吴阿鹏
中铁第六勘查设计院有限公司 天津市 300000
摘要：在城市建设中，为了有效应对与解决突出的问题和城市交通拥挤的状况,满足现代人们逐渐增长的交通出行的需要,城市的地铁基础工程的建设得到了蓬勃发展。城市地铁的施工设计和测量的工作一直是城市地铁基础工程 建设的重要环节，测量技术的应用研究是地铁工程施工与运行安全的重要保证。
关键词：地铁工程；施工测量；测量安全
1地铁工程施工测量中的影响因素与问题
1.1工程测量仪器保管不善
施工中所用的各类仪器本应由专人保管，且需要有一定的 仪器操作知识，但在施工过程中往往由于使用人员多而难于管理。比如该项目施工场地较大，各个交叉施工工序都需要一定的测量仪器，通常情况下仪器未交还管理员就有其他人员借去使用。而现场施工人员素质参差不齐，对仪器的保管和使用不用心，就可能会对仪器造成一定的损伤。仪器不定期保养维修。测量作业所用到的测量仪器都属于精密仪器，需要定期维护和保养，但是实际工作中一般会因为工期紧张、施工任务繁重而忽视这项工作，测量仪器经常处于超负荷使用状态，并由此对仪器造成损伤 ，从而产生测量质量偏差。
1.2存在测量质量监督和管理不到位
地铁工程的测量范围不够精确。在实际的测量过程中，测量人员并没有严格按照标准和范围来实施测量作业。比如在建立施工控制网的过程中，未将平面控制网的边长投影到测量区与主施工的高层面上，这就使得造成测量工程的 失误以及精准性，严重影响地铁工程施工的整体质量。部分测量人员在实践过程中，专业素养不高，缺乏工作责任心，同样影响着测量工作的整体质量。地铁施工企业虽然设置了专门的质量监督管理部门，但大多数因为自身水平的限制或者施工企业的影响，他们只重视其他环节的施工质量的检查和控制，对施工测量的检查并不很重视，可能出现重大的测量偏差，进而导致返工甚至更严重的后果。
1.3项目周围构筑物较多
我国城市车站和地铁的施工安全包括基本意义的两个主要方面。一方面，根据隧道施工设计的要求，是否可以在指定的隧道施工地点成功穿入城市地铁站和隧道工程；一方面，由于在隧道施工过程中进行地下开挖，可能会扰乱岩土的变形，引起岩土的变形，但也可能影响地铁和地下的主体结构。隧道施工以及地铁物周围的地面，重要的管道，地面道路和其他岩土体会引起垂直或水平方向的移动和沉降，从而影响隧道施工周围环境的安全。
2提高地铁施工测量技术应用的措施
2.1重视测量机器人技术的应用
测量的机器人,一种智能型的电子地铁安全站仪,能够有效的代替了机器人进行对地铁测量和施工路线图测量的工作,它可以自动进行搜索、跟踪和自动识别,还甚至可以对所需要服务目标的影像进行准确的照射,以快速的取得所需要的角度、距离、三维坐标和地平线影像等的信息和材料,通过把地铁进行测量和绘制的机器人在地铁的工程中广泛进行了使用,有效的提升了地铁工程测量的准确性和工作效率，测量数据进行了有机融合。通过测量的机器人在对地铁的施 工过程中的广泛运用,可以有效的提高了测量过程中数据采集和处理的效率和能力,确保了测量过程中数据的完整和准确性,提升了地铁的施工测量和放样的数据处理效率和测量精准度,降低了数据误差。
2.2落实工程测量技术科研工作部门的发展建设
针对我国的现实情况，我认为工程测量技术部门的发展需要切实下来。
工程测量新技术应用切合实践，可以大大程度加快我国工程建设事业的发展。地铁业，工程测量新技术的应用，可以从多方面加强工程管理优化[1]。当下对于地铁学行业来说，工程测量的使用是最多的。当前，我认为应多用工程测量新技术，减少可能会因人工的粗心而导致的错误，对于地铁工程技术发展来说，可以有效避免一 些错误，从而使效率更高。
