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摘要：随着社会经济的发展，我国的交通行业有了很大进展，公路隧道工程建设越来越多。公路隧道施工过程中会受到山体阻碍、自然环境等各类客观因素的影响。公路隧道施工难度系数较高，容易发生各类安全事故，给施工单位造成严重的经济损失。文章阐述了公路隧道施工的特点，对相关施工技术进行了详细的探讨，提出几点质量控制措施，以保证工程的整体质量。
关键词：公路隧道；施工技术；质量控制
引言
在现代社会，人们的生活水平日益提高，对交通出行设施的要求也越来越高，公路建设作为近年来公路建设的重要组成部分，带动了公路建设的快速发展。一般来说，公路比一般公路施工难度大，而且在施工过程中障碍物较多，最大的障碍物是山体障碍物。以前在公路施工中使用绕行山体障碍物，但这样就造成了大量的人力和物力以及资源浪费，增加了公路的建设成本，也大大增加了建设时间。近年来，随着公路的发展，设计和施工水平的提高，逢山凿路已广泛采用隧道技术，而隧道工程是公路工程中一个非常复杂的工程，对施工人员的施工水平和技术要求较高，一旦出现质量问题，可能造成山体滑坡、坍塌等，对公路造成严重破坏。为确保公路隧道施工安全和后期隧道运营安全，有关人员必须严格控制施工工艺和工程质量，确保国人健康有序发展公路。
1公路隧道的施工特点
隧道工程作为公路工程施工中特殊的施工项目，在施工中需要面临的问题也比较多。在公路隧道施工中，需要面临较多的隐蔽工程，与此同时，在施工时需面临施工现场与设计不符合等问题，需要施工人员具有极高的职业素质以及意识。此外，在施工中，如果不能对隧道内的地质情况进行充分预计，将导致设计不断调整，严重影响施工工期。在隧道内进行施工时，应对安全问题更为重视，由于施工需在洞内进行，所以在施工中，洞内的环境将为施工安全管理工作带来极大影响，将会出现诸多不可预见的问题，为施工安全管理工作带来一定的难度。
2公路隧道施工技术
2.1钻爆施工技术
（1）合理选择钻爆方式。应针对不同的岩体选择不同的钻爆方式，钻爆的方法必须满足施工设计的各项要求与标准。（2）正确甄别钻爆材料。就目前的公路隧道施工来说，硝铵炸药已经成为钻爆过程中的首选材料，其用途也比较广泛。（3）全面落实支护工作。结合公路隧道岩体结构的特点，做出针对性的岩体支护措施，如果遇到硬围岩应实现对预留岩体的支护，减少和降低对岩体的损伤程度，如果遇到软围岩应做好围岩的防松弛施工措施。
2.2锚杆施工技术
锚杆施工是公路隧道初期支护结构的重要组成部分，大多数是药卷锚杆。在施工过程中，须用凿岩机在指定的位置钻孔。作业前，首先要保证表面清洁，初喷3cm厚早强混凝土，表面不得有碎石、石渣等污物；其次要保证锚杆孔深度、孔径、偏角符合规范要求，螺栓清洁，孔内不得有杂质；第三步浸湿药卷锚固剂15min后塞满锚杆孔，将锚杆插入孔内并安装垫板螺母，最后将锚杆与钢筋网、拱架整体焊接。同时要按检测频率锚杆长度、锚固剂饱满度和抗拔强度进行检测。
2.3隧道洞口施工技术
与普通的高速公路工程施工相比，隧道施工的复杂性较高，具体的施工环节也都有一定的难度，并且容易受到外界环境、地形等因素的影响，所以在进行隧道施工时，需要对施工的每个阶段都严加控制，确保施工过程的严谨性和安全性。
隧道洞口的施工时整个工程施工的前期阶段，在进行实际施工操作前，需要对施工地点的周围环境和地形条件以及水文情况等进行全面的调查和分析，并根据实际情况来制定合理的施工方案，避免因周围环境等因素的影响，而对施工进度和施工质量造成不利影响。
