建工程施工质量与人们的日常生活有着紧密联系，也得到了人们的广泛重视，但是软土地基问题一直影响着施工质量，因此加强对软土地基的研究对交通土建施工来说具有重要意义。从当前国内所使用的处理方法来看有很多种，施工单位要充分考虑各个方面的情况，然后从中选择最为适合的处理方法，以便能够获得较为理想的处理效果，促使地基能够满足施工要求。下面笔者针对相关内容进行详细阐述。
一、软土地基的危害
软土地基由于其本身所具有的自然属性，不仅强度很低，而且稳定性也很差，如果路面实际荷载已经超过了软土地基本身的抗压范围，那么就会导致出现塌方等问题，对于车辆的行驶将会埋下严重的安全隐患。另外，软土地基本身还具有非常明显的流变性特征，如果外部荷载非常大，那么软土地基由于不能承受如此大的压力而发生大面积的沉降，同时还会发生地基开裂与失衡的情况，对广大人民群众的财产安全与国家利益造成严重的侵害。由此能够看出，软土地基本身拥有巨大的危害，若是在交通施工过程中不能够有效解决软土地基问题，那么将会影响到工程的施工质量，道路使用寿命也会变得很短，重复建设也会浪费大量的资源。所以，施工单位需要采取有效措施解决软土地基问题，为交通建设施工奠定良好的基础。
二、软土地基存在的危险因素
在我国城市发展过程中，道路建设是非常重要的一部分，也是重要的基础设施。很多交通土建工程在建设过程中常常会遇到软土地基，这在一定程度上给交通施工带来了很大的麻烦。软土地基主要指的是由杂填土、淤泥等等混合而成的土质，其本身含有大量的水分，孔系相较而言也更大，当向其施加压力时所发生的形变量也很小。此类土层主要是用于交通土建中的基础部分，若是其在承载能力上不能够满足要求，那么将会为交通工程的使用埋下严重的安全隐患，从而影响到人们的生活当。施工单位在进行建设过程中，应当采取有效措施处理软土地基，以便保障工程的整体质量。交通工程是一个复杂且系统的工程，所面临的地质条件较为复杂，软土地基仅仅是其中较为常见的土质。因为软土地基本身的性质，以及如今人们生活水平的提升，使得交通道路所承载的压力变得越来越大，造成路面出现沉降与变形，严重者还使路面发生了开累，导致地基整体都已经失去了平衡，发生各种严重的危害。如果想要提升交通工程本身的稳定与安全性，需要对软土地基进行处理，使其拥有较高承载力，为道路工程在日后安全使用奠定良好基础。
三、交通土建工程施工中软土地基的处理方法
（一）排水固结法
当对交通土建工程进行施工时，若是地基中含有大量的水分，并且土质拥有良好的透水性，那么则可以使用表层排水法对地基进行处理。此种处理方法相对来说非常简单，所产生的处理成本也很低，然而能够适用的场景却非常有限，多用于土质含水量非常高或是粘性土质含水的情况。具体处理过程为，先在地基上安装竖向排水管，再施加压力，反复对其进行挤压，以便将土壤中所含有的水分全部挤出，之后再对地基进行加固处理，可以有效提升软土自身强度[1]。然而，对于含水量正常的粘性软土地基进行施工时，利用上述方法并不能够获得良好的处理效果。在处理此种类型的软土地基时，应先使用热处理法，将土壤中的水分蒸发排出，使得软土地基强度能够得到提升。此外，如果软土地基十分湿润，应当先对其进行挤压，之后再对其进行加热，通过使用这两种排水固结法可以有效提升其自身的牢固度，以便能够促使工程质量变得越来越高。排水固结法在使用过程中不仅成本很低，而且还拥有很高的处理质量，只要条件允许应当尽量使用此方法处理软土地基。
（二）换填处理法
在面对不同类型的地址条件以后，所使用的处理方法也存在很大的区别，要根据软土地基的具体情况选择最为适合的处理方法，换填处理法虽然看似非常简单，能够用于填充的材料来源广泛，然而在实际展开过程中需要充分考虑到其本身的牢固性与稳定性，促使后续施工工作能够得以良好开展。抛石法通常只是用于排水条件很差的地方，因为在收集石材上方便，在实际施工过程中不需要使用气体对其进行处理，可以用来替代换填处理法。如果想要让软土地基层具有一定的硬度，让路基强度能够得到明显提升，那么就需要将施工附近不符合要求的土壤清理干净，合理利用换填法处理软土地基[2]。当进行施工时，应当与施工现场具体情况融合在一起，之后再选择最为适合的换填法，因为不同方法适用条件和范围存在不同，若是超过了适用范围，那么就会给地基造成非常大的影响，所以在使用换填处理法时一定要合理进行选择，促使交通土建施工能够得以良好展开。
