刘慧敏
上海雅乐市政实业有限公司
摘要：老城厢地区是一种较为独特的地理区域，其主要的特点是发展相对落后，城内的道路较为杂乱破旧，但内部具有一定的经济活动和较多的人口。本文就老城厢地区道路改建工程难点及对策进行分析，了解老城厢在进行道路改建的过程中面临的困难，并对其进行分析，尝试给出合理的解决措施，旨在为道路工程工作人员提供几点建议。
关键词：老城厢地区；道路改建；工程建设
引言：老城厢问题一直是困扰着我国城市发展的一大问题，该区域虽然较为破旧，但其内部的人口相对密集，并且具有较多的文物古迹等，这给道路改建工程带来了非常多的困难和影响。为使老城厢地区能够得到顺利改造，并保证其中的文化和古迹等不被破坏，相关的工程建设人员应加强对老城厢地区的调查和了解，通过寻找合适的建设施工方法，使老城厢地区重新焕发出生命力。
1老城厢地区概况
老城厢是在上海租界开辟后出现的新概念，城厢在释义中为城内外人口稠密的地区，随着租界的繁荣，城厢地区逐渐变得落后，其内部的道路缺乏修整，较为残破，经济状况也较为萎靡。但作为“上海的根”的老城厢地区仍保留着徐国的古迹和文物以及名园会馆等建筑，具有较高的历史价值，这使得在对其进行改造时，需要根据实际的历史价值等进行合理的设计和调整，在不影响老城厢地区历史价值的前提下，实现对该区域道路的整改。
2老城厢地区道路改建中面临的难点及对策
2.1工程改建设计问题
老城厢地区在进行道路改建的过程中，其设计阶段是非常困难的环节，一方面，旧城区的地形地貌具有一定的复杂性，城厢中的道路较为破败，并且与周围的环境互相影响。在对其进行工程整体设计时，设计人员需要对整体的城内区域进行详细的调查和了解再进行道路的设计和优化。老城厢内部人口密度大，整体的道路情况较为拥挤，不同的道路对于该处的建筑有较为重要的影响，一旦进行改建，会对居民的生活产生较大的影响。在对地形地貌分析的过程中，设计人员对于道路的修建材料等了解较少，使施工时可能出现与道路设计中坡度和路面状态不相符的现象，影响整体道路改建的效果。另一方面，在老城厢中，有大量的文物古迹，其中包括会馆、公所、名宅名园以及古迹建筑等，如老城隍庙、徐光启故居等二十多处文物保护单位。这使得老城厢在道路设计时，需要考虑此类历史古迹区域的特点，同时确保其完整不受破坏。还需要使该区域的道路交通得到改建和优化，这无疑为道路的改建工程设计提出了较大的难题。
为解决老城厢道路改建设计问题，设计人员首先应对老城区道路问题以及城市的规划等进行详细的调查，了解每一条道路的实际作用，并探究其是否有重要的用途。根据城市建设中的各个建筑物之间的关系进行全面的了解和分析，计算道路的具体规划方式[1]。在老城厢地区，其原本较为繁华，道路和房屋规划建设的相对较早，道路建设符合当时的需求。但对于现代化的今天，已然无法满足居民的实际生活需求。为使道路能够更加符合现代化人们的生活需求，并且能够降低对周围古迹文物等的破坏，应加强对道路的扩宽，使车辆的进出更加方便，并且能够有效的提高交通运行效率。设计人员可以根据调查老城厢的道路实际情况和数据等，通过数据模型等方式建立三维模型，针对内部的道路情况进行分析，设计出最佳的道路改建方式，并使用模型来进行施工模拟，了解该设计的实际建设成功率，最后给出最优的设计方案。
2.2地下管线等干扰情况较多
老城厢区域在改造时的一大难点是其地下的管线较为复杂，在施工过程中也会受到较多的干扰。老城区的人口较为密集，并且建筑物的规划存在不合理现象，导致地下的管线更加的杂乱。老城厢区域中的地下网线中包括给排水管道、燃气管道和各种网线和电线等，不仅复杂，同时种类繁多，在对其进行改造时，需要重新建设管网的线路，这使得原本较为复杂的地下线路不断增多，对于施工建设有着较大的影响。在实际的路改工程施工时，管线处的施工将会非常的困难，并且在施工时，可能会对管线造成损坏，影响居民的正常生活。因此，在对老城厢区域路改施工建设的过程中应加强对其的设计和调整，降低对其中管线的影响。
在对老城厢道路进行改造时，应对其路基下涉及的管线网进行改造处理，提高整体道路的改造效果。
