中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段 青海省西宁市 810000
摘要：现阶段，我国的交通行业有了很大进展，铁路工程建设越来越多。而普速铁路仍然是非常重要的交通线路，也发挥着不可替代的作用。在此背景之下，本文首先介绍了新形势下普速铁路线路维修的主要内容，然后对普速铁路线路的维修策略进行了深入的分析和研究，以期为日后提高普速铁路线路的维修质量，促进普速铁路的健康发展提供一些建议和理论参考。
关键词：新形势；普速铁路；线路维修；策略
引言
铁路部门需要充分掌握线路的承载能力及线路的各种性能，及时地关注铁路线路的工作状态，这样才能为增强铁路线路的安全树立一层坚实的保护罩。对此，有必要对线路的维修养护进行分析、探讨。
1新形势下普速铁路线路维修的主要内容
1.1轨道维修
在轨道维修工作中，做好道岔及其前后线路维修是保证列车平稳运行的关键之一。道岔岔区与前后线路轨向衔接不良，直线部分方向不直、不平顺。道岔直线部分方向不良，直基本轨侧弯，曲基本轨弯折尺寸不良；道岔轨枕爬行及道岔框架尺寸不良；辙叉位置不正，导曲线不圆顺。道岔尖轨与基本轨不密贴，顶铁离缝或过严，道岔轨距调整块离缝、扭力矩不足及道岔胶垫压溃等病害在列车经过中加大了机车、车辆对道岔轨道结构的冲击使钢轨产生位移，发生线路病害；严重可能发展为设备故障。在日常维修工作中做好对上述病害问题的整修是保证线路稳定，较少晃车的重要维修内容。
1.2对钢轨接头进行维修
钢轨接头维修要插入一根可用长度的标准轨，然后调整街头的位置，在铺上标准轨的时候，可以将高强螺丝拧紧冻结或者焊接，在必要的时候，可以准予插入个别短轨来调整接头的位置。切面的磨片要用短轨插入其中，接着磨合，看标准轨与普通轨的区别在哪里，哪个间隙，如果间隙不对，再接着调整位置。还有道床，道床的作用是为轨道提供阻力，道床可以及时停下，保证在受到一定的重压时不会偏移。在整个维修过程中，要对整个维修线路的道床进行测验，如有不对，立马维护。道床的间隙中会累积很多的杂质，如果不长时间清理，就会堆积在一起，导致严重后果，所以要定期的检查清理，保证交通运行的安全。
1.3对道岔的维修
道岔也是普速铁路线路中的重要组成部分，在许多普速铁路线路中都具有十分广泛的应用。与其他部分相比，道岔更容易在使用的过程中出现损坏，一旦出现损坏，必然会降低道岔的使用寿命，一方面提高了铁路运行的成本，另一方面又给铁路运输的质量和安全带来了巨大威胁。所以，为了进一步避免出现这种问题，保障铁路运输的质量，相关工作人员必须要对道岔的及时维修引起重视。值得注意的是，普速铁路线路的道岔结构往往比较复杂，所以要真正保证道岔维修的质量和水平，相关维修人员必须要具备较强的维修技术，从而能够及时准确地处理道岔出现的问题。
2对普速铁路线路进行维修的策略
2.1提升线路的承载能力
铁路的主要作用在于运输，因此其承载能力是对铁路质量评价的最主要指标。如今我国经济水平发展愈加迅速，从而为铁路运输带来了更加频繁且沉重的承载量负担。相较于以前而言，如今的铁路线路负荷十分重，所以相关部门需要增强对于提升铁路线路承载量的研究，并通过政府支持增加资金及人员的投入，使铁路承载量提升，尽可能修复铁路线路，以恢复运行。此外，对于新建的铁路线路，需要确保建设中运用的轧钢材料符合标准要求，这对于保障铁路的持续稳定运行十分重要。
