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港口航道施工管理与安全分析

发表时间：2021/5/10 来源：《建筑科技》2021年2月下作者：汪佳兴

[导读] 安全生产责任大于泰山，只有推进安全生产工作，才能够维护人的生命安全。本文主要围绕港口与航道工程施工及其安全管理展开分析和论述，首先介绍当下港口航道工程建设的发展现状，然后分析港口和航道工程施工的一些技术，最后提出加强港口与航道工程施工安全管理工作的有效举措。

安徽马鞍山皖江工学院汪佳兴 243031

摘要：安全生产责任大于泰山，只有推进安全生产工作，才能够维护人的生命安全。本文主要围绕港口与航道工程施工及其安全管理展开分析和论述，首先介绍当下港口航道工程建设的发展现状，然后分析港口和航道工程施工的一些技术，最后提出加强港口与航道工程施工安全管理工作的有效举措。
关键词：港口航道工程;安全管理;主要技术;有效举措
        1我国港口与航道工程建设的现状分析
        随着经济全球化的发展趋势，市场竞争日益加剧，市场经济发展速度也在不断加快，而对外贸易也呈现出迅猛发展的势头。港口作为对外贸易发展的一种基础设施，也呈现出了广阔的发展空间，所以我国港口与航道工程建设越来越多，但是在进行航道工程建设的过程当中，可以发现我国的大陆内陆航道都属于自然水道，容易出现港口航道不能正常通航的现象，这就需要进一步加强港口和航道工程建设的质量，使用一些关键的施工技术保障施工的安全性，才能够进一步推进港口航道工程建设。
        2港口与航道工程施工的主要技术分析?
        在进行港口与航道工程施工时，主要涉及到以下两方面的技术：
        2.1护岸技术
        具体包括以下三个技术：
        2.1.1回填土技术
        在进行护岸工程时涉及到回填土，必须要保证回填土技术，才能够提高航道工程的稳固性，并且延长航道工程的使用寿命。在进行回填土时，一定要选择使用稳定性相对较强的干土，在回填时要控制好填土层的高度以及平整度，避免超出回填的标准或者是回填不足的现象。在整个回填的过程当中不要有碎石或者是大石块儿，要保证回填土层的质量以及压实度。为了保证回填的质量，应该坚持分层填的原则，每一层的厚度最好控制在30厘米，回填好之后要做好夯实工作，才能够真正的提高护岸结构的稳定性和牢固性。
        2.1.2混凝土基础技术
        在进行护岸施工时，也涉及到混凝土基础施工技术。为了保证混凝土基础施工技术，必须要对原材料进行严格的质量把关，要全面的检查混凝土原材料是否符合施工的标准。另外要通过实验明确混凝土原材料的配比，确保配比的科学性。要保证混凝土基础施工的技术。科学合理的设计和混凝土搅拌的具体时间，搅拌的时间，要严格的按照搅拌的标准来进行操作。
        2.1.3墙身的砌筑
        在完成了航道的基础施工之后，要进行墙身的砌筑工作。尤其是混凝土浇筑之后，要进行的就是浆砌块石墙身的砌筑施工。施工需要在浇筑的混凝土的强度达到凝固的 70% 之后进行，首先施工人员要将基槽的渣土进行清理，并将基槽中的积水排出，确保砌筑过程中墙身的洁净。当前在墙身的砌筑过程之中使用的材料包括坚石和次坚石两种，其材料的强度高、质地坚固，可以有效提升内施工砌筑的质量。在砌筑过程之中技术人员通常使用错缝砌筑方式进行，可以保证砌筑结构的稳定性和牢固程度，在砌筑过程之中施工人员需要使用合适的检测设备来对墙身的水平度等进行检测，减少砌块的不稳定和振动。