2.3重视地面控制测量技术的应用
当前,城市隧道和地铁线路施工的隧道地面导线控制基本采用了GPS卫星定位控制网技术,地铁工程隧道施工前为进行地面导线控制网的测量所需要布设的控制网通常可以被称作三网,包括精密导线GPS网、精密导线水准点网、精密导线水准网。在修建地铁隧道之前，要建立三网，并建立测量和维护地铁隧道三网的建设基准。接着在地铁的建设过程中，隧道的建设将对其周围环境产生影响，这就有破坏三网布设的精密导线GPS点、导线点和精密水准控制点的可能性[2]。为了有效地保证其精确性，有必要对三网的基期数据资料展开定期以及全面的保护以及重新测验。将测 验结果与网络平台建立结果展开比较。假如数据资料的变化能迎合地铁隧道建设的要求，则可以连续使用；假使三网合理布局的基准控制点原始数据的变化大大小于了地铁隧道建设的要求，亦三网络平台应该及时采用其余保护及观测保护措施。
2.4重视施工区间隧道施工控制测量技术的应用
在我国地铁盾构隧道建设的挖掘过程中,当明挖车站预留口作为盾构始发井完工后,需将车站地面的坐标方位与高程通过传递到车站地下,为盾构隧道施工的掘进方向提供了依据 。因此地铁建设工程挖掘竖井之下的平面与高程的始发井数据要与盾构施工最初的始发井数据不能同时出现较大的偏差,此方面始发井数据的准确性是否完全达到了标准、结果的精确程度等等都会对盾构隧道的挖掘进行方向产生较大的影响,与地铁建设工程的质量和安全性之间存在重大的关联,也与地铁建设工程的实际施工进度及质量存在重要的联系[3]。由于井下隧道前提的特殊限制,隧道内的导线始终只能在隧道内布设一条成支导线或是双导线,隧道内地面的角度测量误差、联系测量控制误差、井下跟踪导线延伸的测量误差均将始终积聚在整个隧道内井下导线的最弱边上,而地下导线的最弱边应是指向盾构导线控制系统的一个起始方位,所以井下方位角的测量准确度直接地关系着地 铁盾构的精确性以及贯通安全,也是现今轨道交通工程盾构测量安全技术手段管理工作的重要技术手段核心内容以及难点所在。
2.5需要建立有素质的工程测量队伍
首先必须要建立一支有素质的团队，这是有效控制工程测量进度，提升工程效率，能够如期完成施工任务的首要前提，同时也是促进现场能够得到安全管理的重要基础。地铁工程项目由于本身过程比较复杂，因此对于工程测量团队也提出了更高的要求，要求团队的每一位工作人员都必 须得到定期的专业技术和综合素养的培训，这样才能够更好地满足地铁测量工程项目的实际需求[4]。因此，工程测量团队必须要在开展作业之前，对涉及到的工程人员普及团队安全管理的重要性和意义，而且要对他们进行安全管理制度的培训和考核，从而有效加强他们的安全测量意识。
结束语：
随着我国城市化的进程和地铁工程科研现代化水平的进一步提升,需要在充分保证地铁工程质量的基本情况下,改进对地铁工程测量技术的管理和服务工作,加强对于地铁工程测量管理技术的有效应用研究工作,积极推广应用地铁工程测量新设备与技术,保证了测量各个环节的技术质量与安全水平,确保测量工程的顺利开展并最终取得良好的社会综合经济效益,为推动我国城市交通安全有序的持续健康发展奠定良好的理论基础。
参考文献：
[1]王宝龙.地铁轨道工程施工测量控制技术[J].国防交通工程与技术,2018,16(S1):32-35.
[2]曾金国.城市地铁施工测量技术与方法探讨[J].绿色环保建材,2017(08):112-113.
[3]张彬.城市地铁建设中的测量技术分析[J].江西建材,2017(04):226+229.
[4]刘庆年.城市地铁施工测量技术与方法研究[J].南方农机,2017,48(04):71.