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地铁供电设备差动保护跳闸技术探讨陆恒

发表时间：2021/5/10 来源：《基层建设》2021年第1期作者：陆恒刘文乐

[导读] 摘要：在地铁实际运行的过程中，非常重要的一项内容就是供电设备，其会直接影响到整体地铁的运行。

        南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司广西南宁 530000
        摘要：在地铁实际运行的过程中，非常重要的一项内容就是供电设备，其会直接影响到整体地铁的运行。随着地铁工程规模的逐步扩大，地铁在实际运行的过程中，也对供电系统提出了更高的要求，还将各种有效保护技术应用了进来，其中非常重要的一类技术就是差动保护跳闸技术。基于此，本篇文章主要对地铁供电设备差动保护跳闸技术进行全面的分析和探讨。
        关键词：地铁供电设备差动保护渣技术
        前言：随着社会经济的不断发展，城市规模的不断扩大，地铁工程的建设数量也在进一步增加，而地铁在实际运行的过程中，对电力系统的要求非常高，如果供电设备出现了相应的问题，不但会使地铁出现严重的停运现象，还会导致出现非常严重的安全事故，进而严重的威胁到乘客的生命安全，因此，要将差动保护实施进来，进而保护地铁供电设备、而对于实际的差动保护跳闸问题，要将相应的技术应用进来，使地铁的供电系统质量和安全性得到保证。
        1、地铁供电设备差动保护动作跳闸原因分析
        首先第一点，是就是供电设备在实际运作的过程中，相应的设备引线接头部位出现了非常严重的松动问题；其次第二点，就是供电设备的侧套管部位，由于绝缘子或者是设备断路器的靠近，则使其绝缘出现问题，不仅如此，还会出现相应的闪络问题；第三点，就是地铁供电设备本身与实际的电压互感器存在连接问题；第四点，就是对于与设备连接的隔离开关绝缘子而言，其在实际应用的谷草中，出现了闪络问题，又或者是受到了严重的损坏；第五点，就是设备上的支持绝缘子出现故障；第六点，就是二次回路出现了很大的问题；第七点，就是由于工作人员的失误，误动了设备差动保护装置。
        2、地铁供电设备差动保护跳闸技术
        2.1、跳闸情况分析
        地铁在实际运行的过程中，如果线路出现了故障，则要启动差动保护，而且还要自投母联设备。但是以实际应用的情况角度来分析。在35kv一段主接线中，虽然出现了失电现象，而且但是母联并没有对自投合闸进行启动，因此，发生差动保护动作跳闸问题，以直流接触网单边为依据，进行下行线的供电。与此同时，对于地铁本身的供电设备出现的差动保护跳闸问题，必须要对其具体的原因进行确定之后才能进行后续的处理，如果实际的引线接头出现了非常严重的松动问题，则必须要对其进行重新的接线处理等。在发生故障之后，必须要对差动保护范围内的设备，进行全面的检查，对其是否发生爆炸和火灾的情况进行判断。如果实际的故障电流非常大，则差动保护的相邻线路会发出相应的信号，通过对故障录波器的观察，可以对跳闸原因进行确定。将差动保护应用进来之后，要对断路器的跳闸转台记性确认，调整合适的电源，进而将电输送给公共电设备，对中低压侧设备的供电进行率先恢复。以实际的故障点为依据，对可以将短路器或者是隔离开关应用进来，进行隔离，对设备绝缘性确定之后，对导线是否受到损害的情况进行确定，然后将主进断路器合上。如果实际的故障无法隔离，则要启动备用设备，使故障扩大化得以防止。
        2.2、运行方案
        为了使跳闸的问题得到妥善的解决，使朝东保护跳闸技术的应用质量得到保证，相应的地铁站必须要将实际运行情况和人流量结合进来，设计相应的运行方案。对于地铁而言，由于其本身加工35KV的主接线采用了进来，则在设计的过程中，将单母线分段运行应用进来。与此同时，还利用2台变压器，对两进线单独供电进行实施，可以使回路分列运行全面实现，使正常供电质量得到保证。如果基于故障的影响，一进线出现了停电的情况，而受到保护装置的保护作用，则进线开关自身就会发生自动的跳开动作，而且以自动启动母联开关的方式为依据，将一路紧线应用进来，将其作为全站的一二级负荷，对承载进行提供。