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        3全面加强港口与航道工程施工安全管理工作的有效举措分析
        在进行港口航道施工安全管理时必须要做到以下幾个方面：
        3.1要制定安全管理办法
        在进行港口和航道工程施工时，为了将安全管理工作真正落实，应该制定出安全管理办法，针对每一个工程的具体特点以及施工的各个环节进行严格的管理，保证港口和航道工程施工的标准性和规范性，减少由于操作不规范所造成的安全问题。另外也要将安全责任进一步细化，能够提高每一支施工队伍的安全意识，全面推进整个项目的安全施工，一旦出现问题能够认真的进行问责，避免出现问题时相互推诿的现象，从而全面提高整个港口和航道工程施工的安全性，也能够提高整个工程的施工质量。
        3.2要坚持施工现场全过程的安全管理举措?
        为了真正的落实安全监督管理职责，必须要坚持全过程监督的办法。尤其是针对一些危险物品，要做好安全监督工作。比如针对雷管、炸药等，做好入库监督，并且采用标准化的出入库登记记录单，进行严格的记录。也要定期对这些危险物品进行检查，做到账与库存的相一致，避免出现丢失的现象。在进行地下水工作时需要进行有效的建立，对于钻孔数、炸药的数量进行严格的监督，保证施工的安全。
        3.3要保证施工和通航的安全
        在进行施工的过程当中，也会涉及到其他航道的通航，所以必须要权衡二者的关系，保证通航的安全性，也保证施工的安全性。这就要求海事部门在施工之前要进行发布，也能够将施工水域内的施工情况通知到过往的船只。具体内容要包括施工的船舶、施工的措施以及施工的范围等，才能够保证正常的通航，避免相互干扰。为了保证安全性，要建立施工标志，尤其是在施工区域内，要设置专用的施工标识，减少对通航线路的船只造成影响。
        3.4加强安全宣传，维护渔民的合法权益
        在进行港口和航道施工时，必须要加强安全宣传，提高所有渔民的安全意识，避免冒险，也能在进行施工的过程中给予过往船只造成的困扰给予一定的补偿，才能够得到渔民的配合，通过相互的谅解，避免出现纠纷或者矛盾，保证正常的施工。海事部门要做好前期的调研工作，真正的掌握施工港口的过往船只的情况，尽量减少对正常通航造成的影响。
        3.5要选择专业的施工团队，减少安全事
        在进行港口和航道施工前，为了减少管理上的难题和困难，应该通过正规的招投标方式选择符合资质的施工队伍，确保施工队员具备专业素质以及港口施工的经验，才能保证标准化的施工，真正的减少由于操作不够规范所引发的安全事故。在进行安全管理时能够将安全管理的一系列职责真正落实到人，提高所有人员的安全意识。如有必要，可以开展安全技能培训，确保施工人员掌握施工的安全操作技巧，实现操作的规范性、科学性，保证工作效率，实现如期完工。
        3.6严格管理，加强安全监督，建立相关的奖惩机制
        在港口和航道工程的施工过程中，安全工作是头等大事，所以作为航道建设管理的相关部门必须要将该问题重视起来，严格贯彻和执行各项安全生产的法律法规，同时不断的对港口和航道工程施工中的安全管理方法进行探索和创新，提高管理水平。可以采取第三方监督和验收的办法，一旦发现不佩戴安全帽施工的行为要给以一定的制裁，提高其安全意识，确保安全施工，并且将安全监督的责任认真地落实，真正减少安全事故。
        4总结
        随着我国经济的不断发展，对外贸易越来越频繁，因此必须要保证港口和航道工程的建设，才能够完善对贸易的基础设施。随着经济全球化和国际一体化的发展趋势，我国港口航道工程建设施工已经越来越多，并且逐渐向专业化的方向发展，具体而言主要涉及到护岸技术以及疏浚工程技术两个方面，在进行港口和航道工程施工时，应该注意安全管理工作，因此要加强全过程的安全管理，并且要做好施工与通航的两方面工作。
参考文献：
[1]陈军. 关于港口与航道工程施工及其安全管理工作的分析[J]. 门窗， 2017（9）：206-206.
[2]王峽. 关于港口与航道工程施工及其安全管理工作的分析[J]. 低碳世界， 2017（9）：214-215.
[3]王璐. 浅议港口与航道工程施工中的安全管理工作[J]. 科技创新导报， 2018（34）：16-17.
作者简介：汪佳兴（1996.12-）男，江西抚州人，本科，单位：皖江工学院，研究方向：港口航道与海岸工程。