湖北长江路桥有限公司 湖北省潜江市 433100
摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，高速公路工程建设越来越多。高速公路建设时，地质地形条件等都会给正常的施工作业带来一定的限制。为达到理想的施工效果，施工人员需要加强对路基边坡防护的重视，尤其是要加强对高边坡的防护，以提升路基边坡的稳定性与安全性，为高速公路提供更为安全的路基结构，避免高边坡防护不到位所诱发的滑坡等各类灾害。基于此，论文分析了高速公路高边坡防护技术，并探讨了这些防护技术的具体应用，对类似工程实践具有一定的指导价值。
关键词：高速公路；高边坡；防护技术；工程应用
引言
在对公路路基高边坡进行防护技术施工过程中，要遵循综合设计、预防为主、就地取材的基本原则，同时在施工之前还要对周边地质条件、气候条件等影响因素进行全面调查了解，根据实际情况对路基边坡采取合理的防护措施，而且在施工过程中要注重施工到位，为后期养护工作量的减少奠定基础，也能降低整个工程成本。
1公路路基高边坡的重要意义
公路作为一项运输通道，在一定程度上还推动了我国运输行业的快速发展。由于公路是运输行业中的重要组成部分，所以它起到了不可或缺的作用。目前来看，西部地区的公路建设正处于发展阶段，比如川藏公路和青藏公路。但在实际的公路建设中，经常会受到各种因素的影响。如果在施工技术方面不能得到有效的处理，就很容易使公路边坡出现灾害问题，这样一来，不仅破坏了当地的环境，而且还增加了经济成本。只有确保公路路基高边坡的整体质量，才能为我国运输行业的发展提供有利条件。因此做好公路路基高边坡的预防和保护工作，对我国运输业发展起到了重要的作用。通过公路的建设，进一步增强了东、中、西部地区之间的交流，促进了我国各部地区经济建设的发展。另外，开展公路路基高边坡的防护工作是非常重要的，不仅弥补了我国公路建设技术方面的不足之处，而且还为我国公路建设的健康发展提供了有利保障。
2高速公路高边坡防护技术
2.1锚杆孔测量放样
按照设计图采用经纬仪在起始点设置固定桩，并视情况进行中间加密，以固定桩为准用钢卷尺统一放样，将孔位放样误差控制在±50mm，在孔位点埋设半永久性的标志。根据边坡实际高度确定竖梁具体长度，并根据等分坡面长度进行锚杆位置的适当调整，对于不平顺坡面必须在设计方、监理方认可且确保坡体结构安全稳定的基础上，调整锚孔定位并适度放宽定位精度。
2.2挡土墙施工技术
在公路工程中，挡土墙主要被修建于高填土路基与陡坡路堤下方区域中，将起到抑制路基高边坡滑动、改善边坡结构稳固性能、收缩填土坡脚等作用，是保护临近线路、防止滑坡的一项重要技术手段。在应用挡土墙施工技术时，注重提前清理施工现场残留杂物、边坡表面浮土，并设置排水沟等排水设施。在必要情况下，对基底进行硬化夯实处理，如施工人员操纵电动夯实机开展基底夯实作业。在指定位置支设模板，对模板拼缝处进行填充处理，清理模板内部残留杂物与积水，在模板内壁表面均匀涂刷脱模剂，测量模板垂直度与安装位置。可选择人为设置伸缩缝。开展片石混凝土挡墙浇筑作业，尽可量一次性完成混凝土浇筑作业，做好混凝土养护以及整平作业。对混凝土进行养护，重点预防混凝土裂缝问题出现。在混凝土达到脱模要求、强度达标后，对模板进行拆除、清理。
2.3边坡修整
