王周琼
云南省普洱市景东彝族自治县地方公路管理段 云南 普洱 676200
摘要：公路桥梁施工的重要组成部分就是软土地基，公路桥梁的施工质量受到软土地基施工质量的影响。软土地基施工技术的加强对我国建设公路桥梁施工质量的提高起到特别重要的作用。本文就是在公路桥梁施工中，对软土地基施工技术特征以及技术方法进行探究，为以后的公路桥梁施工提供参考意义。
关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术
引言
由于软土地基的施工质量对公路桥梁的施工质量有一定的影响，因此，就要加强软土地基的施工技术，充分了解软土地基的特征及其施工技术的现状，在这些基础上，探讨公路桥梁施工中软土地基的施工技术。
1 软土地基的特征
由于软土土质的地基受到外部强大力的影响，就会出现变形的地基，从而引发不稳或者下沉情况的出现，这种情况就称为软土地基。软土地基的特征主要有以下几个方面：
（1）软土地基的变形量特别大。淤泥和淤质土是软土地基的主要构成部分，由于软土地基的结构对软土地基的影响很大，导致含有的水量过高，但是，水分的流出非常困难，从而出现软土地基变形的情况。（2）比较长的软土地基压缩时间。由于比较多的软土地基内部空气、直径比较小的单个空气、无法流动的内部水分等因素，引发比较差的内部透水性，而在各种荷载的作用下，没有办法排除软土地基的饱和内部水分，从而无限延长地基的压缩稳定时间。（3）软土地基的水平变形远低于其侧向变形。当土质发生变形时，主要以侧向变形为主，而公路桥梁的稳定性也会受到不规则变形的破坏。（4）软土地基的含水量特别高。由于软土地基的含水量高达百分之七十，在施工的时候，会出现过多的淤泥，所以，施工时要对这些多余的淤泥进行合理的安排，使施工可以顺利进行。因此，解决这个问题的重点就是使软土地基的含水量降低，从而使软土地基的稳定性提高。（5）特别差的渗水性。排水中会有排水困难、渗水功能差、含有有机物质等情况的出现，所以，在排水的固结时候，要先避免水管堵塞的情况，从而使排水效率不受到影响。
2 公路桥梁中软土地基施工技术的现状
2.1 路面压实程度
公路桥梁的使用效果受到路面压实度的影响，导致其结构变得比较复杂。在施工的后期，如果将路面的压实度忽略掉，就会出现路面塌陷的情况。而在区域性路面的建设当中，软土地基的稳定性起到很重要的作用，当施工中有严重降雨现象的出现时，就会引发路面出现积水情况，从而出现雨水侵蚀公路桥梁及建筑物的沉降等情况。
2.2 土层的分布
由于公路桥梁的施工受到一些干预性因素的影响，引发沉降现象，严重的还会使建筑物受到损害。而在基层结构的后期施工中，地基可能会出现倾斜的情况，进而对公路桥梁的使用时间以及质量造成严重的影响。因此，在施工的后期，要对土层的情况进行及时的分析，将控制标准有效的制定出来，从而使土质层的合理性得到保证。
2.3 路面的稳定性
路面稳定性对软土地基的施工起到特别重要的作用，所以，要对控制结构以及施工技术进行及时的分析，使路基的施工要求确立出来。在施工的预备时期，有可能会出现路面不稳定的现象，进而对技术的使用效果造成影响。
3 处理软土地基的施工技术
在软土地基的基础上，根据工程路段处于软土地基的实际情况，而使用对应的处理方法，使路基稳定性受到保证，从而符合施工的标准，这就称为公路桥梁工程。一般情况下，使用的处理方法有以下几个：
3.1 表层的处理
（1）添加剂的使用。如果公路桥梁表层土的黏性比较大，可以通过添加剂的使用来对地基的压缩性进行改善。为了使填土高度以及效果得到提高，从而使施工中车辆正常运行，一般在实际的操作当中，添加材料常常选择熟石灰和生石灰。在石灰类材料的使用当中，要对其进行拌和，从而使土壤的含水量大大降低，得到特别好的管理效果，此外，固结土随着时间的推移会进行化学反应，改变黏土的产生，进而使黏土性得到稳定，进而使地基的稳定性得到提升。（2）表层排水。若土质的含水量特别高，在进行填土前，要对其表面进行开挖，排出其水分，从而使软土表面的含水量减少到可以接受的范围中，从而使地基不会受到地表车辆以及器械的破坏。此外，在施工中，要保证沟槽的作用，要选择砂石或碎石作为回填材料。（3）敷设材料。当由于地基底层不均匀出现局部形变或者不均匀沉降时，要通过敷设材料进行处理。通过抗剪力材料的利用来进行填土操作，从而使侧向的局部沉降有效的降低，进而使承载力大大的提高。一般选择玻璃纤维、土工布等作为敷设材料。（4）砂垫层。如果地基上层的软土比较薄同时含水量比较高时，就需要进行砂垫层的铺垫操作，一般以0.6到1.3米的厚度为主。
3.2 挤密方法
在施工当中，挤密法也被称为灰土桩挤密法，其原理是桩孔构成的侧向挤压的使用，从而使挤密桩间土形成，通过桩孔素土或灰土分层来进行操作，湿陷性黄土以及软土地基主要用这类方法。含有大量的资源，选取也非常的简单，可以就地取材。依据比例，通过机械设备在地基上进行打孔，再在孔中灌入炉渣，同时利用石灰块和火山灰，从而形成柱体。而生石灰会和石灰体重掺合料进行反应，从而增大生石灰的体积。
3.3 土质的换置及处理粉喷桩
土质的置换也属于公路桥梁施工软土地基施工技术，是将软土用土质比较好的土质进行代替，从而将地质土壤进行改变，进而稳定土壤，从而使土壤的抗压性提高，使土壤的沉降性降低。爆炸法和挖掘法是最常见的置换土质方法，这类方法的应用特别简单，但是，其所需的成本费用比较大，同时施工量也特别大。
此外，还可以通过粉喷桩的加固来清除障碍，这类方法可以保证场地的平整，可以对技术进行合理的使用。在进行粉喷桩的加固处理中，要对施工图纸进行检测，施工依据要根据检测材料进行设计。
3.4 加载技术的应用
加载技术是一种常用的公路桥梁软土地基施工技术，这类技术可以使沉降现象得到改变，使填土路面得到加固，从而使地基强度得到提高。在施工的过程中，在地基上打入钢钉，形成围护。在进行沉降预测量的时候，多方采集的数据是必需的，同时要将地基沉降以及负载能力进行计算。
3.5 排水固结法
在公路桥梁的建造之前，排水固结法依据地基排水的性质，对预压地基进行加荷，从而使地基强度得到加固。在遇到黏性土地的时候，这类方法可以采用垂直排水柱的设置。在公路工程之外，可以进行排水砂垫、砂井等的设置。
结束语
总之，公路桥梁施工的主要构成部分就是软土地基，而工程的质量受到软土地基的影响。因此，在施工的过程中，软土地基要依据实际的情况进行出来，预防地基问题，使工程的质量得到提高，从而发挥更大的公路桥梁工程作用。
参考文献
[1]苏浩宇,王见. 公路桥梁施工中软土地基施工的技术要点探究[J]. 智能城市, 2020,96(23):171-172.
[2]徐严华. 公路桥梁施工中软土地基施工技术[J]. 建材与装饰, 2020, 609(12):246-247.