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地铁给排水及消防系统工程施工技术实践分析

发表时间：2021/5/10 来源：《建筑科技》2021年2月下作者：朱佳平

[导读] 本文作者结合自己多年的工作实践经验，引用实际工程案例对地铁给排水及消防水系统工程施工技术进行全面分析。首先文章将通过对地铁车站的排水、给水设施的布局以及消防系统的施工、技术分析，接着对地铁车站在给排水以及消防水系统铺设过程中所遇到的问题提出了相应的解决办法，希望可以对施工起到一定的参考指导价值。

上海市安装工程集团有限公司朱佳平

摘要：本文作者结合自己多年的工作实践经验，引用实际工程案例对地铁给排水及消防水系统工程施工技术进行全面分析。首先文章将通过对地铁车站的排水、给水设施的布局以及消防系统的施工、技术分析，接着对地铁车站在给排水以及消防水系统铺设过程中所遇到的问题提出了相应的解决办法，希望可以对施工起到一定的参考指导价值。
关键字：地铁；排水系统；消防系统；工程施工；分析
        前言：在地铁的施工过程当中，根据机电各专业的特性，给排水以及消防水系统虽然占比不大，但仍为一个重要的环节。地下建筑中，压力排水系统是必须保持可靠并持续运行的，因为除了日常的污、废水以外，地铁列车的振动导致站内及区间的结构更容易发生渗水。因此，排水系统必须有效的维持地铁车站的安稳运行，避免积水对环境及设施造成破坏，有利于增加设施的使用寿命。消防水系统则可以对突发的火灾情况进行应急的措施，能有效的处理一些小型火灾及火灾隐患，避免一些意外的发生，减少了因火灾引起的伤亡事故，或延长了人们在火灾中逃生的时间。因此，在地铁车站的施工过程之中，必须着重考虑给排水与消防水系统建设的实用性，并对其施工质量进行严格的监督与检收，同时也要进行多方面的、多角度的考虑，将各方面的因素进行充分的思考，最终制定出全面性、实用性、科学性、合理性于一体的施工方案，提高地铁建设质量，为城市规划建设贡献出自己的一份力量。
        1轨道交通工程简述
        1.1工程概况
        轨道交通的机电安装标一般以车站及相邻区间划分标段，其主要包括动力与照明系统、通风空调系统、给排水及消防系统等。
        1.2施工内容
        施工内容包括本标段车站及区间给排水及消防设备及管线的供货、安装、调试及验收（含相关专项验收）。给水系统一般包括车站生活及生产用水系统、车站冷却水系统；排水系统一般包括车站废水系统、污水系统、区间排水系统；消防水系统包括车站消火栓系统、车站喷淋系统、区间消火栓系统。
        2给排水及消防水系统管道的安装
        2.1综合管线深化设计及综合支架的安装
        对于水管而言，无压管道的坡度是保证排水顺畅的重要因素，有压管道的弯头数量，是保证管网压力均衡稳定的重要因素，而这些都离不开综合管线的深化设计。
        综合管线的深化设计一般为施工准备阶段进行的。在满足吊顶标高的条件下，根据各专业的图纸，遵循“小管让大管、有压让无压”的原则，对各专业的管线进行合理排布，保证有效的施工空间以及检修空间。地铁车站中，在设备区走道处的管线尤为密集，水管主管应尽可能保持直线排布，而有压支管一般需进行避让翻弯安装。