（三）高压喷射注浆法
此种方法主要是通过使用高压喷射设备向软土地基中注入一定量的水泥，让水泥和土壤固结在一起，使其具有一定强度。利用高压喷射注浆法能够使得地基具有一定稳定性，为其后续施工工作的开展打下良好基础。由于该方法具有非常长的施工周期，而且产生的施工成本也很大，通常应用于大型施工工程中。对软土地基进行处理时，施工人员要在设备使用前对管道进行清洗，主要目的是避免管道出现堵塞问题，下钻则是在排水结束以后展开。在对深层水泥进行喷射时，应当严格按照具体的流程完成施工工作。之后，对吊锤进行悬挂，一般主要是悬挂于主机之上，需要注意的是控制好钻杆和吊锤两者的距离。最后，对注浆中水泥配合进行严格控制，水泥配置应当根据施工材料相关标准与要求对参数进行计算。
（四）强夯加固法
此种方法也是对软土地基进行处理较为常用的方法，能够有效提升其自身的承载能力与稳定性。在使用强夯加固法处理软土地基时，可以先使用固化剂处理软土地基表层，使得土壤强度能够得到明显提升。在强夯加固法实际应用过程中，其具体的操作方法是利用外部压力对软土地基进行加固处理，一般是使用重量很大的设备当作夯实设备，通过夯实让其可以凝结成块[3]。该处理方法的原理为：由于土壤受到了外界巨大的冲击，土层中会出现巨大压力以及冲击波，导致土体中的空隙被压缩，当夯击点附近一定深度中出现排水通道，将土体中所含有的气体与水分全部排出，土地便能够快速完成固结。对软土地基进行强夯之后，地基本身的承载力便会得到有效提升。通常情况下，机器本身的高度达到10米以上，同时重锤重量则应当控制在12吨以上。
（五）深层搅拌与挤密砂桩法
通常用水泥将作为软土地基的固结剂，在使用深层搅拌机时要充分考虑到软土地基自身的具体情况，从地基深部完成对软土地基的强制搅拌，同时加固土自身所具有的抗压强度与掺入的水泥量呈现正比关系，如此则让地基具有良好稳定性与整体性，在软土地基中形成了拥有较高强度的加固图。挤密砂桩法则是利用冲击与振动的方式，将砂石挤入到土层中，其主要是将软土地基中的土壤挤实且固结起来，以便让地基具备良好抗剪强度，避免再发生不均匀沉降的问题。挤密砂桩法中所使用的砂与袋装砂井中的砂是一致的，两者不同之处在于挤密砂桩法也会使用角砾与砂的混合物，需要注意的是泥切勿超过一定范围，否则并不能够达到提升地基承载力的作用。让天然地基与加固土体两者形成一个统一整体，共同承载压力，因为深层搅拌桩法本身相对来说非常简单，产生的成本也很低，被广泛应用于软土地基的处理中。
总结：总之，如果想要保障社会经济能够得以良好的发展，在工程建设上也应当给予高度的重视，特别是在软土地基问题上，应当采取合理方法对其进行处理，以便能够保障交通土建工程的施工质量。文章对于软土地基的处理方法主要是从排水固结法、换填处理法、高压喷射注浆法、强夯加固法、深层搅拌与挤密砂桩法五个方面进行了论述，施工单位根据软土地基的具体情况从中选择最适合的方法，不仅要保障处理的质量，而且还应当降低处理的成本，促使交通工程土建施工工作能够得以良好开展。
参考文献：
[1] 许金岩. 交通土建工程施工中软土地基的处理方法[J]. 信息周刊, 2020, 000(008):P.1-1.
[2] 孙伟. 交通土建工程施工中软土地基的处理方法[J]. 城镇建设, 2019, 000(007):118.
[3] 方芳. 浅谈交通土建工程施工中软土地基的处理方法[J]. 人民交通, 2019, 000(012):P.76-77.