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道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨杨锐

发表时间：2021/5/10 来源：《建筑科技》2021年2月下作者：杨锐

[导读] 随着时代的发展，我国的经济建设速度也有着一定的提升，与此同时各地的道路桥梁工程数量也呈现阶梯状增加。与此相对应的，大众对道路桥梁工程的安全质量和使用性能的要求也在相应的提高。本文从不同角度分析了此类项目在使用过程中出现的病害类型及病害形成的原因，并针对这些病害类型提出相应的处理技术，希望可以有效地提升道路桥梁工程的建设质量和使用水平。

重庆北新渝长高速公路建设有限公司杨锐 401120

摘要：随着时代的发展，我国的经济建设速度也有着一定的提升，与此同时各地的道路桥梁工程数量也呈现阶梯状增加。与此相对应的，大众对道路桥梁工程的安全质量和使用性能的要求也在相应的提高。本文从不同角度分析了此类项目在使用过程中出现的病害类型及病害形成的原因，并针对这些病害类型提出相应的处理技术，希望可以有效地提升道路桥梁工程的建设质量和使用水平。
关键词：道路桥梁工程；施工裂缝；常见病害；施工处理技术；道路质量
        引言：
        道路表面的裂缝以及路基路面的不均匀沉降等问题是道路桥梁工程中常见的病害类型。是施工技术使用不当、原材料质量较差等情况是导致病害发生的重要原因。在发生此类病害后，只有采取相应的措施及时地去补救，才能从根本上最大限度的降低道路的不安全性，避免交通事故的发生，从而提高道路工程桥梁的建设质量。
        1、浅析经常出现在道路桥梁工程当中的病害类型
        1.1、道路桥梁表面出现裂纹
        裂纹这类病害现象类型属于最经常出现的病害类型，而且这类现象经常出现在道路桥梁表面的铺装层当中。因为我国很多地白天和夜晚的温度相差较大，因此如果道路桥梁工程施工中没有对道路表面进行有效的保护，那么表面的混凝土结构就会受到温差影响而出现裂纹现象。目前我国很多桥梁工程才用的都是半刚性结构进行施工的。这种结构虽然能够明显的提升铺升层的强度以及可以改善路面的密实度，但同时也存在着容易受到温度变化影响的不可忽视的缺陷。因此，在冬天许多北方地区的工程施工时，此类现象出现的可能性会更高。与此同时，如果路面受到严重的车辆碾压，那么也会加大出现的裂纹可能。
        1.2、路基沉降不均匀的问题
        路基沉降不均匀问题也是一种经常发生在道路桥梁工程当中的病害，也会加剧路面的裂纹现象的出现。而这种问题之所以会出现，和以下几方面的原因有着密切的关联。首先，如果施工单位在施工开展前没有对路面的地质情况去进行一个详细的勘察，并以此为基础来设计出合理的施工方案，那么就很有可能会导致后期路面沉降不均匀问题的出现。其次，如果在进行施工的过程当中，施工单位没有对相关人员的行为进行密切的监督，从而导致了偷工减料问题的发生，那么道路也有可能会因此而受到影响，那么就会出现不均匀沉降的问题。
       1.3、桥梁端头受到损坏
        一般来说，如果在进行施工建设时，相关操作人员没有对桥梁端头部分有科学的设计，并且在这基础上没有对已经施工的路段进行有效的保护，那么在后期就很有可能导致桥梁端头部分受到损害。而这时技术人员如果想要修复，那么不仅会面对技术难度的增加还会耗费很大的成本。
        1.4、腐蚀问题
        腐蚀是一种常见的问题，此类病害一般会直接体现在道路桥梁工程的表面上。如果发现工程的表面出现了剥落现象或是起皮的现象，那么极有可能就是腐蚀这类病害导致的。

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导致腐蚀这类情况发生原因有很多，最常见的就是自然因素。例如长期的刮风下雨或者极端的气温等情况，都有可能使得工程表面受到严重的腐蚀。当这类问题出现的时候，相关工作人员必须针对此对其做出修复，否则受到腐蚀的外部结构在一段时间下极大可能会对道路桥梁的内部结构产生一定的影响，而一旦出现内部结构的问题，那么工程的整体质量就会大打折扣。
        2、浅析道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
        2.1、对工程表面的裂缝进行有效的修补
        裂缝修补方法是道路桥梁工程中一种常见的处理技术，此方法能够解决大多数道路桥梁工程所出现的裂缝问题，进而使得工程的整体寿命得到相应的延长。一般来说，裂缝修补的方法有很多。譬如涂抹方法与灌浆的方法，除此之外还有表面修补和填充材料等方式。在选择修补方式的时候，施工人员必须从裂缝的严重情况来进行选择。比如，直接涂抹树脂或是丙酮等方式可以解决裂缝的宽度较小的情况，对细小的裂缝有效的修补。具体来说，在修补之前，维修人员需要先将裂缝中的杂物进行全面的清除，然后在此基础上为其涂抹酒精等物质，最后再涂抹一些能够有效粘合裂缝的树脂，加以修复。这一过程当中有两个指标需要注意，一个是涂抹的时间，另一个则是涂抹的厚度。一般情况下，涂抹的频率为分钟一次，上一次涂抹的材料风干以后，可进行下一次的涂抹，一直到厚度为一毫米。除此之外，如果工程的表面裂缝是因为其使用时间过长，而且裂缝的宽度水平较大，且已深入到了道路的内部结构中，那么维修人员就必须，在进行表面的修补的同时采用其他材料来对裂缝加以填充，这样才能改善工程的整体质量。
        2.2、加固增强技术
        一般来说，加固增强技术可以有效的解决道路工程中经常出现的路基不均匀沉降的问题。这种技术一方面可以提升路基的结构稳定性水平，另一方面还能避免出现下降的问题。一般来说，针对不同的路基沉降情况，维修人员应当采取的技术也是不同的。常见的技术类型有：外包钢加固法、增设支点加固法、水泥压浆补强法。这些方法都可以有效的解决路基沉降问题，进而改善道路整体的质量安全。
        2.3、合理化的道路设计
        究其本质，当前许多工程病害之所以会频繁出现，排除了工程本身使用时间较长等原因之外，最重要的是设计人员没有从基本考虑而进行相应的科学设计而导致的。因此，设计人员在进行道路方案设计规划工作的时候应提前借助相应有效的工具去测量，对不同的地质情况进行考量，并以结果采取差异化的策略，这样才能最大程度上使得道路使用安全有所保障。除此之外，在挑选材料的时候，除了满足国家相关的材料规定外，管理人员还需根据设计者的要求，去选择与实际情况最为匹配的材料，这样才能最大限度的避免问题的出现。
        结语
        近几年来，道路工程使用过程的安全性和综合质量越来越受到普通人民的关注。在此背景下，与此相关的工作人员就必须对此类的工程会发生的问题做出更加深入的分析处理，并在此基础上做出相应的处理技术。只有这样，才能够使得道路工程的使用质量及其寿命在最大程度上满足我国道路交通发展的需求。
参考文献：
[1]许双. 道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探析[J]. 城市建设理论研究(电子版),2017(9):209.
[2]陈新祖. 道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探析工程技术:文摘版, 2016:223～223.