        2.2给排水管道施工流程
        给水系统管道施工工艺过程一般包括：施工前的准备工作、施工现场的数据测量、管道支架的制作与安装、管道的加工、管道的安装、管道的试压，冲洗与给水管的消毒。
        排水系统管道施工工艺过程一般包括：施工前的准备工作、现场数据的测量、管道支架的制作与安装、管道的加工、管道的安装、重力排水管道的灌水、通球、通水试验、压力排水管道试压。
        2.3给排水管道连接工艺
        通常而言给水管道、压力排水管道的连接方式有两种，一种是沟槽连接（卡箍连接），另一种是螺纹连接。沟槽连接一般适用于管道直径大于等于DN100时使用，螺纹连接一般适用于管道直径小于DN100时使用。除了管道之间的连接以外，设备及阀门与管道之间的连接一般采用法兰连接。
        沟槽连接工艺的安装流程一般为：准备阶段、支吊架制作安装、管道切割、管道压槽处理、管道的安装及连接、管道水压试验。管道的切割处理，需要使用切管机将钢管进行切割，切口处应注意光滑平整，如果发现毛刺，需进行打磨处理。管道的压槽处理中，为了保证压槽的位置与规划中的一致，在切割完成之后，需要再次使用深度尺以及游标卡尺进行再次的检验，确保沟槽的宽度、深度达到标准要求。压槽的过程当中需要注意的是为了确保其位置准确性，在操作的过程中需要注意受力的均匀，同时管道的两侧接头部位设置支撑点，压槽后应对钢管表面进行二次检查确保没有毛刺的存在。管道的安装过程需要按照先装大口径管（总管以及立管），再安装小口径管（支管）的原则进行安装。在两段管道之间使用橡胶密封圈进行连接，橡胶密封圈具有良好的密封效果减少了渗漏的可能性，在两端中间按照标准预留小部分缝隙。为了确保橡胶密封圈的连接效果，可以在周围均匀的涂抹洗洁精或肥皂水作为润滑剂。检查两段管道的中轴线，让两端管道中轴线保持一致，压紧上下部位使接头紧靠，并在接头的螺栓孔位置穿上螺栓，用力匀称的将螺栓拧紧，以免造成橡胶密封圈的褶皱，导致密封效果的降低。管道安装完成后，通过目测及红外线辅助，再次检查管道是否在一直线上，以及连接处沟槽是否连接可靠。
        螺纹连接须保证管道套丝的质量，以及避免断丝的情况发生，在管道进行连接之前同样要对表面进行二次检查，确保不存在毛刺，同时对管道进行彻底的清理，避免在连接处以及管道内出现污染。在安装的过程当中，需要注意最好一次安装成功，增加螺纹连接处的密封性，不得出现来回拧动的现象。螺纹连接的管道安装后的螺纹应露出2至3扣，并清理麻丝以及进行防腐处理。
        2.4给排水管道试验
        管道的安装完成后需要对其进行水压试验。压力试验分为严密性试验以及强度试验，需要在施工的过程中进行分段、分层、分区域的测试。试压前应做好取水源及排水点的准备工作。管道试验压力严格按照设计及规范要求进行。试压通过后，弱再对该管路进行拆装修改，应重新进行试压。管道冲洗之前需要先对系统的设备、仪表盘的部位进行保护，在冲洗结束之后进行复原。管网的水流可以对比设计流量经行冲洗，在连续的冲洗之后，需要保证出水口水流的状态与入水口出水流状态一致，即可结束冲洗。排水管道分为有压和无压两个方面，无压排水管必须要进行灌水通球实验，确保排水点的顺畅，无渗漏；压力排水管需进行压力试验。

