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摘要：随着社会经济的发展，城市交通变得越来越拥堵，存在着巨大的交通压力，地铁新模式的出现缓解城市交通压力，成为一个城市重要的交通主线。但是现阶段乘坐地铁的乘客人数相对较多，因此，全可控制管理工作需要落实到位。
关键词：地铁客运；组织安全；控制管理
引言
随着城市化的不断发展，城市交通问题也在加剧。交通也面临着巨大的压力，地铁的出现，在所有主要城市都发挥着重要作用。地铁站本身很复杂，交通来往人员也很混乱，如果没有适当的安全、控制和管理措施，就很容易造成不必要的安全风险。
一、基本原则
（一）确保地铁乘客的正常运输
对于地铁乘客来说，在进入、移动和离开的某些阶段可能会出现混乱，这可能会导致工作人员处理不及时，影响地铁的正常运行。在正常情况下，这些通道的安全装置应确保地铁的正常运作。当乘客进入车站时，工作人员必须仔细检查入口人员，以确保车站没有任何危险。在行动和停留期间，应提供适当的工作人员，按照“先下后上”的原则行动。在出口时，应当指示有关工作人员对旅客进行指引，避免交通堵塞。在正常情况下，地铁站的安全必须按照日常生活的基本原则来组织和管理[1]。
（二）城市救援组织
传统的地铁客运符合人员安全的基本原则，但是由于地铁站的变化，客流量会随着工作日的工作时间发生变化，地铁的高峰时间段也会变化，高峰时刻容易发生安全事故，在紧急情况下，当工作人员和地铁必须及时疏散时，最方便的时间是确保现场安全和秩序，以确保做好准备的地铁站的紧急疏散。这是应急管理的基本原则，确保工人的安全和安全，使他们远离车站。
（三）部门间协调原则
在地铁站，组织和管理地铁站的安全控制需要不同部门之间的协调，这是一项非常复杂的任务。抵达机场时，你的组织原则，靠近乘客进行初步检验，确保秩序和自由流动的移民，重要的是要确保员工的情况得到控制，人们关心的是充分认识上的地洞和人流的数量。这三个阶段的管理人员应相互交流，以便在每一阶段监测工作人员的流动，以便及时进行体制调整和改进。
二、存在的问题
（一）人员不足
地铁是一个巨大的系统。面对复杂的情况和无法预见的紧急情况，主要的挑战是缺乏工作人员。在地铁站，在紧急情况下，工作人员非常少，没有什么人手，因此，安全管理控制没有什么效果，因为缺乏工作人员直接影响到地铁站乘客的安全以及有效处理紧急情况的能力，地铁的客运风险也在增加。
（二）缺乏大规模客运的经验
地铁运输的主要问题是乘客的密度。铁路客运不同于其他运输方式，因为它吸引了大量的乘客，节省了速度和时间。从组织和管理的角度来看，地铁客运是一种新的客运方式，没有丰富的管理经验。地铁出现安全问题，需要及时进行人员疏散，这是目前必须要解决的问题。
（三）影响地铁乘客安全的外部因素
地铁站通常建在城市的地下，这节省了城市的空间，提高了客运的效率。然而，它也带来了许多问题：地下室潮湿，一旦遇到雷雨等恶劣天气，地下管道受到影响，影响了地铁的安全运行。此外，在雨天，当乘客从外面进入车站时，他们会配备防雨设备。不适当的降雨保护措施可能会影响火车的安全，乘客很容易因滑坡而跌倒，必须立即发出通知。
（四）设备不足
地铁站的进出需要安全检查、确保地铁站安全的措施和控制人员的流动。然而，一些地铁站的入口门数量有限，导致交通堵塞、长线路和入口干扰。此外，售票员的数量有限，给乘客带来了一些不利条件。此外，不适当的地铁站布局和不适当的角度会导致大量的交通事故。
三、安全和控制管理的措施
