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摘要：人在城市轨道交通线网稳定发展的推动下，轨道交通呈现线网大、站点多的特点，所以在此环节为了保障城市轨道交通的正常运行，则应该强化对车站属地化管理工作的重视，并全面掌握各项工作要点，深入分析属地化管理概念、目的及主要内容，从而制定针对性发展方案，解决现有问题，提高车站属地化管理的效果。基于此，本文主要围绕车站属地化管理开展分析，并阐述了车站属地化管理对策，笔者根据自身经验阐述了相关改进建议，仅供参考。
关键词：属地化管理；运行；城市轨道交通；车站
引言：车站属地化管理工作开展的过程中，主要目的是为了保障城市轨道交通的正常运行，而且此环节涉及人员属地化管理、设备属地化管理以及施工应急管理等各项工作，保障实现车地一体化管理才能够维护周边环境，解决车站属地化管理所存在的问题。因此，为了能够有效将多种问题解决，还应该加强分析，对属地化管理进行有效改进，并在现有的基础上通过技术及多种管理规章制度的完善，优化作业流程，实现更加有序高效的完成轨道交通车站属地化管理。
一、城市轨道交通车站属地化管理概述
在城市化进程不断加快的推动下，各个城市不断加强对轨道交通建设的重视，并推动线网逐步向网络化发展，为了能够适应这一发展方向，城市轨道交通车站，必须要加强对自身责任的重视，确保可以将属地化管理落实到各个环节，尤其是针对人员属地化管理，必须要加强对车站所包含人员的重视性，合理的开展各项培训工作，使得其不仅掌握自身工作要点，同时对其他环节工作有着一定的了解。与此同时，针对设备维修数据化管理来讲，必须要注重落实好各环节工作，对故障频次以及严重程度进行落实，有效的进行多环节优化，保证故障报修现状，从而随着车站属地化管理的扩大与深化，完成各项工作都开展，最大化发挥车站各项工作维修效果。所以，针对属地化管理来讲，必须要加强对各项工作的重视，这样可以在现有的基础上进行完善，确保车站运行存在问题时能够第一时间得到解决[1]。
二、城市轨道交通车站属地化管理
（一）车站属地化管理优势
首先，时间优势，车站属地化管理工作开展的过程中，涉及到的环节相对较多，有效保障各项工作效率的同时，还可以通过属地化管理来发挥其时间优势，对各个故障点及设备的维护维修工作了解较为充分，而且针对人员属地管理来讲，其能够保证工作人员与车站直接沟通，这样可以加快问题处理的方案，避免受多样化因素影响而导致无法顺利完成，从而影响轨道交通都有稳定运行。其次，空间优势，对车站人员设备环境及城市轨道交通运行情况有着较为全面的了解，并且，在突发事件时，工作人员能够在第一时间熟悉应备品的位置，这样可以更加迅速的找到应急设备，并将各项事件进行有效处理，保证各项工作开展的高效性，最大化发挥其空间优势。最后，人才优势，车站属地化管理在实际开展的过程中，有利于培养基层员工的综合能力，使得其对自身的责任有着一定的认识，掌握更多工作的同时，培养复合型员工，使得其能够更加高效的胜任各项工作，并具备决策能力。
（二）车站属地化管理存在的问题
首先，障人员属地化管理意识不强，在实际开展各项工作的过程中，对设备的巡视及故障报修了解不够充分，甚至导致故障扩大，难以保证城市轨道交通车站的正常运营，产生的影响较为严重。其次，各个单位联动配合不到位，在实际开展各项工作的过程中不够注重协调配合，工作没有得到全面落实，日常管理难度在不断提升，导致车站联系不够密切，不存在管理与被管理的关系，无法实现更加有序的开展管理工作。再次，车站管理人员技能水平不达标，在实际开展各项管理工作的过程中，工作人员需要加强对各项工作的掌握，并事先对管理要点有着较为全面的认识，但由于目前车站员对自身工作不重视，而且技能水平不达标的应急事件及工作处理不到位。