3公路隧道施工质量控制措施
3.1加强排水系统的质量控制
隧道排水系统的完善对整个隧道结构以及质量至关重要，加强排水系统施工质量控制是必不可少的。首先要必须仔细检查排水材料的质量，材料进场时供应商必须提供质量检查单、合格证书以及材质单，质量部门复检合格后方可进场。然后按照施工方案安装的环向管道、纵向管道以及支管道且要符合设计文件及规范要求，重点控制纵向管道的坡度使其水方便排出，可以采取在已施工结构上绘出管道布设线和高程位置，采用吊点、卡扣等措施固定管道，防止混凝土浇筑时管道移动、变形。同时控制管道的接口、接头质量，根据施工经验此处最易漏水，所以确保接口、接头位置管道平顺、密封，流水顺畅。环向排水管汇集衬砌背后水的主要构造，根据已揭露的岩层出水点分布情况合理布设环向排水管，股状水点可以选用较大直径的管道，渗流、淋雨状出水可多布设环向管道，富水隧道一定要加密环向管道，洞内涌水较大时排水系统排水能力不满足时需要增设泄水隧道。环向管道安装前要对管道直径、壁孔检查，避免管道选错，管道四周采用滤网包裹，防止水中的细小石子或杂物进入堵塞管道。做好排水定要做好防水，隧道防水优先是结构防水，再次是防水层防水。结构防水主要是采用抗渗等级较高的混凝土，混凝土浇筑连续、振捣密实，施工过程中尽量避免出现施工缝，所有存在的缝按照设计要求处治；防水层施工避免防水材料划伤、破口、破孔，相接面表面凸出的混凝土、钢筋头等凿除使表面平整，防水层搭接宽度以及焊缝或者粘接符合设计及规范要求，搭接要求顺排水方向上游排水层伸入下游排水层。只有做好隧道排水系统，发挥排水能力，降低地下水对结构的作用力，才能保护结构以确保满足使用要求。
3.2隧道支护施工质量控制
在隧道开挖后，需及时进行支护，并重视喷射混凝土的质量监测工作，重视混凝土材料的强度以及混凝土喷射的厚度，还需对围岩变形进行一定的限制。在以上工作完成后，还需做好以下检测：第一，喷射混凝土与围岩的粘结情况；第二，施工产生的灰尘与喷射混凝土的回弹率，尽可能做到提升承载能力，降低荷载。在检测喷射混凝土质量时，需制作混凝土试块，可运用喷大板法进行，并在施工中，选用锚喷支护，在支护处凿取混凝土，并安置在固定尺寸的模具中。
3.3实现与促进施工要素配置
（1）在施工材料进入现场之前应对其进行严格的检验，保证材料的各项使用性能与指标符合施工要求，避免不合格的材料进入施工现场。对检验合格的材料应将其安置在干净与干燥的环境中，避免由于受潮而造成霉变与腐蚀。（2）对于各类机械设备的使用应安排专业的技术人员进行操作，避免由于操作不当而造成各类安全事故。应做到定期维护与保养机械设备，避免由于机械设备维保不到位而出现工程质量问题。（3）提升公路隧道施工人员的操作水平是促进工程质量与效率提升的有效途径之一，可以通过岗位责任制与工作绩效制相结合的方式，将责任落实到人，规范操作的严谨性，依据工作态度和工作成绩给予一定的处罚和奖励，激发施工人员在具体工作中的积极性与主动性。
结语
综上所述，公路隧道工程施工较为复杂，需结合主要施工技术以及施工过程中常见的施工问题进行分析，制定有针对性的质量控制方案，更好的保证整个工程的施工质量。施工单位需结合施工现场实际情况选择合理的施工技术，并采取上述有效的手段开展质量控制工作。
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