地铁供电系统中环网供电技术的应用论述--中国期刊网

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地铁供电系统中环网供电技术的应用论述

发表时间：2021/5/10 来源：《基层建设》2021年第1期作者：刘文乐

[导读] 摘要：本文介绍了环网供电技术，重点介绍了该技术在过去和现在的地铁中的应用，讨论了环网供电技术在地铁中的弱点和不足，并提出了相关的解决方案。

        南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司广西南宁 530000
        摘要：本文介绍了环网供电技术，重点介绍了该技术在过去和现在的地铁中的应用，讨论了环网供电技术在地铁中的弱点和不足，并提出了相关的解决方案。我们希望通过这些文章，每个人都将对环网供电技术有了新的了解，并且将来能够在地铁中更有效地利用该技术。
        关键词：地铁供电系统；环网供电技术；应用论述
        越来越多的人随着城市发展生活在城市中。当前的交通状况在某种程度上，也反映了城市的当前发展水平。地铁的增加随着的城市交通拥堵是不可避免的，为了确保地铁的正常运行，确保了地铁供电系统的稳定性和安全性，我们采用了先进的环网供电技术。
        一、环网供电技术概述
        （一）传统环网供电的不足
        迄今为止，在常规的环网供电系统中，为了确保选择性，逐步调整了过电流保护操作时间，同时设置了供电系统提供的35（33）kV输入线路过电流保护设置，时间调整要求（通常为1.5秒或更短）。然而，难以连接电流的问题实际存在在地铁供电中，主要原因差是过电流保护时间的误差。提高环网供电的效率，它为了最大程度地用于具有大型区域供电的中压环网。即减少变电站之间的协调步骤，也可以选择牺牲部分选择性。同时，如果在地铁母线或环网供电系统的末端发生短路，这样，有3-4个变电站完成过电流保护命令。如果按照过电流保护措施的顺序消除故障，则将同时扩大了影响范围，关闭3至4个变电站，考虑到过电流保护的顺序会切断电流，因此会影响四个或更多变电站。此外，过电流保护时间的调整还受电力系统各种运行模式的影响。还需要重新选择协作，以使工作量随着操作模式的改变而增加。快速响应与备用保护的选择性之间存在冲突，当前对过电流保护的研究表明，过电流保护的快速动作和选择性之间存在矛盾。换句话说，要选择快速性，需要放弃选择性。
        （二）目前环网供电技术的现状
        如今，在选择地铁线路时多数城市都使用环网供电技术。电力是地铁列车可用的主要能源。因此，地铁供电技术选择非常重要。供电技术的选择不当会使地铁难以运营，并使整个电路瘫痪，它影响了整个城市。地铁运营过程中如果在没有及时消除供电系统，那么这种后果会很严重。但是，环网供电技术的发展在过去经历了改革。这个问题已经解决了很长时间，并且已经在中国许多城市的地铁中使用。在目前环网供电技术至少是可靠的，将电力从城市的传输网络发送到主要的变电站主要是地铁供电系统，然后再发送到整个城市的所有地铁站。通常由两部分组成地铁供电系统：首先，地铁的供电系统当城市将每个用电的地铁站重新分配给主要变电站时，需要地铁的内部供电。该系统可重新分配供电，确保在需要供电的任何地方都能畅通无阻。其次，主要获取电力的城市电网；
        （三）环网供电的实施原则
        首先，请确保不同的线设计铺设线路时，可以保持互补关系。其次，科学准确地选择线路断面编号，方法和以及选择断面点，以避免整个供电系统由于局部线路故障而导致崩溃；第三，减少电力负荷以正确划分线路的主干道，允许平均分配用户数。第四，将自动化设备插入配电线。当线路出现问题时，系统会自动隔离故障区域并在主干道上安装多层交换机，该干线是其他正常功耗和居民生活的5条配电线路的分支线路，并且不影响主干线。隔离分支故障以达到分支故障的目的。第六，及时升级和更新配电。一种可以随时远程监视整个配电网络的设备。
        （四）环网供电方式
        闭环运行和开环运行是环网的两种模式。闭环运行在供变电系统中，主要用于利用不间断供电。在配电系统中，很难设置继电保护装置，因此大部分开环操作都需要执行，理论上有必要通过设计和计算来选择开环点，但在实际工程中通常是普通接近环网干线的中心位置用作开环点。设置到开环点的开关装置用于隔离故障点，并根据负载将其打开和关闭。当前，在中国运行的中压（10-35kV）配电环网通常采用开环运行。

