杨国徽
宾县农村公路事业发展中心 150400
摘要：近年来，我国很多公路工程施工单位为了提高施工质量，防止或者减少路基沉降现象的出现，逐渐广泛应用施工控制技术，基于此，本文从公路路基沉降造成的影响、公路路基沉降的原因以及公路路基沉降的施工控制技术三个方面进行详细分析，以供大家参考和学习。
关键词：公路路基沉降；施工控制技术
对于我国交通运输而言，公路是重要设施，其施工质量的高低直接关乎到使用期限和使用的安全性，所以很多人都日益重视公路工程施工技术以及施工质量。现阶段，在公路使用中容易出现路基沉降问题，必须要采取有效的方法对路基沉降进行科学控制，提升施工质量，以确保可以提升公路总体质量，保证人们和车辆可以正常出行。
一、公路路基沉降造成的影响
（一）导致交通拥堵
出现公路路基沉降的现象，很有可能导致路段交通拥堵。公路路基沉降现象具有很强的突发性，影响范围相当大，很难迅速对沉降的路段进行有效处理。因此，在公路路基工程中路基沉降现象的出现，容导致沉降路段交通全面瘫痪，沉降范围越大，说明修复时间越长。
（二）威胁人们的生命安全
公路路基沉降是突发事故，在沉降出现前不能让驾驶员有足够的时间反应，而且此沉降通常在高速公路出现，车辆行驶速度相当快，驾驶者和乘车者都比较危险。通常，公路路基沉降现象都是瞬间出现的，造成路面发生塌陷事故，高速行驶车辆不能安全减速慢行，在该路段如果是高速，车辆前轮就容易悬空，而后轮依旧是高速，很有可能造成车辆不能处在平衡状态而出现侧翻的事故。严重的话，也会导致多车追尾的情况出现，对驾驶者和乘车者的人体安全造成严重威胁。
（三）阻碍运输业稳定发展
公路路基沉降容易阻碍当地经济稳定发展。就现阶段我国经济发展情况来讲，我国经济发展中交通运输业占据的地位越来越高，这是我国积极发展公路交通网络建设工程的根本目的。必须要保证一个地区交通网络完善，才可以推动当地交通运输行业快速发展。因此，有关路段出现公路路基沉降现象，容易造成这个路段交通不能正常运行，车辆也不能安全通过，导致经济受到不良影响。并且修复公路路基沉降是一个漫长且艰巨的过程。直接关乎到当地交通运输业是否稳定发展。
二、公路路基沉降的原因
（一）公路位置
最近几年，我国经济发展速度不断加快，带动公路建设事业迅速发展，公路建设网络越来越大，我国很多区域都进行公路建设[1]。每个区域的地质条件以及地理环境都存在差异，对公路路基造成的影响也不一样。一般来说，如果区域地势变化相当大，要想确保公路施工质量，必须要将地势铺平，这样就会造成公路路基比其它区域路基高，而在填土路基中最为普遍的现象是沉降。因此，公路路基沉降经常出现在地势变化相当大的地区。
（二）水文特点
对于路基沉降而言，其路基沉降的原因包括水浸泡。如果公路建设过程中必须要经过一些江河湖泊，而在路基施工过程中无对应的台座以及垫高施工，地下水以及地表水很有可能对路基造成影响，在水中浸泡时间长了，受到水带来的冲击，容易出现路基沉降情况、除此之外，如果在施工过程中地下水水位低下，必须要将其下降到规定水位的半米位置才能开展接下来的施工，不然地下水就会直接影响路基，存在路基沉降的情况。
三、公路路基沉降的施工控制技术
（一）路堤施工技术
就公路路基沉降来讲，先要对路堤进行有效控制。其中，普遍应用的技术主要有两种，一种是轻质路堤技术，二是加筋路堤技术。在具体操作过程中对轻质路堤技术进行选择时必须要先填土，一般来说，使用的材料都具有轻质特征，是以EPS超轻质材料等等为主，相对于土体而言，该材料的重量相当轻，可以显著减少路基所承受的压力，可以避免出现路基沉降的问题[2]。
并且在运用加筋路堤技术中必须要沿着水平的方向在地基土体中放置筋体，通过外力作用土体和筋体之间形成摩擦，这时筋体承受许多拉力，土体所承受的力有两种，一种是剪应力，另一种是压力，在彼此配合中使地基具有较强的坚固性以及稳定性，对地基沉降出现的几率进行严格控制。
（二）地基施工技术