当注浆工序结束后，混凝土强度达到一定标准要求后，需要对边坡进行适当的修理，测量挂线后通过人工削坡的方式保证坡面符合工程设计要求，这一环节需要利用对应坡度尺对坡度进行测量，查看坡度是否真的符合设计要求，只有达到设计要求，才能有效保证路基高边坡的稳定性。同时为了进一步确保高边坡的使用稳定性，还需要采用三维网和铁丝网对高边坡进行捆绑处理，然后在网格中覆上含有草籽的营养土，在此过程中还要为其及时补充水分，以确保草籽的快速发芽和生长，一方面可以起到美化公路路基高边坡视觉效果的作用，另一方面也可以起到一定的巩固作用。在边坡修整过程中，对于坡面冲刷轻微的工程可以采用植草、铺草皮等绿色防护措施，在路基边坡利用植物根系的加固作用，增强抗降水、径流冲刷的能力。生态防护植物的选择，应因地制宜，结合施工区域环境、地质条件等因素，优先选择本地区的固土护坡能力强的植物。选用的植物需要确保根系发达、绿期长、耐践踏、易移植、好维护、抗污染。在铺设草皮时，要控制草皮厚度在10cm左右。对于盐碱化地区，还需要考虑植物的耐盐碱能力。这种防护方式不仅生态环保，可以美化环境，而且成本低、操作方便，可以在适合的土质边坡中推广应用。
2.4三维植被网护坡
公路路基高边坡防护采用综合土工网和植物护坡优势的三维植被网复合护坡，先根据设计坡率进行坡面平整，再进行整坡培土，并将事先编制好的镀锌铁丝网绑扎于锚筋和锚杆端头，再在铁丝网上喷压含有草籽的营养土，并使用土壤凝结剂，将草籽与土壤凝结剂充分拌和后喷撒，通过固化作用防止风吹雨淋而导致草籽流失，并在一定程度上降低土壤中水分的蒸发，提高草籽成活率，在草籽营养土上覆塑料薄膜养护，按时补浇水分直至成活。三维植被网复合护坡在边坡植被覆盖率达30%以上后，能承受小规模降雨的冲刷，当植被覆盖率达80%以上后能有效承受径流流速6m/s的暴雨冲刷，抗冲刷能力能达到一般草坡的2.5倍。土工网还能有效降低边坡土壤水分的蒸发，增强雨水入渗，吸热保温保水，促进植被生长。根据施工进度和工期安排，若工程刚竣工就遭遇项目区暴雨季节，则应改用“加筋草皮”的快速防护措施，即在工地附近事先培植草皮或直接外购草皮铺设于三维植被网护坡，有效缩短边坡植被成活生长时间，短期内提高边坡植被覆盖率。
2.5植物防护
对于防护措施，还经常会使用到植物防护这一方法，该方法不仅有着绿化的功能，而且还能对高边坡进行加固，可谓是一举两全。特别是现在的人们比较重视环境，若把植物防护这一措施应用到公路中，就会大大提升防护的实用性、生态性以及环保性。（1）植草防护。现阶段，在公路建设中，经常会使用到植草这一防护措施，就是在公路路基边坡上种植一些草。如果选择该项防护措施，就应提前选择适当的草种，但必须要保证草种的生长能力，否则，将不能很好的在公路路基高边坡上生存下去。另外，植草防护还可以通过植物的根系来固结表面的土壤，不仅起到了加固的作用，而且还防止发生水土流失的问题。（2）植树防护。对于植树防护，该方式主要是通过栽种树木来防护坡面，在高边坡形成林带，不仅可以加固边坡，而且还能调整微气候，将会大大的改善生态环境。（3）铺草皮技术。在铺草皮技术中，主要包含平铺、平铺叠置这两种方式。应用该技术时，需要确保草皮与边坡之间呈45°。虽然该技术有着成本低、操作简单的特点，但在后期的养护工作中是非常困难的，会浪费大量的时间，所以，该技术很少应用到公路路基高边坡的防护中。
结语
近年来，高速公路工程项目的实施过程中，边坡防护已经成为施工时需要重点关注的问题，相关人员需结合边坡防护的具体情况，选择最佳的防护技术，保障边坡防护效果，提高边坡稳定性与安全性，使得高速公路能够在经济社会中发挥其应有的作用。
参考文献：
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