牛连升
鞍山市奥鞍耐火材料有限责任公司 辽宁鞍山114000
摘要：文章主要是分析了当前船舶生产技术现况，在此基础上讲解了有效的船舶生产的管理方法，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。
关键字：船舶业；生产管理；技术现状
1、前言
当前我国经济水平的不断发展，同时也推动了船舶行业的发展进程，这在一定程度上增强到我国海防的综合实力，船舶企业中的生产管理有着十分重要的作用，为此有关人员应当增强到其的重视，才能够为企业的发展奠定良好的基础。
2、当前船舶生产技术现况
2.1、信息化技术推进工业自动化及船舶智能化发展
随着现代信息化技术的快速发展和进步，自动化水平也在不断地增强，船舶生产制造也逐渐实现智能化发展。现如今，船舶生产建造的速度比以往相对要快许多，与此同时，船舶内要关配套、设施以及资源等方面较以往也更全面，以往传统的船舶生产技术难度也逐渐降低，这在一定程度上给船舶生产中的模型、导航系统、电子设备以及装配工艺等方面的设计提供了强有力的支撑，进一步实现了航线自动规划、自动避让障碍物、危险警报以及安全辅助等功能，有效地推进了船舶的智能化发展。此外，还实现了船舶与船舶、船舶与陆地等的信息相通、自动识别以及数据记录等，进一步推进了船舶网络控制系统的完善，使船舶更好地实现集成化和模块化；同时，还可以对船舶具体的航行状态进行及时有效地监控、管理，进而更好地保证船舶安全航行[1]。
2.2、船舶生产技术呈现绿色化发展趋势
船舶绿色化技术主要是以高新科技对船舶建造过程中的各项资源进行充分有效地利用，从而有效地避免出现环境污染问题，尽可能地减少船舶生产所需的成本。从船舶建造技术来讲，绿色技术是一个新的发展，其深入到船舶生产制造的全过程，可以很好地适应船舶实际使用中对于各方面的性能需求，同时，还可以进一步强化船舶的规范化控制，有效地减少不必要的资源损耗，推进船舶生产制造的健康、持续发展。在国内较早提出了船舶建造绿色计划，同时，还制定了相关标准及规范。船舶建造，特别注重原材料的绿色性，以及生产流程的标准化，尽可能降低由于工业生产制造而带来的环境污染及资源浪费。与此同时，还特别注意工艺的革新应用，不断提升加工过程中的精确度，尽可能降低由于加工误差而带来的损失。因此，在船舶生产建造过程中，有效地应用了三维模拟设计与可视化检测技术林数据分析等技术，进而对船舶建造过程中的质量、资料设计、技术运用以及问题分析等展开科学有效的假定、预测和判断，尽可能减少在设计过程中存在的缺陷问题，提升船舶建造质量和效率
2.3、国内船舶生产技术中存在的不足之处
尽管现今国内船舶生产技术取得了较大的发展和进步，但与日韩等国家相比，在船舶设计方面还存在着较大的差距。由于我国计算机技术的发展、普及以及应用相对要晚一些，集成制造技术还缺乏一定的规范性和完善性，且在设计建造周期上要更长一些。但伴随着近些年国内电子化技术的迅速发展，我国船舶生产技术得到了极大的提升，有效缩短了与其它国家的差距[2]。就目前来看，主要差距表现在几个方面：①区域建造模式还有待进一步完善，分道制造还比较突出；②船舶生产中着急性高精技术还需进一步加强；③在远航、特大航以及载重航等的建造提升空间比较大。
3、探析船舶生产的管理方法
3.1、强化规范性管理
强化业务程序方面的管理在现代化经济时代，应当通过现代化制造理论，积极引导和鼓励船舶建造企业树立正确的、先进的管理理念，不断强化信息化技术的科学有效应用，具备大局意识，不断增强和优化自身整体建造水平，进一步强化船舶生产建造中各流程、工艺的整合[3]。另外，船舶建造相关管理部门还应当敢于直面现今制造业的现状，进而具有针对性地对其设计、制造能力、管理方式、技术开发以及组织结构等多方面内容加以调整和优化，使制造企业内部组织结构、人员素质等均得到进一步的提升。关于点的管理，需要进一步强化基层员工管理体系的构建。需切实从员工职业技能方面着手不断强化，积极组织开展相关技术考评、竞赛以及技术交流等活动，切实增强基层员工的技术能力和职业素养。