首先，应对地下的网管线路进行调查和设计，应通过详细的调查和勘测等方式，了解道路下网管的具体线路和连接情况以及使用的效果和质量。通过该调查结果对老城厢中的管线进行设计和改造。使用数据模型，将目前的管线情况进行模拟，分析其中可能会对施工造成影响的管道和线路的部分，对其进行重点的关注。将管道线路中无效的管线连接处进行标注，在施工过程中，可以将此类管线拆除，避免影响整体建设。标记对道路改建施工存在影响的管线。并按影响的程度来分类，并标明管线的质量等信息。
其次，对整体的管道线路等进行重新的梳理和设计，使其能够更加规范化，并符合居民的实际使用情况，提高整体建设的效率[2]。在施工的过程中，应根据老城厢线路中存在的特点，使用新的管线将老旧的管线进行更换处理，提高管线的强度和质量，降低受道路施工的影响。
最后，对道路中排水网的建设和优化，了解老城乡中管道排水效果，对管道进行清淤，并检测排水管网的实际效果，在发现其仍存在排水不畅通或渗漏等情况时，应对管道网络进行重新的设计和浇筑，使其达到工程标准，满足居民的日常生活需求。
2.3工程建设时交通压力大
在对老城厢区域进行道路改建时，其道路交通中的平交道路较多，在平交口中，不同方向的道路相交在一起，不仅使道路交通较为拥堵，还会导致交通运行效率较低，在平交口区域极易发生交通事故，道路安全性有待提升。但由于平交口附近的商业店面以及小路巷等较多，导致无法轻易的将此类路口取消改建，这给了道路工程设计和施工带来一定的麻烦。另外在部分平交口中缺乏完善的信号灯，渠化结构不合理，导致整体的道路交通状况较为混乱且危险。
为实现对老城厢道路的重建和调整，应根据相关的道路建设标准来进行设计和建设。一方面，应对老城区进行交通规划，明确道路改建需要的范围，对交叉路段应进行重新设计，并扩大路面宽度，提高车流量，降低可能发生拥堵的概率。在道路拓宽后，应将专用车的车道划分出来，设计非机动车的车道和人行道等，使车辆的运行更加的规律[3]。另一方面，应在平交口处安装信号控制设施，使用信号灯来对车辆的行驶进行控制，使交通更加的井然有序，同时提高交通的安全性。在事故多发的交叉口处设计控制中心，对其中车辆通行的方式进行规划和管理，解决老城区的交通堵塞问题。
2.4道路改建工程施工时间短
老城厢在建造的过程中，受到城市运行的影响，其需要在较短的时间内完成道路改建的施工工作。工期过短使得施工人员受到的压力较大，并且其施工顺序和施工的质量可能发生混乱情况，导致施工建设的工程质量受到影响。在老城区路改建设时，其中居民的生活和工作可能会受到工程建设的影响，因此可能存在施工团队与居民之间的矛盾；同时路改建设时，其会经过临街的商铺，对商场店铺等的销售产生影响，造成与商户之间的矛盾。另外，在实际的施工建设时，可能会发生设计图纸与实际的施工状态不符的现象，发生工期延误或路改工程质量问题。
在对老城厢路改建设时，首先，应加强对道路的设计，设计人员应对实际的现场中了解老城厢中的道路情况，以及地基的建设情况等，针对真实的情况来设计道路改建工程的设计图纸，确保其设计能够符合施工现场的情况。其次，在施工前，需要将该区域的施工顺序和施工材料等准备好，做好施工前的万全准备，以便在施工的过程中能够以最快的速度和最优的施工质量完成该地段的施工作业，尽量降低对居民生活和商铺经营等的影响。在施工时，应为居民和商户留有足够通行的路口，同时对道路进行施工修建，完成主体建设并在道路能够通行后，应对小路进行修建和整改，使其与主体道路相融合。最后，在施工过程中，应加强对施工现场的监管，在发现意外的情况或与设计方案严重不符的现象时，应及时停工并上报处理，禁止自行施工，影响整体工程建设效果。在对老城厢道路改建时，应结合老城厢的特点进行开发和设计，使整体的道路建设能够符合其实际需求。
结论：
综上所述，在对老城厢道路进行改时，为使道路建设能够满足城市需求，应加强对道路的设计和优化，提高建设的施工技术，关注施工中道路涉及的管道和交通等问题，合理设计施工方案，确保老城厢中的道路质量得到提升，同时降低对老城厢中建筑和居民生活工作的影响与破坏，通过新的道路改建，使老城厢地区焕发出新的生机。
参考文献：
[1]缪锦.市政道路施工中常见技术难点及解决措施[J].科技创新与应用,2020,No.305(13):166-167.
[2]文怀桂.城市棚户区改造的难点与对策探讨[J].四川水泥,2019,000(008):267.
[3]张茂欣.城市老旧小区改造现状及难点与对策分析[J].名城绘,2019(11):0159-0159.