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摘要：现阶段，我国的市政道路工程建设越来越多，其设计工作也越来越受到重视。因为城市道路不仅仅是服务于人们生活、起到联通作用，也是城市经济发展的重要载体，带动了周边居民的生活与工作，以及承载商业，成为一个城市发展的命脉所在。因此，在建设单位进行城市道路建设过程中需要尽可能考虑到道路的基础功能、实用性、城市建设的效益方面等特点，从而进行城市道路的综合性设计工作。随着人们生活水平的提升，居民对于周围的生活环境也提出了更高的要求，市政道路就是与人们生活息息相关的基础之一，如何为居民和市民提供更为优质和人性化的服务是十分关键的一项工作，也是市政道路参与者应该考虑的关键性问题之一，从而作为市政道路建设的目标。
关键词：以人为本；市政道路；设计问题
引言
近年来，我国的城市化建设水平不断提升，市政道路工程作为城市化建设的基础工程，其建设水平在很大程度上也彰显着一个城市的文化水平。而市政道路工程规划设计的质量则直接关系着城市交通运输能否实现顺利运行。因此，设计单位需要加强重视，结合市政道路设计的基本要求和设计重点，完善工程设计方案。
1以人为本的市政道路设计思路
以人为本理念指导下，开展市政道路设计过程中，主要是以行业领域相关设计规范为基础，深入分析人的需求，并满足各项需求，为人们提供贴心关怀，提高人们舒适感，注重于解析人们内心深处需求，做好细部处理，提高人们满足感。通过日常人性化设计，能够促进文明社会的建设进场，提高城市品位。和常规设计相比，以人为本的市政道路设计主要差异为，除了基础应用功能之外，还需要满足人们心情愉悦、舒适行走以及应用方便的需求，保证基础设施完善性，突出市民关怀。
2具体设计内容
2.1精心打造高质量道路交通综合体
从满足人的移动需求、活动需求、交往需求出发，充分协调交通与公共服务功能，对道路空间资源予以科学合理分配，不断提高轨道交通与其他交通方式的接驳效率；运用先进通信技术，实现运输调度、乘客服务等方面的高效衔接；从整体规划、建筑设计、区域协调等方面协同发力，认真解决好现存问题，为未来发展打好伏笔。通过多角度、多层面努力，致力于构建一体化综合交通体系，在缩短乘客通行时间的同时，实现对城际之间、都市圈内城市空间的融合引导，于共建共享中增强大众出行的体验感、获得感。
2.2市政道路人员要注重城市道路的平面设计
通常情况下城市市政道路的平面设计往往是整个市政工程当中的重要内容，根据建设实际内容的真实反映，常常会存在各种各样的问题，完全不符合当时的设计标准，例如平面图的绘制过程中角度出现偏差，道路中线两侧对称不当等现象产生，这都会导致城市市政道路设计不符合验收标准。因此城市市政道路设计人员在进行平面设计的过程中，需要端正自身的态度，充分保证道路平面设计的规范性和合理性，但是为了确保行驶车辆的安全距离，在平面设计的指标参数选择方面必须要完全大于规范要求的具体参数值，这样能够更好地与周围的环境相融合，对于图纸中存在的问题可以根据实际情况进行优化。
2.3道路照明设计
第一是路灯设置，路灯主要涵盖灯具亮度、路灯设置高度以及路灯间距等内容，路灯设置质量将会影响道路照明效果。为此需要结合路面反射特征以及路况进行综合考虑，通过对灯的位置进行合理布置，能够进一步提升照明效果。联系路面反射以及实时路况等因素，进一步发挥出照明设备配光特征，提高布局合理性。实际设计中，通常可以选择中心对称方式、双侧非对称或双侧对称方式以及单侧方式进行设置。
在灯具、光源、灯杆选择中除了满足技术性能要求之外，还需要突出灯具美观性。结合各种新型材料的诞生，可以选择各种新型智能半截光或截光灯具，其拥有较高能效利用率、可以防眩光。
2.4重视道路交叉口的设计
城市道路交叉口是影响城市道路整体服务水平的控制性节点，交叉口的流畅性往往也是评价一条道路设计优劣的重要指标。城市道路交叉口设计主要包括道路交叉口的平面设计和竖向设计。具体设计要点如下：（1）道路交叉口渠化设计。某市政道路工程在交叉口设计中，每段路都是左右分开的双向大道，标志清晰，可以保证路人视野开阔，视线良好，人行道和车行道之间设置了隔离带，且人行道设计较为宽敞，在一定程度上也体现了人性化的设计理念。此外，渠化设计还包括交叉口内部的设计内容，设计人员可采用布置渠化岛、导流岛、交通标志、标线等方法，使车辆和行人分流；（2）信号控制交叉口设计，主要是指对路口设置交通信号灯，利用时间隔离交通流。信号控制还指将道路交叉口各方面的交通流分开，以消除交通冲突点，实现合理的交叉口组织。（3）在一些市政道路交叉口的右行道，车辆和行人之间普遍存在冲突，特别是在市中心的大型商业区、居民区和学校等。因此，设计人员在交叉口规划设计中，如果右转交通量较大，则需要设置右转拓宽车道和右转专用车道，并结合道路宽度合理设置天桥或地下通道，方便行人和车辆通行。
2.5市政道路设计人员要注重道路的功能性特点
在城市市政道路设计过程中，按照功能对道路进行分类，并且每种类型的道路都有着自身独有的特点，因此在设计城市市政道路的过程中，不仅需要满足道路的美观性和实用性，另外还需要体现出每条道路自身的功能性特点，例如生活型的道路要能够真实地反应出其生活性能，交通型的道路要能够反应出其交通性能，景观类型的道路要能反应出其风景观赏特点等。其中最为重要的一点是要确保国民出行的安全性。重点是实行人车分离的原则，在一些交通比较拥挤的路段，可以将机动车道和非机动车道进行分离。只有城市市政道路的设计人员充分地考虑到各种市政道路的不同功能特点，才能确保道路交通行驶得畅通无阻，为国民的出行提供便利。
2.6处理好安全与效率之间的关系
这里的“安全”，既包括道路设计、施工安全，又包括运营管理当中涉及的安全事项，只有树立底线思维，尽力兼顾种种风险因素，积极采取相应对策，在学习借鉴中不断探索创新，方能防患未然，最大限度维护“人”的利益。“效率”则包括工程建设效率、运营管理效率等。
结语
总而言之，城市市政道路交通的规划和设计作为我国城市建设过程中的重要内容，必须要受到政府和广大人民群众的高度重视，毕竟这关系到人民群众的切身利益以及今后生活的幸福程度，因为城市道路的设计不仅仅关系到当地城市的精神文明风貌，也显示了当地的实际建设水平。除此之外，一个城市的道路交通规划的合理性往往也会影响到该城市的经济发展状况。由此可知，合理化的城市市政道路规划和设计，不仅有利于国民出行的方便，而且在一定程度上对该城市的经济发展起到促进作用。随着车辆数量的不断增加，交通堵塞问题的日益严重，相关的城市市政道路设计人员必须要加强学习和研究，对城市市政道路工程做出合理化的设计，这样不但能够美化环境，同时也能够缓解交通堵塞的问题。另外设计人员在设计的过程中必须要发扬创新精神，在原有的城市市政道路设计理念基础上进行改革和创新，通过新技术新方法促进城市的发展。
参考文献：
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