刘馨
呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司 内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区 010020
摘要：城市轨道交通作为地区重要交通枢纽，对区域政治、经济、文化发展起到了推波助澜作用。公共区导向标识作为轨道交通车站的重要组成部分，旨在更好的服务乘客，提升服务质量，增强乘客出行便捷度，进而提高城市居民获得感、幸福感。本文通过浅析城市轨道交通车站公共区导向标识设计需求，有针对性提出优化完善建议，致力于在深化城市轨道交通车站导向标识设计方面提供相应参考。
关键词：轨道交通；导向标识；设计需求
引言：改革开放以来我国整体经济持续向好，城镇化水平不断加快，私人汽车保有量也在不断提升，而随之而来的交通拥堵日益成为各个城市面临的突出问题，更多人选择公共交通作为主要出行方式。城市轨道交通拥有独立运行系统，具备准时、便捷、实惠且快速等优势，加之政府层面对科学发展及绿色出行理念的推广普及，城市轨道交通逐步成为人们出行的理想选择，作为乘客与轨道交通接触的关键环节，导向标识设计标准与理念更要深入考虑人性化需求。
一、设计条件
整体性：从全线角度及线网整体角度出发，全面规划，整体设计。
功能性：适用、设置科学、系统完善，满足不同乘客行为需求。
艺术性：美观好用，体现轨道交通属性和城市方化底蕴，具有个性特征和吸引力。
人性化：规划设置合理、适量、符合城市轨道交通空间特点要求、考虑乘客使用需求。
规范性：图形、符号、英文翻译等符合相关规范要求。
安全性：坚固，标识的设置、产品的制作安装等应安全可靠。
经济性：节能环保、标识的选材、工艺、技术指标等考虑建设期和运营期的成本。
协调性：功能，构造及视觉效果完美结合，与环境协调。
二、设计原则
原则一：功能第一，宁简勿繁。导向标识应以实用为出发点，注重使用者的便利性，信息内容简洁明了，利于客流组织口。原则二：标准规范，全网统一。符合中国相关法规、标准等相关法规和原则。原则三：以人为本，服务大众。导向标识系统的使用人群不仅包括正常行为人群，还包括弱势人群（如老年人、残障人士等）；使用者不仅包括本地居民，还包括国内外游客。因此，导向标识系统必须人性化的将相关信息提供给各类乘客。原则四：节能环保，安全健康。标识载体应选用安全环保，易于循环利用的材料制作。
三、一般需求
城市轨道交通导向标志应符合以下原则：导向系统应包括位置标志、导向标志、综合信息标志、安全标志；导向标志应提供必要的导向、提示和警示，并有序衔接，利于运营组织；导向标志系统应简洁、完整，便于识别和理解，信息提示应按需求从一般信息到详细信息逐级设置，遵循信息适量原则；城市轨道交通导向标志中应优先设置图形符号。
四、标识分类
（一）站外导向标志
用于指示前往轨道交通车站出入口的方向。应设置在轨道交通车站周围500米范围内，宜设置在道路交叉口、人行道、重要建筑出口等人流量较大的地点；应包括箭头和城市轨道交通标志，宜包括城市轨道交通名称的中英文、线路名称、线路色等信息；在标志中增加企业徽标时，企业徽标应布置在次要位置，面积不得大于城市轨道交通标志的三分之一；此标志应清晰、醒目、便于识别。标志牌体载体色应与道路交通牌体的载体色相统一，应满足道路交通标志相关要求。
（二）服务设施导向标志
用于指示通往站内公共服务设施的方向。应设置在通往相关公共服务设施路线上的关键节点处或设施附近。
（三）无障碍设施导向标志
用于指示前往无障碍设施的方向。
应设置在通往无障碍设施路线上的关键节点处及无障碍设施附近。
（四）乘车、出站导向标志
用于指示从车站入口前往站台乘车或从站台前往车站出口方向。应设置在进站乘车与出站路线上的关键节点处；站台的乘车导向：用于站台层，指示乘车方向，应设置在站台的相应位置。应在此标志附近设线路资讯牌，补充轨道交通线路信息。
（五）换乘导向标志
用于指示在站内从一条线路换乘到其它线路的站台方向。应设置在相应换乘线路上的关键节点处。
（六）列车运行方向导向标志
用于指示列车运行的方向，含本站站名、端站名、站台编号及线路图。应设置在站台上方、屏蔽门上方或者道心侧墙上。
（七）位置标志
1、城市轨道交通位置标志：用于确认轨道交通车站的出入口位置。应设置在出入口的外在建筑物上或其旁边的适宜位置，满足不同方向乘客辨识。
2、车站站名标志：用于站外乘客确认本站名称。应设置在车站出入口的醒目位置。
3、站台站名标志：用于列车内乘客确认本站名称。应设置在站台柱面或相应位置的墙面。
4、服务设施位置标志：（1）自动售票机、客服中心、无障碍电梯等确认标志应设置在相应设施的上方或附近，服务设施确认标志信息内容应包括图形符号、文字；（2）卫生间标志：用于确认提供给乘客使用的卫生间的位置，应设置在卫生间附近及相应的卫生间门旁边或门楣上方。当卫生间配备有无障碍专用设施时，应与无障碍设施图形符号组合使用。
5、自动检票机状态标志：自动检票机状态标志用于确认经自动检票机进入付费区或非付费区。应设置在自动检票机上方，宜采用可变标志，两面都显示信息。采用LED显示时，可用箭头和号表示。
6、出口位置标志：用于确认车站出口的位置。应设置在非付费区站厅与通道口连接处的上方。含出口编号、出口周边信息。
（八）综合信息标志
1、站外资讯：用于向乘客提供车站名称、线网信息、列车时刻、乘客守则、注意事项等。应设置在城市轨道交通的出入口，宜与站外轨道交通标志配合使用。
2、运营时刻表：用于向乘客提供轨道交通的运营时间。应设置在城市轨道交通的出入口，与轨道交通标志配合使用。宜与站名牌相邻设置。
3、公告栏：用于提供轨道交通系统的运营信息及规章制度等。
4、票务资讯：用于提供轨道交通票务资讯。应设置在自动售票机附近。
5、站厅综合资讯：用于提供完整的乘车、出站相关信息，包括城市轨道交通线网图、本站层级图、本站周边地图、出入口周边信息、周边公交车次等。应设置在站厅层的适宜位置。
6、电梯提示：用于提供乘梯相关的提示。
7、线路资讯：用于提供当前车站名、列车运行方向及列车所在轨道交通线路中的所有车站名称等信息。应设置在站台的适宜位置，宜与乘车导向标志配合使用。已过车站用浅灰色表示，C.M.Y.K值(%)是30K；未经过车站用当前线路的线路色表示。
8、站台资讯：用于提供线网图、层级图、注意事项等信息。应设置在站台层正对楼扶梯口的适宜位置，以不阻碍客流为宜。
五、结语
随着国民素质与生活质量的不断提升，城市轨道交通已成为人们生活中不可或缺的交通工具。作为当代城市建设中不可缺失的基础设施，对其公共区导向标识进行合理规划设计，关系到乘客搭乘体验的优质与否及城市轨道交通的长期健康可持续发展。本文基于分析城市轨道交通车站导向标识当前现状，相应提出整体空间导向标识设计需求等优化完善建议，期望在强化城市轨道交通车站人性化设计发展方面起到一定程度的推动作用。
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