技术人员需依照实际情况对铁路线路进行分析研究，设计出最大程度的承载量方案。在采购建设原料的时候，应该严格筛选采购人员，尽可能地防止出现徇私现象，且保证轧钢的质量符合标准。以符合时代变迁的标准，可以对传统的维修养护方式进行优化和更新，例如运用动静相结合的方式。要做到动静结合，则需要对铁路线路的实时状况进行监控，一旦发现线路受损，可依据运行状况及时地制定出维修方案。传统的定时定期线路检修方式存在诸多不足之处，当线路出现受损情况时，若与固定检修时间相差较远则不能够及时进行维修，以至于受损程度加深，也加大了维修工作量，使整体维修效益降低。当处于固定的大程度检修时间，则会对线路中的所有无论好坏的部件进行检测，这样在很大程度上增加了无谓的工作量及成本费用。若结合动态维修的方法，则可以弥补其存在的不足之处，同时也更好地保证了铁路线路运行的安全性。
2.2提升工务人员整体素质，提高维修工作效率和效果
及时检查发现问题，详尽的工作量调查，准确的制定整治方法，合理的安排整修天窗、人员和工作人员的整体素质是提高维修工作效率和效果的关键所在。一是培养检查、工作量调查和验收人员，要认真对上述人员进行阶段性考核，对其掌握的专业知识和处理现场问题的能力进行检验。同时负责工作量调查人员和验收人员一定要有维修工队工作经历和工作经验，至少每小组带班人员有足够的现场经验，分析现场病害原因准确，制定整治方法合理，能使维修工队认同。同时对本组人员进行帮带，提高整体能力，加强考核检查、工作量调查准确及作业质量。检查、验收人员要阶段性的参加维修工队作业，协调检查、工作量调查和维修作业之间的关系。提升整修效果。二是根据超限位置及工作量调查合理的安排天窗次数及时间、安排整修人员数量提高工作效率，超限安排尽量位置集中，人员摆布准确，有效的整治方法和合理的配备机械、工具、材料。准确掌握冻害位置和冻起高度，合理的设置等板等措施减少垫板的厚度，降低处理的难度，保证现场安全，提高维修质量和工作效率。三是集中修、预防性维修延长线路设备维修周期，提升线路维修效果。采用16头的自行打磨小车对岔区及前后钢轨廓形进行打磨，极大的提高了工作效率，打磨效果显著。减少了线路、道岔晃车和列车对线路设备的冲击，延长了线路设备的维修周期；针对线路设备轨检车TQI下降地段及晃车集中地段，使用线路、道岔大机对线路设备进行捣固维修，对曲线进行拨正整体提高设备质量。
2.3充分利用新型技术手段
在普速铁路线路维修和管理的过程中，为了提高维修质量，保证线路维修工作的效果，还应当注意新型维修设备和维修技术的应用。通过运用新型的维修技术和维修设备，一方面能够保证线路维修工作的质量，另一方面也可以充分发挥人才优势，使相关维修人员的维修技术和工作能力得到充分展示。除此以外，通过对新兴技术设备的应用，还能够有效降低普速铁路的维修和维护成本，从而提高相关企业和部门的市场竞争力。因此，建议相关部门投入更多资金来引进新型的维修技术和维修设备，充分利用新时期的计算机和信息技术，为普速铁路的正常运行提供技术和设备支持，实现朴素线路维修工作的现代化和信息化，从而进一步提升维修工作的质量和水平。
结语
综上所述，普速线路的维修与铁路运输的安全、稳定密切相关，对社会经济发展、人民生命财产安全有重要影响。在当前铁路运输事业迈入新阶段的背景下，铁路工务人更应认真履行自身职责，明确检修工作的重点，结合现代化技术手段，从管理体制上、规章制度上、工作方法上不断完善，保证线路设备符合安全、稳定的要求，为我国社会经济的发展提供稳定的支持。
参考文献：
[1]郭志海.浅谈新形势下做好普速铁路线路维修的具体策略[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2015（12）：295-296.
[2]张瑞华.新形势下普速铁路线路维修策略分析[J].科技与企业，2016（3）：39.
[3]徐兰军.提高铁路工务普速线路维修质量的措施[J].企业科技与发展，2018（4）：256-257.