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        3给排水及消防系统设备的安装
        3.1给排水系统设备的检验
        在给排水设备在采购前，宜将设备参数等报送设计进行确认；设备运送到施工现场之后，需由施工、监理及业主等进行开箱验收，对其是否满足设计条件、外观是否完好、是否符合国家相关执行标准等进行全面检查。同时需要将设备的使用说明、附带的合格证书、相关配件，进行逐步的检查，确保不会出现缺件少件的情况发生，同时对设备的性能、型号、外观、相关数据进行核查。同时详细记录整个验收过程，并对余下的各种零部件、工具等进行妥善保管。
        3.2给排水系统设备的安装
        水泵安装工艺流程一般为：基础定位、基础验收、设备开箱验收、水泵就位、管道接驳、设备试运转。水泵的减震形式应满足厂家、设计的要求合理进行设置。水泵安装应满足设计及规范要求。水泵与接驳管口应定位准确，实测下料，使得软接头安装合理，从而避免软接头在安装时进行拉伸扭曲，保证软接头的扛挠性能。水泵入口变径处一般采用顶平偏心大小头。
        3.3给排水系统设备的试运行
        在设备安装完毕及进行全面的检验之后，进行单机试验。水泵单机试运转前宜通过厂家技术人员检查确认后，并在其在场的情况下进行。在电机启动之前，需要先对其叶轮进行转动，保证设备的正常运转。通电后，对设备进行点动，观察是否有反转、异响、振动等异常状态，检查启动电流是否正常，并及时进行调整检修。设备带负荷运转前，必须检查阀门是否按要求启闭；设备运转后，观察设备工况，检查进出水压力、电流、温度等参数并记录，保证各个指标的结果处于正常的范围之内。在运行的过程之中如果突然出现异常的情况，需要停止设备的运行，并进行异常问题的排查，制定解决异常问题的方案，并在解决问题后再次进行运转直至确定设备的功能完好，不会有异常问题出现为止。
        对于排水泵，应对每一台泵单独运行进行试验，并做到排水系统从多台并联运行切换到单泵运行时，系统能够运行正常，流量、压力、扬程均满足要求。
        对于消火栓泵，应通过放水，使得稳压泵失稳来启动消火栓泵，从而使得整个消火栓系统运行。此外，还可通过手动启停、消控室启停来运行消火栓系统。
        对于喷淋泵，应通过末端试水装置放水，使得湿式报警阀报警，并运行整个喷淋系统。
        4.消防系统施工技术要点
        无论在什么建筑之中消防系统的设计一直是重中之重，因地铁车站建筑的特殊性，一旦出现火灾，外界的帮助较难进入其中，所以地铁内部的消防系统必须能够反应迅速，进行及时有效的应急处理，使危险在初期得到有效的控制，减少不必要意外发生的机率。而为了达到以上目标必须要对消防系统进行科学、有效、合理的规划，并制定适应地铁特殊环境的施工方案。
        4.1消防管网的优化
        消火栓系统一般是消火栓经过消防水泵进行增压，增压后形成消防环网。施工过程中，阀门的安装位置必须考虑检修及操作空间，满足地铁在竣工之后运营部门的定期检查与维护要求；另一方面，管道的走向也应进行深化，避免管道或其接头在配电箱、控制柜上方，减少意外发生时的损失及危害；在支架的设置方面，除了满足规范要求在卡箍件两端、阀门两端设置支架外，还可在弯头等可能因为水流冲击导致发生意外的地方设置管道斜拉管卡，进一步增加管道连接处的牢固性。在管道登高翻弯高点适当补充自动排气阀已避免集气造成水流紊乱、压力不均等现象。合理的安装有利于提升管道的安装质量，缩小事故发生的概率，减少不必要的损失，同样对后期定时的维修检查有着很大的帮助。
        4.2稳压的优化
        在实际施工过程中，管道的翻弯绕路影响着管道末端最不利点消火栓的压力。因此，应在实际操作过程中，在设计计算的基础上，通过试验对比，合理的设置稳压泵及消火栓泵的启停压力值，使得整个系统能够有效可靠的运行。
        5排水系统施工要点
        排水系统是维持地铁车站稳定运行的要点之一，尤其在每年的雨季，排水系统的可靠运行，事关整条地铁线路的运营。
        5.1排水管道的优化
        重力排水系统在施工过程中因着重考虑管道的坡度是否满足规范要求，宜在转弯处使用2个45°弯头进行安装，确保水流的通畅。在立管转至横管的弯头处，设置牢靠的固定支架，避免长期水流冲击导致管件的松动。
        5.2与土建的关联
        排水系统与土建的施工有着密不可分的关联。从离壁沟的尺寸、坡度、防水质量，到集水井的深度、是否渗漏、是否清理干净，都直接关联着排水设备的负载及寿命。因此，在排水系统施工时，关注土建的施工情况并及时沟通，是排水系统施工的额外因素。
        5.3压力排水系统
        压力排水系统中，水泵通常通过设置若干个浮球进行对集水井内水位的监控，并且根据水位高度，控制排水泵的启停。因此，浮球的安装固定亦是一个重要环节，必须严格检查集水井内是否有异物，浮球安装高度是否按照设计要求，浮球安装位置是否避开进、出水口，浮球是否浮动自如。
        6结束语
        综上所述，在地铁的施工过程之中，给排水以及消防系统起着重要的作用，虽然施工工艺已趋近成熟，但过程当中涉及的专业、进行的步骤以达到最后完成实物的质量，仍与施工人员的技术水平及管理能力有着密不可分的关系，各个环节之间又有着很强的关联性，并且一旦某一个环节出现误差，对于整个项目运行后有着极大的影响。为了避免此类问题的发生，在施工过程当中现场的施工人员需要对技术要点以及施工图纸进行深入的研究，并在实际的施工过程当中进行充分的运用，达到确保施工质量的目的，同时对于施工过程中使用的物料进行严格的把关，避免出现因为物料的不合格造成的严重后果。承建企业需要对施工质量进行严格的把控，并在检查验收方面对照国家相关规定进行验收，从根本上避免质量问题的出现，这对于整个建筑行业的进步、城市交通基础建设的发展起着重要的意义。
参考文献
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