付洪波
洛阳市交通行政综合执法支队海事质检综合大队 451000
摘要：在科学技术快速发展的推动下，现代船舶电气设备自动化程度显著提升，于此同时，船舶电子电气员的工作范围亦具有扩充，除却管理与维护船舶电气部分，还含纳驾驶台信息技术设备和电气设备等多方面内容，使得船舶电气故障维修处理的复杂性有多提升。对此，本文将对传播电气故障的检修处理方法进行探析，致力于提升传播电气故障检修处理的准确性与高效性，为船舶的稳定运行提供重要支撑。
关键词：船舶;电气故障;检修处理;方法
船舶电气电子设备是船舶电气故障维修处理的主要对象，主要包括主推进装置自动控制系统、辅助机械自动控制系统、驾驶台航行识别、甲板机械、生活系统、电子和控制系统以及装卸货设备等多个方面，由此可见，检修处理具有繁杂性特征。对此，想要实现对船舶电气故障的高效检修处理，相关工作人员应当先了解电气故障的类型，并以此为导向实现检修处理有效性的提升。对此，本文将从常见故常、主要问题以及优化方法三个方面对船舶电气控制检修进行探析，以促进船舶电气故障检修效率与质量的提升[1]。
一、船舶电气故障的常见故障
一般而言，船舶电气故障可分为直接故障与间接故障两种类型，“直接”与“间接”的判断点在于电气设备操作与电气设备维护两个方面。整体而言，船舶电气故障的常见故障，主要包括：一是短路，短路一般表现为电路电阻减小，而引发的结果就是较大电流产生，直观表现为电压低、熔丝熔断、发热、电流大更甚者冒烟等情况。一般而言，若电路与旁路信号源直接连接时，短路故障就会直接出现，如电动机短路，主要原因在于电动机内部故障，电动机内部两根电线接触导致正常电流旁路；二是开路，开路一般表现为电阻无穷大而电流为零，直观表现为电流为零，电阻无穷大，且电气设备不工作。一般而言，开路发生的主要原因在于电路不完善，如电动机开路，主要原因在于电动机内部电路被断开，电路没有通路；三是接地，接地故障的直观表现为电阻、电压以及电流读数异常，且带有电击与电路性能异常现象，一般而言，引发接地故障的原因主要在于元件错放、导线收缩以及导线绝缘不良等多方面，在电气设备中，若出现导线（元件）绝缘不良、电气设备放置适当则会引发接地故障；四是机械故障，机械故障多由操作失当、违规操作以及过度磨损等原因导致物理部件故障所表现的故障情况，具体表现为传动带断开、控制中断以及机壳损坏等情况，故障现象为工作异常、噪声以及电路故障等[2]。
二、船舶电气故障检修处理的主要问题
船舶电气故障检修处理的问题，主要表现为：一是工作落实，在现代船舶行业中，各岗位工作人员的工作压力较大，使其难以投入到船舶电气故障检修处理之中，再加上缺乏长效管控机制，使得船舶电气故障检修处理工作缺乏全面性，具体表现在细节把控适当、检修全面性偏低、检修积极性较弱等多方面；二是检修方法落后，在科学技术发展的推动下，船舶电气设备的类型逐渐多样，且涵盖多种生产工艺，结构设计也具有较高的复杂性，给船舶电气故障检修处理带来新的挑战。但是，在实际的故障检修过程中，部分检修人员仍采用传统的检修方法，使得电气故障检修存在落后性高、效率偏低等方面的情况，对船舶电气设备运行效率的提升产生影响；三是专业人才缺乏，由于船舶电气设备具有复杂多样、专业性强等方面的特点，使得船舶电气故障的问题也较为多样，且各类故障现象表述有相似性，极易出现故障混淆的问题，这对电气故障检修人员的专业性、实践经验以及操作能力等方面皆具有较高的要求。
此外，船舶电气故障主要分为设备元件故障、电路故障以及电源故障等多方面，而引发故障的原因主要包含庠序变化、电压不稳以及电晕损耗老化等方面，此时，若维修人员的专业性与维修经验不足，则极易出现故障判断不准确与维修效率低等情况[3]。
