摘要:在城市化建设中,道路桥梁发挥着重要的作用,促进了城市和乡镇的交通发展,也带动了周边的经济发展,方便了人们出行,对社会发展有重要的意义。同时道路桥梁也承载着人们的生命安全。裂缝是道路桥梁工程当中常见的问题,必须处理好每一个施工环节,保证道路桥梁的质量安全。基于此,本文就道路桥梁施工中的裂缝成因及预防对策进行详细探究。
关键词:道路桥梁;施工;裂缝成因;预防对策
1 引言
道路桥梁施工中的裂缝会影响道路桥梁的质量,应分析道路桥梁在实际施工中产生的裂缝及裂缝原因,从混凝土质量、施工设备应用、施工技术选择等角度进行质量控制,对预防道路桥梁施工出现裂缝方面有积极作用。裂缝对道路桥梁的安全性、稳定性等会产生直接影响,因此,分析道路桥梁施工裂缝原因,并从施工裂缝控制的角度进行优化,可提升道路桥梁的施工水平。
2 道路桥梁施工中的裂缝危害
(1)腐蚀内部构件。桥梁裂缝问题是造成交通隐患的关键因素,当桥梁发生裂缝时,水、氧气与桥梁内部构件会在桥梁内部出现氧化反应,对桥梁的稳定性造成影响,进而引发桥梁的质量问题和安全问题。(2)造成桥梁渗水。桥梁渗水问题不仅会对其内部构件造成腐蚀作用,还会造成外部水渗入桥梁内部,影响混凝土结构,使其发生水解现象,进而使混凝土承受力显著下降,形成安全隐患。(3)引发混凝土结构碳化。裂缝问题是造成混凝土碳化的关键因素,也是造成其承受能力降低的主要原因之一,是引发安全隐患的关键因素。
3 道路桥梁施工中的裂缝成因
3.1 材料因素
在道路桥梁施工过程中,其所使用的主要材料就是混凝土,所以施工人员在对混凝土进行配比设计的过程中,所使用的原材质量以及配合比等,都会对道路桥梁工程的整体质量造成直接影响。再加上现在大部分施工单位所重视的只是自身的经济效益,所以在对材料进行选择的过程中,都会优先选择价格低廉的材料,虽然这些材料可以提升施工单位的经济效益,但其质量根本没有达到施工标准,在实际使用过程中,道路桥梁就很容易出现裂缝,甚至还会造成道路桥梁使用寿命的缩短。除此之外,在施工过程中,施工人员所使用的其他材料也会对整个工程的质量造成影响。
3.2 温度裂缝
对道路桥梁的混凝土结构进行研究,水泥的性质比较特殊,其配比控制不理想,极易出现裂缝的情况,从而出现温度裂缝。从混凝土养护的角度分析,养护方式的选择与应用,会影响道路桥梁的质量,例如冬季可以选择蒸汽养护的方式进行施工,但在实际养护的过程中,蒸汽温度过高,室外温度降低,导致混凝土出现裂缝,影响道路桥梁的施工质量。混凝土温度裂缝与混凝土质量、结构、压实度等方面有直接关系,对其温度变化进行检验时,内外温度差异过大,结构密度不达标,易出现道路桥梁混凝土裂缝的情况,影响道路桥梁的施工质量。
3.3 载荷裂缝
在研究道路桥梁裂缝问题中,所产生结构裂缝一般由超载荷引起,造成超载荷的主要因素如下:其一,裂缝的主要原因是在初始阶段进行图纸构建时未充分考虑随经济发展车流量带来的荷载量会显著增加问题,因此在施工过程中其荷载量较小,进而产生裂缝问题,此问题一般发生在年久失修的旧道路桥梁中;其二,道路桥梁裂缝的产生还有可能与原本较低标准的桥梁临时增大荷载量有关,使其在短时间内形成的裂缝。
4 道路桥梁施工中裂缝的预防对策
4.1 严格控制材料质量