（一）增加地铁工作人员以确保工作安全
地铁是一个庞大而复杂的操作系统，涉及许多安全管理步骤。为了确保地铁乘客的安全，有必要增加地铁站的工作人员，并为一些关键地铁站提供双重保险。定期训练和监测工人的反应能力，以不断提高他们的反应能力。此外，有必要建立一种分担责任的制度，以确保由全职工作人员提供日常服务，这些工作人员应制定紧急计划，并应事先采取必要措施确保预防。在紧急情况下能够游刃有余地进行安全管控。
（二）加强对应急人员的培训
地铁站是一个繁忙的工作场所工作，需要大量的组织能力和处理紧急情况的经验。然而，地铁站的人员短缺问题却使得出现紧急情况后无法及时作出回应，这是一个糟糕的现象。地铁工作人员没有处理紧急情况的经验，他们经常忙于处理相关的紧急情况而感到焦虑。对于应急管理机构组织的地铁站和监测站，需要对地铁站工作人员进行必要的培训，以提高工作人员在紧急情况下应用经验和经验的能力。当他们听到紧急情况下的进展，当他们真正处于紧急状态时，当他们面临心理平静时，这种普遍的混乱使他们能够更认真地控制局势并维持当地的秩序。这些技能和经验必须从实际经验中积累，以便不断培训和模拟工作人员的适应能力，以便有效地解决问题[2]。
（三）特殊天气条件的组织和管理
地铁站的秩序很容易受到天气的影响。如果天气不好，地铁站的设备可能会受到一些损坏，乘客更有可能被骗。在特殊的气候条件下，地铁站工作人员必须提前做好准备，保护地铁站结构，减少雨水渗入。在准备审查过程时，应注意不要让他们及时出庭，避免废物物流造成的损害，并确保发出通知。旅客将检查阳伞的位置，以避免干扰列车的正常运行，并确保列车的正常运行距离列车设备有一定的距离。如果车辆晚点，必须及时安抚乘客，以避免该地区的混乱，同时制定计划和解决方案[3]。
（四）良好管理地铁站设施
地铁站的安全是乘客安全的先决条件，地铁站的安全也是一个先决条件。然而，今天，由于缺乏设备和地铁站的恶化，经常在人群和地面上造成混乱。由于缺乏管理，地铁上发生了许多安全事故，这是团队问题的关键。作为地铁安全组织（metropolitan safety organisation）的一部分，为了减少安全事故，有必要妥善管理地铁设备，并尽可能增加这些设备，减少乘客的等待时间。扶梯必须定期检查和修理。如果出了什么问题，其应该停下来。在出现问题时可以按什么按钮让扶梯停止，这些需要明确标示。由于客流量大，扶梯容量有限，工作人员必须组织楼梯上下，以维持秩序，使乘客能够有秩序地旅行，并减轻扶梯上的压力。确保地铁站的组织和安全管理[4]。
四、结束语
本文研究了地铁客运安全的组织和管理，铁路客运在许多大城市得到了很好地利用。然而，由于工作人员的缺乏和人流的高度流动性和高度密度，这些特点造成了管理和组织方面的困难。增加地铁管理人员的人数，提高有关人员的紧急反应能力，以便有效地管理和控制地铁乘客安全运输组织。必须采取措施应对特殊的气候条件，改善设施管理。
参考文献：
[1]杨艳婷.地铁客运组织安全及控制管理研究[J].科技创新导报，2019，16（06）：162-163.
[2]曾彬.浅谈地铁客运组织安全及控制管理研究[J].建筑工程技术与设计，2018，000（015）：83.
[3]李争争.浅谈地铁客运组织安全及控制管理研究[J].建筑工程技术与设计，2017，000（017）：3061-3061.
[4]吕晓明.地铁车站大客流安全组织的方式分析探讨[J].建筑工程技术与设计，2017，000（034）：581，585.