三、船舶电气故障检修处理的主要方法
一般而言，船舶电气故障检修流程主要为分析、求解以及决策三个步骤，而导致故障检修处理出错的原因，主要表现为故障分析判断错误、处理方法适当等方面，但是，在实际的船舶电气故障检修处理过程中，部分维护人员在确定与分析故障部位的过程中，更多依赖于视觉、听觉以及触觉的方式进行故障判断，使得故障分析与判断过于受到主观因素的影响，特别是在船舶电气设备专业性与复杂性有所提升的情况下，检测方法的重要性显著提升，对此，本文侧重于对船舶电气故障检修处理的主要方法进行探析，侧重于通过优化方法的方式，促进船舶电气故障检修处理质量与效率的提升。目前，在船舶电气故障检修处理中，常见的处理方法包括：一是电压测量，在测量电路的过程中，可以选择用示波器或电压表进行电压检测，若电压表显示为零，则表示电路被短路。若电压表显示非零，度数小则表示电路元件短路；二是电流测量，在测量电流的过程中，可以选择钳形电流表或电流表进行检测，且电流表的读数大小则直接反映电路的故障情况，具体表现为短路、接地以及开路；三是电阻测量，在测量电路电阻的过程中，多采用欧姆表进行测量，且电路电阻大小能够直接反映接地故障、开路以及短路情况，但是，在测量的过程中，检修人员应当将电源切断再进行检测；四是置换，置换主要是指通过替换电路元件的方式检测故障情况，且置换方式具有操作简单和效率高等优势，但是，该方法也有可能会导致新元件损坏。例如：维修人员在检测电路板的过程中，选择使用新电路板将故障电路板进行替换处理，但是，故障点并不在电路板上，此时新安装上的电路板就会出现损坏风险；五是桥接，在分析电路元器件故障的过程中，可以通过在元器件上跨接的方式，对怀疑元器件进行检测，若新元器件安装完成，且电路能够正常运行，则该元件就是问题所在。该方式与“置换”方式具有较高的相似性，但是，相较于“置换”而言，桥接的方式仅限于开路元器件使用，对于短路元器件而言并不具有效力；六是信号跟踪注入，信号跟踪注入的方式主要适用于无线电接收设备的检测，主要是通过向故障无线电接收设备输入信号的方式，对其故障位置进行判断与分析；七是焊接校准，焊接校准方法相较于其他检测方法而言较为常用，若电气设备时常出现电气焊接不良的情况，则可以选择使用笔式烙铁或焊枪对焊接点进行焊接处理，通过这样的方式，能够实现对相关问题的高效解除[4]。
结束语
综上所述，在科学技术的推动下，船舶电气设备的自动化以及专业性显著提升，使得船舶电气设备故障问题逐渐多样，在此背景下，船舶电气设备故障检修处理的难度亦有所提升，传统故障检测方式过度依赖维护人员主观判断，故障判断准确性偏低，难以适应现代化船舶电气设备故障检修的需要，在此背景下，检修人员应当强化对现代化船舶电气故障的常见问题，并以此为依据挑选科学性更强的检修方法，通过这样的方式，促进船舶电气故障检修处理科学性与高效性的提升，为船舶电气设备的稳定运转与使用寿命的维持创造条件。
参考文献：
[1]朱俊.船舶电气设备故障现象及排除方法分析[J].科技风,2020(04):148+167.
[2]田荣明,唐京瑞.基于物联网技术的船舶电气设备检修方法优化分析[J].舰船科学技术,2020,42(02):121-123.
[3]褚磊.船舶电子设备的故障诊断与检修探讨[J].内燃机与配件,2017(17):86-87.
[4]郝春光. 浅谈船舶电气故障的检修方法[C]. 管理科学和工业工程协会.探索科学2016年6月学术研讨.管理科学和工业工程协会:管理科学和工业工程协会,2016:70.
作者简介：付洪波，1967.06.12，男，河南偃师，汉，中专，电气助力工程师，洛阳市交通行政综合执法支队海事质检综合大队，研究方向:船舶电气。