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对于主接线输电而言，则要将交联聚乙烯电缆材料应用寄哪里，而且在上下行的隧道间隔墙电缆支架上，开展后续的电缆施工，并且选定供电所，进行中性点接地设置的开展。对于电变压器而言，将其以作为实际的接地变压器，进行后续的应用，则可以在中性点的位置，将100的接地电阻引出。此外，还可以将三工位应用进来，对接地开关以及真空断路器进行隔离，进行接线施工的开展，而且还要将防雷保护器的方式设置进来，使整体的保护力度得以增强。
        2.3、差动保护
        以实际的方案设计内容为依据，在开展差动保护的过程中，将光纤纵差保护模式应用进来。在对具体的保护措施进行实施的谷草中，会将检测器安装在新路末端，与此同时，还要实时的手机相应的电流波形数据以及相位数据，而且以光纤通道的运用为依据，在保护装置中，将数据传输进来。与此同时，还要以本侧和对策电气量的数据分析为依据，相应的保护装置可以精准的识别故障位置。相应的技术人员要将差动计算方式应用进来，而且比较和分析同一时刻的两端电流数值，以实际的分析结果为依据，同步的处理两端电流数据。而且以GPS技术为主要的依托，确保2个异地时钟的运行可以保持同步转态。以基尔霍夫电流定律内容为依据，可以保证流出电流数值与被保护线路电流的一致性，进而检测线路的故障，如果检测到了并不相同的电流数值，则故障电流就是实际的数值差，会使两侧保护装置出现了较大不平衡电流现象被引发，使装置出现的错误动作进一步发生。因此，要将分相差动启动电流定制设置全面做好，规避不平衡的电流实施。
        2.4、跳闸技术处理
        在处理故障的过程中，必须要将定位修复处理实施进来，进行故障点的处理，而且将此作为实际的依据，合理的处理装置内部的逻辑缺陷。此外，还可以应用电缆故障定位测试仪，在下行线轨行区出现故障点，则实际的故障点位置还出现了击穿的现象，则要在左右电缆位置，将截断处理措施实施进来，进而替换电缆，使中间头制作任务得以完成，在对电缆头制作进行实时的过程中，应该在电缆头部位，将电子绝缘测试和高压绝缘测试采取进来，而且以实际的测试结果为基础，进行交流耐压测试测试的替代展开，对电缆的质量进行确定，确保实际的空载完全超过24小时之后，则可以恢复正常的供电。
        将内部逻辑核对实施进来，对故障点优先原则进行严格的遵守，进而将分段设备自投启动修复措施开展进来，修复相应的故障点，对非故障元件的正常供电恢复情况进行确定，在对故障进行处理的谷草中，使线路由于运行方式的问题出现调整较大的状况得以避免。在处理环线故障的谷草中，要推出光线差保护，并且应用后备电流保护，切除处理故障。在处理失电母线的过程中，可以将纯无压展开逻辑检定的方式实施进来，对自投启动进行快速的开展，进而将可靠性的保障提供给母线供电恢复。
        结语：总而言之，本篇文章主要对地铁供电设备差动保护跳闸技术进行深入的探讨和分析。在地铁实际运行的过程中，起到重要作用的就是供电系统，因此，相关的部门必须要深入的研究相应的供电设备保护方式，并且对供电系统的实际情况进行全面了解之后，以实际的地铁运行需求为依据，进行差动保护技术方案的设计和实施，使保护技术的应用质量得到保证，进而使差动保护跳闸技术的作用可以得到最大限度的发挥，此外，相关的技术人员，还要对差动保护跳闸技术进行全面深入的研究，对其进行更大程度的创新，使该技术的应用质量进一步提高上来，进而使地铁运行的安全性和可靠性得到保证，最终促进我国地铁事业的全面发展。
        参考文献：
        [1]王少君.基于差动保护的矿井变电站防越级跳闸技术研究[J].机电工程技术,2019,48(04):187-189.
        [2]张发发.光纤差动保护技术在矿井供配电网防越级跳闸中的应用[J].煤矿现代化,2018(02):96-98.
        [3]卢喜山,张祖涛,李卫涛.煤矿供电系统基于纵联差动保护原理的防越级跳闸技术研究[J].煤矿机械,2011,32(04):71-73.