在地基施工过程中必须要使用对应的施工材料、施工机械设备以及施工工艺，这些因素都容易对地基施工质量造成影响。在现场施工过程中要想避免出现沉降现象，必须要合理运用灌装沉降处理方法，在确保工程正常开展的同时，提高施工安全性，减少施工成本。若公路不具有良好的地质条件，需要科学改良施工路段土质，而且采取有效的排水固结法，将一些劣质土地中的水分都排出来，提升土体密度，进而使土体具有更高的强度和更强的稳定性。就其他公路来讲，是复合型地基，在实际施工过程中必须要使用不同类型复合地基，比如：碎石桩复合地基，还有水泥土桩复合地基等等，使地基可以承受很强的荷载能力，获得显著的施工效果。
（三）沉降观测技术
对于路基施工而言，沉降观测是不可或缺的，通过正确使用沉降测量仪器，对路基的实际情况进行科学勘测，认真记录且分析勘测的数据。在填土中必须要结合沉降数据，让所有步骤都可以正常进行，明显提升填土效率，也要科学控制填土速度[3]。同时，能够科学预测路基沉降的大体趋势，根据具体情况，确定预压卸载所需的物体以及时间，以得出施工时间。此外，要想稳定地表水平，必须要准确测量地表水平位移，结合获取的隆起量，合理分析地表隆起的具体情况，以保证路堤施工的合理性以及规范性。
（四）地下水位的控制
地下水位容易对公路路基沉降造成影响，所以必须要严格控制。在实际碾压中需要结合施工的有关要求，运用分层碾压方法，提升碾压强度，确保在所有路段都可以避免出现路基沉降的情况[4]。比如：就路基施工的标准水位来讲，如果地下水位比该数值高，必须要制定有效的策略，防止土体浸泡时间久了，土体出现松散的情况，尽可能将外界因素造成的不良影响控制在最小化，确保路基具有较强的承载力。通过开挖盲沟以及深挖边沟等多种方法可以减少地下水位，如果沉降情况非常严重，需要在松软地段开挖，通常深度是80厘米，直至找到硬质土体才行。然后，开展填土施工作业，选用透水性相当强的材料，科学控制填土速度，使填土具有较强的均匀性，使土体具有更高的密实度。
（五）路基填筑技术
在公路实际运行中必须要在规定范围内加强路基沉降控制，采用有效的计算方法，将路基沉降范围准确计算，做好碾压操作，对路基的沉降数据以及沉降类型进行合理分析，而且预测公路后期沉降的出现几率以及大体范围。在具体施工过程中由于受到其他因素带来的影响，也会导致沉降观测值大小受到影响，必须要运用土工试验技术，有效控制孔径大小以及钻探质量等等，在重复计算中提供观测结果的精确性。除此之外，在设计中能够允许部分路段出现沉降现象，对各种土体的沉降进行分析，采取适合的加固方法，以确保路基是十分稳定的[5]。一般来说，在挖土换填过程中必须要在预压试验结束后，严格控制路基施工的各个方面，比如：碾压方法，还有碾压次数等等，确保路基施工可以稳定开展。并且必须要合理分析路基沉降的观测数据信息，在控制荷载的同时，大幅度提升工程施工质量。
结语：
总而言之，公路使用中出现路基沉降情况，再加上在公路使用中路基沉降是难免的，必须要利用先进的施工控制技术来加强路基承受荷载能力，进而降低路基沉降情况的出现几率，使公路更加稳定和安全，降低公路建设资金投入。由此不难发现，利用施工控制技术对公路路基沉降进行改进，可以带来良好的综合效益，以真正实现我国交通事业可持续发展。
参考文献：
[1]于洋.公路路基沉降及施工控制技术研究[J].交通世界,2018(21):22-23.
[2]王冠.高速公路路基沉降及施工控制技术研究[J].建设科技,2018(05):118.
[3]廖剑峰.分析公路路基沉降及施工控制技术[J].建材与装饰,2017(40):252-253.
[4]曹莎莎.高速公路路基沉降及施工控制技术研究[J].工程建设与设计,2017(12):142-143.
[5]倪宝书.高速公路路基沉降及施工控制技术研究[J].公路交通科技(应用技术版),2016,12(02):127-128+137.