最后，管理责任不够明确，在实际开展车站处计划管理的过程中，由于责权不明，界面不清晰，导致车站属地化管理困难不断增加，而且在轨道交通快速发展的过程中，企业要想优化组织框架，则必须要加强对内部构架调整优化，从而在现有的基础上，有效对各项工作进行落实，避免受多样化因素影响导致车站工作过于被动[2]。
三、车站属地化管理改进建议
（一）合理的设置架构，明确职责权限
城市轨道交通在实际开展运营工作的过程中，由于需要涉及到的设备相对比较多，而且系统接口具有一定的复杂性，管理工作人员在实际开展工作的过程中要想全面保障各项工作开展的有效性，则应该加强对基础管理的重视，确保可以合理的进行架构设置，这样可以明确各个环节的职责划分，全面提高管理效率，避免受多种因素影响，而导致整个车站无法正常运作。再加上目前国内地铁运营涉及到的内容相对较多，对各地车站人员架构不尽相同，所以为了能够做好更为全面的优化，则必须要注重互联体系的建立，减小对运营调度等各项工作的影响，建立组织框架，强化对车站属地化管理的重视，以便于在紧急情况下高效的开展工作。而且针对各个部门职责的落实来讲，需要树立客运服务优先的理念，这样可以全面保障各个环节进行运营监控，提高乘客服务质量，现场处理各项工作，保证机电维修工作在有序进行，处理各项故障[3]。
（二）属地化作业流程的优化
对于属地化车站管理工作的开展来讲，为了能够落实好各个环节工作，不仅需要加强对职责的落实，同时应该根据各项规章制度及管理体系优化作业流程，而且针对编辑人员水平参差不齐，以及运营管理理解不到位等情况，必须要完善法律法规，把握各项工作开展现状，对文件体系混杂以及繁杂业务等环节进行落实，使得地铁运营规章制度得到规划，有效对各项管理进行认证，促进安全管理的高效性，并结合本地情况不断对作业方案进行创新，选择最优作业流程。
（三）多位一体管理模式的建
为了能够最大化发挥属地化管理效果，则应该加强对属地单位人员管理的重视，并从普通服务转向更加优质的服务，定期的开展日常培训及应急演练，并通过培训及演练，引导工作人员掌握岗位的工作要求，同时具备应急能力，确保在紧急情况下能够稳中有序的完成各项工作，最大化发挥多维一体化管理的效果。
（四）业务技能培训前置
在推行属地化管理工作过程中，需要加强对业务技能培训的重视，尤其是针对维修人员及监控人员来讲，必须要持有相关证明，进而对工作有着更加全面的了解，编写各项维修操作指南，在完成工作的过程中始终进行分析，提高业务开展的整体效果。除此之外，车站工作人员还应该合理的进行轮换作业，并精通各岗位作业流程，尤其是针对不同线路及不同设备系统，必须要对其有效的掌握才可以处理各项问题，保证在应急情况下各个线路能够相互协作，提高城市轨道交通运行的高效性。
结束语：总而言之，车站属地化管理工作无法短期内完成，需要涉及到的内容相对较多，在实际开展的过程中，应该设计相对较为长远的发展步伐，不能一蹴而就，确保可以倡导服务作风，循序渐进的推进模式的开展，从而实现管理的高效性。因此在车站属地化管理工作的过程中，必须要加强对工作人员培训及教育工作的重视，并进一步完善规章制度，引导工作人员严格按照规章制度进行管理，减少影响因素，使得管理工作开展的效果大幅度提升。
参考文献：
[1]欧莉.城市轨道交通车站属地化管理探讨[J].现代城市轨道交通，2017（08）：54-57.
[2]赵程，景亮.城市轨道交通车站机电安装及装修施工管理浅谈[J].智能城市，2020，6（11）：19-20.
[3]王庆中.长三角一体化趋势下跨城市的轨道交通发展研究[J].城市轨道交通研究，2018，15（04）：1-3+14.