在对原材料进行采购的过程中,相关工作人员的工作素养会对采购结果造成直接影响。所以如果施工单位想要保证原材料的质量,那么首先要做的就是提升工作人员的质量意识以及综合素养。施工企业可以定期开展以质量意识为主题的讲座,通过讲座让工作人员意识到原材料在整个施工工程中的重要性,提升其质量意识。在原材料采购完毕以后,管理人员一定要第一时间对原材料进行检查。检查内容包括原材料的质量以及实际性能等。只有原材料达到相应的施工标准以后,才可以对其进行使用。除此之外,在具体的施工过程中,管理人员还要注意对工程构件的质量进行全面检测,以保证构建质量也达到相关的施工要求,在最大程度上保证道路桥梁工程的质量。最后,由于道路桥梁工程的实际施工量相对来说比较大,同时其原材料的使用范围也比较广,所以材料管理工作的难度就会较大。基于此,施工企业还要根据施工现场的实际情况,以及材料的实际属性,制定科学有效的施工材料管理制度。这样一来不仅可以降低施工材料管理工作的难度,同时还可以为管理人员提供清晰的管理标准。
4.2 道路桥梁施工温度控制
对温度裂缝进行控制过程中,应结合施工的实际情况,调整施工过程、施工温度等方面,可进一步提升施工质量。对混凝土的施工温度进行控制过程中,应优化混凝土配比、温度裂缝等环节,结合道路桥梁的施工标准,强化温度控制,降低混凝土内部与外部间的温度差,减少水泥水化热对施工质量产生的负面影响。应综合控制道路桥梁施工中的混凝土结构、含水量、力学性能等方面,保证混凝土的综合施工质量,例如降低混凝土的厚度,保证混凝土的基本散热功能,在缩小混凝土内外部温度差异的前提下,降低混凝土的裂缝出现概率。
4.3 科学合理的负荷构局
为避免桥梁道路超负荷造成裂缝,因此在进行施工之前,综合实际施工地点的总体情况进行整体考虑,需对施工的周围环境、车流量、当地气候及社会经济发展等因素综合考虑,分析对施工产生的影响,科学化的制定道路桥梁荷载量,全面了解可能造成桥梁裂缝的主要因素及关键环节,并制定有效的预防方案,通过管理人员及施工人员的深刻讨论后,对施工计划进行改进和完善,并针对负荷能力较低的部分进行加固,防止裂缝产生。
5 裂缝修复处理措施
混凝土浇筑完成之后需要进行质量检测,如果发现有裂缝存在,要及时进行加固和修复处理,确保工程的安全性。质量检测人员需要对混凝土裂缝进行检测和评估,确定裂缝的尺寸和深度,针对不同等级的裂缝,采取不同的处理方法。常见的修复方法包括:加固法、表面修补法、嵌缝法、灌浆修补法。结构加固法是通过增加混凝土结构的横截面积、支点加固、以及应力加固方法进行加固的,可以增加混凝土结构的强度,降低裂缝造成的损伤。表面修补法是用水泥浆涂抹混凝土表面的裂缝,避免混凝土结构的承载力降低。使用嵌缝法需要在裂缝处开槽,将封堵材料填充到裂缝中,这种方法能够保证填充效果和整洁性。灌浆修补法是将灌浆材料填充到裂缝中,通过浆液硬化实现填充的目的。对于不影响混凝土结构的裂缝,可以使用环氧聚合物和水泥浆等比较常见的灌浆材料,对于影响整体结构的严重裂缝需要使用聚氨酯或甲基丙烯酸酯进行填充。
6 结束语
近年来,随着道路桥梁工程项目数量和规模的不断增加,道路桥梁裂缝逐渐成为桥梁工程施工中普遍面临的病害。考虑桥梁裂缝发生原因的多样性,以及裂缝问题对桥梁稳定性和安全性的影响,施工主体在桥梁施工中要做到严格控制桥梁结构荷载,加强施工材料质量管控与施工环境控制,并在施工过程中和施工结束后注重桥梁养护,确保裂缝问题得到及时得到有效的解决。
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