向铁
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[内容摘要]道路桥梁工程项目建设施工是我国近几年发展社会经济的要点，对于促进交通运输行业的发展有较大的作用。就目前的道路与桥梁建设施工来说，常用的施工材料为混凝土材料，施工人员要掌握建设施工质量控制的重要内容以确保项目建设综合效用，提高道路桥梁结构的稳固性。但是很多道路与桥梁现浇混凝土施工还是存在较多质量通病，就需要采取有效的方法予以处理，为工程项目施工水平的提升奠定基础。
[关键词]道路桥梁；现浇混凝土；质量通病；处理方法
在人们的经济水平不断提升的过程中，人们的出行要求也随着科学技术的更新有所提升，道路与桥梁工程项目在建设当中就需要满足多样化需求。基于此，施工单位要对道路与桥梁中现浇混凝土的施工质量进行控制，从而把控整体建设情况，减少工程建设施工产生的安全及质量隐患。所以，要分析道路与桥梁现浇混凝土施工中各类质量通病的表现形式，再以科学的处理方式作为依据提升项目建设总体质量。
一、道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病
1、钢筋外露
钢筋是道路与桥梁工程建设施工中的一种常用材料，施工人员在开展现浇混凝土施工时需要对合理布置钢筋，使其能够有效提高道路与桥梁工程结构的稳固性。钢筋外露现象在目前的道路与桥梁建设施工当中比较常见，部分操作人员在完成现浇混凝土施工之后需要开展拆模操作，混凝土在硬化之前会受到外部作用力的影响产生剥落导致钢筋外露。还有部分施工人员在浇筑混凝土的过程中没有做好钢筋垫层工作，或者在这个过程中发生钢筋保护装置 移动的情况，都会引发钢筋外露问题。这个问题的产生对于道路与桥梁结构质量的体现来说有较大的负面影响，无法体现钢筋在工程建设当中的价值，从而降低路面与桥面的平稳性，不利于人们的正常出行。
2、棱角受损
棱角受损现象一般发生在道路与桥梁工程建设混凝土浇筑之前，这个现象的产生会直接影响工程项目建设施工质量，给施工单位造成一定的损害。就目前的道路桥梁现浇混凝土施工来说，施工人员在实施混凝土浇筑操作之前没有做好洒水处理工作，部分工作人员虽然开展了这项操作但是洒水量不足难以提高混凝土表面的湿润度，都会引发混凝土棱角受损问题。由此可见，产生棱角受损问题的根本原因就是混凝土存在湿润度不足的现象。在针对现浇混凝土开展后期养护操作时，工作人员存在过早拆除非承重位置的支撑板的现象，或者其在涂抹隔离层时不均匀，都会引发这个问题。
3、表面出现裂缝
很多施工单位在开展相关操作的过程中对道路桥梁施工中存在的各类质量问题缺乏重视，容易引发不同类型的质量通病。裂缝就是道路与桥梁现浇混凝土施工当中常见的一种病害，其不仅会直接影响工程项目施工质量，还会降低其美观性。产生混凝土裂缝的原因较多，施工人员在浇筑混凝土的过程中容易受到温度的影响产生裂缝。部分施工场地存在气候多变的现象，在浇筑混凝土时会导致其形态发生变化，从而致使混凝土内外受热不均匀产生裂缝。部分施工人员在工作当中粗心大意没有做好地质勘查工作也会在浇筑混凝土的过程中产生裂缝。主要是由于部分道路与桥梁工程施工场地的地基性质不佳，会发生地面沉降现象，在混凝土浇筑施工当中则会以裂缝的形式表现出来。当这些问题没有及时得到处理，道路桥梁的使用寿命就会有所降低。
4、混凝土强度不足
混凝土强度是道路与桥梁工程建设施工质量控制的要点，在浇筑混凝土的过程中，工作人员要有效控制混凝土的强度，使其能够达到基本的施工要求。在我国现代化交通运输行业发展的过程中，道路桥梁需要满足较大的承载要求才能够给车辆通行提供便利，否则很容易产生交通事故。
尤其是在城市经济迅速发展的当下时期，城市的车流量逐渐增大，这对于道路与桥梁的混凝土承载能力来说是一个较大的考验。部分技术人员在浇筑混凝土时没有对其承载标准进行分析及检验，增大了工程项目建设施工的安全隐患，还会给人们的日常出行带来不便。
二、道路与桥梁中现浇混凝土质量通病的施工处理方法
1、钢筋外露的处理方法
在处理钢筋外露问题时，施工人员需要合理规划道路与桥梁现浇混凝土施工形式，对钢筋的安装位置进行核实，使其能够满足项目建设实际要求。现浇混凝土的要点就是混凝土的搅拌、浇筑及振捣，在处理钢筋外露问题时，施工人员要重视混凝土振捣操作的实施，防止在这个环节当中产生钢筋错位等现象。在完成混凝土振捣施工作业之后，施工人员还要根据混凝土的高度合理选择下料方式，处理钢筋形变等问题。需要注意的是，技术人员还需要做好后期的钢筋维护工作，当其发现混凝土施工产生问题时就需要及时调整工作形式，掌控混凝土和钢筋的实际情况，降低产生施工质量问题的几率。
2、棱角受损的处理方法
虽然棱角受损相对于其他质量通病来说不会给道路与桥梁产生过大的影响，但是还是需要采取科学有效的方法解决这个问题，避免道路与桥梁工程的质量和美观性受到损害。施工人员在开展相关操作的过程中需要采取相应的模版对棱角进行保护，降低产生质量风险的几率。其在实际操作当中要控制混凝土模版的适度，避免其强度下降影响棱角的强度体现。所以，施工人员要让道路与桥梁的棱角处于最佳状态，在施工当中及时利用水泥砂石修补已经损坏的棱角，让其与原本的材料相互契合，提高项目建设施工综合质量。
3、表面裂缝的处理方法
裂缝作为道路与桥梁工程建设施工中最常见的一种质量通病要求技术人员与管理人员共同加大重视程度，提高项目施工综合效用。在预防道路与桥梁工程表面裂缝问题时，施工人员要在具体施工之前勘查施工地质条件，同时明确施工现场的环境，并且确保地基施工的稳定性，防止产生沉降现象。在对已经产生裂缝的结构进行处理时，施工人员可以利用石子或者砂浆等材料对其进行填充。针对深度较大的裂缝，施工人员可以借助高标号的水泥进行修补，在提高道路与桥梁结构稳固性的同时提高其美观性。
4、加大混凝土的强度
对混凝土的强度进行提升可以从根本上强化道路与桥梁工程建设施工效用，减少其中可能产生的问题。施工人员在实际开展相关操作时，要严格遵守混凝土浇筑施工要求，按照有关标准控制水泥砂石的用量，还要选用质量较好的原材料开展工程施工，确保各项工作的开展都能够符合实际要求。在浇筑混凝土时，技术人员要控制其比例，并且关注施工现场的环境温度。当水泥遇水产生水化热现象时，施工人员要采取有效的促使予以控制，防止混凝土内外受热不均匀产生质量问题。施工管理人员需要做好沟通协调工作，在现场施工当中控制周围环境的温度。尤其是在选择水泥时需要降低其水化热，在必要的时候可以采取分层浇筑的方法加大混凝土的强度，确保其品质满足施工标准。
三、结语
道路与桥梁中现浇混凝土质量通病的产生要求技术人员提高自身的专业能力对其进行有效的处理，从而优化施工效用。工作人员要加大对混凝土浇筑施工的重视程度，管理人员则需要通过科学合理的监督管理确保各项操作的有序性，为我国道路交通运输行业的发展保驾护航。
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