李幼辉 胥永涛
山东三山公路工程监理咨询有限公司，山东 聊城 252000
摘要：在公路沥青混凝土路面的施工过程中，监理控制制度建设存在着许多问题，如监督制度建构不足、不具备应有的风险意识、人才专业素养不高等，严重影响了公路沥青混凝土路面整体质量建设，这也导致在公路沥青混凝土路面的施工过程中面临着许多不可预知的风险。因此，加快公路沥青混凝土路面的施工制度化建设迫在眉睫。
关键词：公路；沥青混凝土路面；监理控制
随着我国施工行业的不断发展，公路已经成为社会经济发展建设的重要部分。许多地区在工程建设过程中，不断深入研究公路沥青混凝土路面施工技术及其现场施工管理措施。管理者需灵活运用工程资源技术，加强科学化管理，从而有效推进严格审查材料、控制摊铺与相关的压实设备、科学设计混合料的配比等施工工作。
1.公路沥青混凝土路面的施工监理存在的问题
1.1监督管理机制存在严重不足
对于公路沥青混凝土路面施工而言，其监督管理工作尤为重要，是一种行之有效的管控形式，其能够影响到建设质量的水平高低。但是我国很多施工单位并没有认识到这一点，尤为缺乏的是各种监督管理机制。很多施工单位的监督管理工作都是徒有其表的，仅仅流于形式，尽管在很多施工单位的内部设置了相关的工作岗位，但是管理层对该项工作并不重视，所以从事这项工作的员工在态度上也非常散漫，工作效率不高，态度不认真、不细致，因此该工作的收效甚微，但是对公路沥青混凝土路面的施工监理制度建设而言，已经起到了非常明显的阻碍作用。
1.2不具备应有的风险意识
由于部分施工单位在经济实力，以及管理能力等各个方面都远远落后在大型的施工单位之后，所以其在制定目标的时候也会出现只顾眼前利益的情况，甚至无暇顾及未来的发展趋势问题，对于施工单位未来所要面临的各种风险因素分析也不够透彻，这样便会让施工单位随着时间的发展，前进脚步逐渐变得愈发缓慢。很多施工单位，都是私营的性质，其内部的各种问题尤为突出，如领导者集权，以及越权行事等问题，且监督监管不严，以及信息失真的问题也变得愈发严重。但是这些施工单位的领导层，因管理办法相对落后，以及管理管理比较陈旧，所以无法通过科学合理的办法来解决这些会对施工单位产生阻碍的问题。
1.3管理人员素质不高
在施工单位担任监督管理工作的人员，很多都是施工单位领导的亲信，这些工作人员有些并没有经过专业的监督培训工作，就通过关系到施工单位任职了，所以其工作能力，以及专业水平都非常的低。并且在施工单位就职时，因为“关系户”的原因，其在工作岗位上表现出的随意性非常大，这就直接导致施工单位的工作效率变得不高，也难以将应该完成的工作顺利完成。且很多施工单位的管理层，也因自身的专业限制，学历限制，亦或者是缺乏培训学习机会等原因，表现出的工作能力并不高，且思想观念落后。
2.公路沥青混凝土路面的施工监理的制度建设对策
2.1严格控制施工流程
公路沥青混凝土路面施工过程中，需严格把控碎石级配，碎石孔隙率要大于10%。铺设施工过程从加水到最终的碾压结束时间需控制在3.5h左右，尽量不超过4h。为保证碎石层孔隙空间是否有压实，需在摊铺后及时进行压实工作。
地基处理技术具有实践性明显的特色，近几年的技术发展尤其迅速。然而，地基处理费用持续上升，在公路中需选择合适的地基方案，从而有效把控工程造价。首先需针对人工地基桩型进行选择。人工基地并非适用于各种情况。当地基处于15~20cm变形范围时，且土质层均匀，可选择天然地基方案。其次，需充分考虑地基承载力的使用值。地基承载力的数值有多种区分，且各种承载值之间具有一定联系。如承载力标准值需经过基础宽度、埋置深度修正后，进一步确定地基承载力作为设计值。复合地基理论的关键在于桩间土的承载能力，充分利用桩间土的承载能力。通过在桩基的顶部再加一层砂性土，有效加强桩基的顶部再加一层砂性土褥垫。这也有效解决了桩间土承载力的问题和资源浪费的情况。当桩土共同承担荷载，桩模量比桩间土高，且桩间土比桩沉降量要大。在进行褥垫压密设置过程中，桩理科刺入垫层，并将上部荷载传进桩间土以及桩上，从而有效保证间土能够正常的发挥其承载力。
2.2健全的管理制度
我国的施工单位非常多，尽管这些施工单位能够为我国的经济提供极大的支持，但是其在发展的过程中依旧存在非常多的缺陷，特别是在监督的管理层面，而这些管理体制上所出现的各类缺点，必然会对施工单位未来的发展造成不好的影响。所以，对于施工单位而言，假若想要真正的获得长足的发展机会，就必须要建立起科学有效的具体监督管理机制，并且需要认识到转变监督管理观念的重要性，深刻的意识到这种现代化的监督信息管理方式确实能够为施工单位降低成本，并且可以增加利润。并且，因为施工单位在经济的具体增长水平上，其实是并不很高的，并且在其具体的监督指标当中，具有最大比例的数据就是施工单位的支出金额，且由于施工单位因为相关结算制度不够严密，所以经常会出现各种支出和收入之间不对等的状况，进而让施工单位产生各种入不敷出的情况。对于工作职责和工作范围，监督工作人员必须明确了解，在模块的管理上也要做到分块管理，设置监管部门对控制支出中较大的部分进行监督审查，严格控制施工单位资金的流动，要及时上报发现的资金问题，做到认真监控，尽量降低安全隐患在监督资金中出现的概率。
2.3提高监督管理人员素质
加强监督人员专业培训，提高人员素质一方面，施工单位可以面向社会征收业务水平高、专业能力强的监督人才。要求监督人员有从事监督、监督工作的相关经验，且具备监督从业资格，工作态度认真，办事能力较强。另一方面，对施工单位现有监督管理人员加强培训，包括道德素养、业务能力等方面，通过定期培训，提高监督人员思想道德素质，提升业务水平，提高其接受监督管理手段的创新，以保证监督管理工作的顺利进行。人才的培养是核心工作。不断吸收社会上的管理人才，将他们送到及项目现场上进行培训和磨练，提高他们的综合能力。通过有效的评价制度，不仅能让工作人员及时了解自身的工作能力，同时能够让他们进一步的反思自在工作过程中的不足以及进一步的解决措施。
结束语
在公路沥青混凝土路面的施工监理过程中，施工单位需要根据自身所在行业的不同情况，从实际的情况出发，来制定合理的监督管理制度。不能看到成功的市场案例，便一味的照搬照抄。需要结合自身的管理体制以及技术情况，充分考虑当地的市场情况。施工单位需针对当前比较常见的制度问题，采取相应的解决措施。
参考文献
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