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        （五）当前环网供电的优点
        首先，供电高度可靠，不易受到外界的影响，导致故障。其次，专门设计的变电站设备保证了地铁的供电。第三，方便的管理不仅用于输电管理，而且用于二次配电。最后，维护工作相对独立，方便。
        二、环网供电方式
        （一）三种环网供电方式
        根据供电模式的不同，整个环网供电模式可以分为三种类型：正常运行模式，故障运行模式和紧急运行模式。首先，正常运行模式。正常运行模式是指正常使用的地铁的运行，其中电力来自城市的发电厂，二次配电正常，并且每个系统的电源，线路和设备均处于正常状态。其次，故障操作模式。故障操作模式是变电站的一个或第二个配电发生故障和供电故障时。如果其中一个发生故障，则另一个必须提供故障保护，以驱动相应故障区域中的负载，并确保地铁电力系统的运行保持平稳的运行模式。第三，紧急操作模式。紧急操作模式是指当两个主变电站之一断开连接时，或两个主变电站的电源或主变压器同时发生故障时，主变电站或环网交换机的正常侧发生故障。这意味着调整区域网段负载下供电系统的运行模式。
        （二）分散供电方式
        根据用电量的整体和局部分类，主要可分为地铁沿线的分布式供电方式，采用直接从城市电网引入多种供电的方式以及地铁的方式。它直接降低电压并为整个地铁站供电。该供电方法称为分散供电，它实际上是一种供电源的分散，它与变电站的直接供电本质上不同。优点是它需要的钱更少，并且城市的电力网络方便直接管理地铁的电力消耗。缺点是，无论哪个分支机构有问题，整个电力系统都容易受到外部因素的影响，这会增加需要相应管理的位置的数量。换句话说，需要更多的人来加强管理。
        （三）混合供电方式
        混合供电是一种新的供电系统，主要考虑了分布式供电的缺点。分散式供电是理想的，但是它容易受到外界的影响。基于分三式供电采用局部集中供电。其中一些影响不会干扰整个地铁的运营。即，在地铁线路上，一些中压环网系统使用集中供电系统，而某些中压环网系统使用分散式供电系统。
        三、环网供电技术在地铁供电系统中的应用
        作为城市电网的主要客户，就供电量而言，地铁供电系统可以看作是整个城市的主要负荷，这对城市的主要变电站也是一个不小的压力。即使是很小的故障，也可能损坏地铁影响正常操作。地铁内部供电系统都需要两个供电，如降压变电站，主变电站和牵引变电站。换句话说，有必要采用双线双环网连接方法。这种地铁环网供电技术具有投资少，安全性高，设备简单，地铁人员易于操作，时间保证的优点。有效性还保证了操作期间的安全性。主变压器的性能相对稳定。在地铁供电系统中，这些技术的综合使用无疑将帮助地铁安全运行，并使地铁环网电源更安全，更有效。环网供电通过其独特的备用线路接线方式大大提高了供电系统的稳定性。闭环操作减少了停电次数，方便了配电，并大大减少了故障的可能性。这不仅降低了电力成本，而且还简化了维护工作。同时，环网供电技术会在发生故障时为监视系统提供自动警报，维护人员会积极响应，以尽可能减轻故障的影响，并在故障范围内尽快为正常供电。
        结语：综上所述，节省投资并简化“大分区”环网连接的结构是地铁环网供电系统的主要目的。确保地铁环网的有效运行，可以通过使用双线双环网方法，降低成本，并满足功能要求。建议地铁环网供电用于混合供电，可以最大限度地提高地铁的运行需求，并且主要是因为它们安全有效。
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