与此同时，还应当进一步强化基层员工思想政治教育，积极培育具有爱岗敬业、积极钻研、努力拼搏的技术性人才，不断强化基层员工的个人修养和责任意识。线的管理则需要对自身生产计划体系加以完善。在企业内部应当构建完善且标准的生产作业流程，切实对企业生产及资源进行合理有效的配置，与此同时，还需强化各阶段的重点控制，有针对性地选取重点优先措施，切实对各生产重点建造周期加以把控，尽可能缩短建造周期。而对于面的管理，则需要增强全员责任和大局意识，积极寻求新的发展，增强合作，对生产建造过程中的质量、进度、资源以及成本等作为重点内容进行管理，切实落实整体发展规划
3.2、强化信息集成技术的运用
现如今，制造业已经实现了信息集成化、大数据资源化以及智能制造。而船舶生产建造业同样也应当积极与时俱进，在生产制造过程中还应当进一步强化集成化技术的应用，不断增强设计建构、系统优化以及技能创新等各项能力，切实提升整体制造质量和效率。对于生产管理部门来讲，还应当对其设计加以重视，全面保证设计方案具有较高准确性和完善性，进一步要求各管理单位积极促进船舶设计、制造以及管理等的深度有机融合。另外，还需进一步强化信息数据的整理，积极构建完整的技术数据资料库，切实有效地应用好大数据系统信息平台，进而为今后的生产建造提供强有力的技术支撑[4]。此外，还需强化各部门及岗位的协调合作，切实增强数据信息的收集、整理，不断增强信息集成化能力。
3.3、优化船舶生产与管理制度
科学合理的船舶生产与管理制度能够有利于船舶生产技术以及管理质量的提升。所以必须要重视船舶生产与管理制度的优化与完善。1）需要对每一部门以及每层级责任人的职责予以明确，根据具体船舶生产要求来设置相应的考核制度。2）在对生产与管理制度进行优化过程中，需要将各部门与车间的意见综合进行考虑，并且还要与各部门车间的生产与管理目标相符。3）相应负责人需要肩负起责任，对船舶生产工作进行检查与规范，每日都需要到生产现场进行检查，确保生产与管理得以正常开展[5]。例如，对实施壳舾涂一体化区域造船法的效果、舾装托盘管理技术为基础的生产设计的进行效果实施检查等。4）对奖惩体制进行优化，对于违章操作的工作人员予以适当惩罚，确保生产与管理得以高效开展。
3.4、注重安全管理
就现阶段而言，国内船舶修造企业准入门槛较低，不少修造项目都是采用外包或挂靠的方式，所以必须要加强对外包企业与有关工作人员的资质以及安全资格审查，在根源上做好安全监管工作。需要切实根据政府出台的相关安全生产法规与政策来投入充足的安全资金，确保船舶生产所需的设施设备、人员以及隐患整改资金的充足，并且能够有效运用现代化方式来减少与预防安全事故的产生，切实根据相关安全法规来构建起船舶生产与管理的安全责任体制，禁止出现“三违”情况。定期组织安全教育与培训，不断提高船舶生产与管理人员的安全意识与能力，尤其是新上岗的员工务必要做到先培训后上岗。对于部分特殊岗位则要求工作人员持证上岗，降低违章操作的几率，切实降低安全事故的发生几率。在进行船舶生产管理过程中，外包队伍的管理是一项重要内容，必须要严格筛选与考核外包队伍，只要其与安全生产条件不相符则不得与其合作
4、结束语
由上可知，船舶企业中的生产管理有着十分重要的作用，为此有关人员应当增强到其的重视，对其中存在的问题及时的进行分析和处理，才能够为企业的发展奠定良好的基础。
参考文献
[1][1]庞雪. 基于新形势下企业知识产权管理策略的探讨[J]. 经济学, 2021, 3(6):29-30.
[2][1]沈安伟. 浅谈船舶建造技术现状及管理方法[J]. 价值工程, 2020, 039(009):191-192.
[3][1]李载静. 船舶建造中的精度管理技术分析[J]. 科技风, 2020, No.406(02):113-114.
[4][1]席永涛、付姗姗、陈伟炯、秦庭荣、王建忠. 北极水域船舶航行风险管理研究现状分析[J]. 交通信息与安全, 2020, v.38;No.225(03):73-82.
[5][1]张万福. 船舶轮机管理现状及有效措施探讨[J]. 船舶物资与市场, 2020, 000(002):49-50.
[6][1]杨威, 李斌, 霍美娴,等. 船舶舱室空气再生技术现状与研究展望[J]. 化工管理, 2020, 000(003):105-106.