庚振东
中铁七局二公司 辽宁沈阳市 110000
摘要：随着各行各业的快速发展，交通运输业取得了良好的成绩。桥梁工程项目数量逐渐增多，工程规模不断扩大，受到人们的广泛关注，给交通带来了极大的便利。在公路桥梁工程的施工中，伸缩缝的施工是一个重要的组成部分，应予以高度重视，不可忽视。这不是一项简单的工作，具有一定的复杂性，专业性要求高，强调准确性，在施工过程中，综合考虑各种因素，根据实际情况制定相应的施工措施，明确伸缩缝施工的重要性，以保证公路桥梁伸缩缝的施工质量，提供安全舒适的车路环境。
关键词：桥梁伸缩缝；安装质量控制
引言
现阶段，随着建筑行业的进步与发展，深入研究桥梁项目伸缩缝施工技术，不断提高其技术水平显得尤为重要。桥梁项目建设规模不断扩大，其施工质量与项目承载量、道路抗压能力不断提高，伸缩缝施工技术的应用，开创了桥梁项目建设的新局面，桥梁项目建设中，每一施工环节都很关键，因而要根据实际情况合理选用伸缩缝施工技术，全面保障人们的利益,促进社会安定。
1桥梁系统中的伸缩缝维护
1.1维护伸缩缝意义
众所周知，在我国公路桥梁系统中，公路桥梁主体几乎都是混凝土。混凝土常年暴露在各种比较复杂的室外环境，很容易受到外界温度、气候问题影响，导致钢筋以及混凝土的结构发生变化。另外公路系统中，桥梁属于很重要的内容，常年承受非常大的压力，结果是桥梁容易在超负荷作用下发生变形。在公路养护管理中，维护桥梁伸缩缝意义突出，能够很好的解决各种桥梁负荷问题，防止桥梁桥体变形情况出现。
1.2伸缩缝分类研究
在公路养护工作中，桥梁的伸缩缝包括很多类型。主要有：模数支承式、钢制支承式、板式、对接式。以上不同的伸缩缝，材料不一样，比如模数支承式这种伸缩缝，使用的是异型钢材与橡胶，其中的橡胶负责缓冲与密封，效果非常好，异型钢材则有着很高的强度，充分结合二者才能有效提高路桥动荷载水平。钢制支承式这种伸缩缝，如同字面意思一样，主材是钢材，有着很大的强度，常用在混凝土梁和钢桥。板式伸缩缝和模数支承式伸缩缝有着很多的相同点，均依靠刚柔并济的思想，使用相应伸缩装置，原料都有橡胶，当然相对来说板式伸缩缝更倾向于竖向刚度。对接式这种伸缩缝是目前国内最常见的桥梁伸缩缝，以受力特征，对接式伸缩缝还能细分为填塞式伸缩缝与嵌固式伸缩缝两种类型。
2桥梁伸缩缝施工的影响因素
2.1温度因素
温度会对混凝土的浇筑质量造成一定的影响，所以必须把控好温度，温度过高，会让桥梁工程结构不稳定，温度过低，则会导致桥梁工程发生裂缝现象。施工人员必须结合实际环境温度，对混凝土的浇筑时间进行科学控制，只有才能切实提高混凝土的浇筑质量。
2.2斜弯桥
如果伸缩缝施工质量较差，就会发生斜弯桥现象，不利于安全行车。所以必须对道路的切向偏移状况进行全方位分析，稳定桥梁结构，确保人们的出行安全。
2.3外界荷载
外界荷载过大，会引发较大的裂缝，使伸缩缝施工难度进一步加大。应当对外界荷载因素进行严格控制，提升桥梁工程的质量。
3桥梁项目伸缩缝施工技术
3.1切缝施工技术
路桥项目切缝施工前，结合路桥表面平整度计算切割面实际宽度，精确测量市政路桥项目沥青表面整体平整度是十分必要的。路桥表面切割后，假若切割加宽后依然不符合路桥表面伸缩缝平整度要求，就可重铺处理路面以此提升其平整度，有效开展伸缩缝施工。路面平整度符合标准基础上，结合伸缩缝施工设计要求开槽。此过程中要准确放样并合理确定其宽度。结合锯缝线沿沥青路面使用切割机开展锯缝施工作业。实际施工中要确保锯缝与锯缝线平整对齐不能有偏差，还要注意路桥表面整洁干净且要保证上部可遮盖塑料布。切缝作业结束后彻底冲洗施工现场。
3.2伸缩缝开槽施工
路桥项目开槽施工技术，即桥面完成铺装后并通过质量验收，结合项目图纸设计要求，如宽度确定、是否准确放样等。要注意区域确定打上线后覆盖辅料布以防线外路面被损坏并且需要用胶带将其密封好。另外，锯缝必须要整齐并彻底铺装，以防开凿施工对锯缝外部造成影响。风吹开凿深度不小于12cm，直接开凿到坚硬外层，还要注意槽内要规范整齐地铺装沥青混凝土，及时清理掉松动的水泥，采用大功率吹风机或高压水枪将浮渣与杂物清理干净。完成开凿项目施工后，施工现场放置醒目的警告与禁行标语，或者路障，尤其严格限制机动车辆通行，确保不会损坏槽内沥青混凝土铺装。
3.3有效校验钢板直度
型钢安装前与安装过程中必须要进行钢板检查，钢板出厂前虽然已经有专业质检，然而，后期如果运输或搬运时监督不到位钢板品质容易出现问题。所以，型钢安装前钢板检查也很关键，特别是钢板顺直度检验，实际检查过程中要检测钢板顺直度与平整度，顺直度与平整度误差分别控制在3～2mm以内，假若钢板两者与工艺要求不相符，就要采取相应措施确保钢板充分发挥其作用，以此全面提高路桥项目施工质量，保障人们出行环境。
3.4后期养护
在公路管理中，养护是非常重要的工作，直接关系到桥梁的伸缩缝最终使用性能、使用效果。该过程需要有关人员高度重视，做好桥梁伸缩缝、伸缩装置的认真处理、认真打扫，以免有任何部位受到了不必要的损失。平时应当定期安排工作人员到达现场对桥梁情况展开检查，排除桥梁已经受损的部件、已经老化的部件。此外桥梁作业期间，需要工程单位和当地的交管部门合作，协同地区交管部门限速桥梁作业周围区域，以免超负荷车辆损伤了桥梁的伸缩缝，导致桥在没有正式投入使用前，因为伸缩缝问题导致无法使用。最后必须做好对有问题构件的认真处理、及时修补，绝不能让存在质量问题的部件进入现场，应全力保护伸缩装置安全、稳定，提高桥梁质量和性能。
结语
综上所，国内经济快速发展的同时，如今国内汽车事业得到了迅猛发展。除了车辆的数量得到大幅增加以外，车辆的重量也在不断增加。这样的背景势必会成为公路系统的一大挑战。当前国内公路桥梁建设的时候，没有认真考虑伸缩缝的处理，所以埋下了安全隐患。为了保障我国桥梁建设质量，需要予以桥梁作业管理高度重视，尤其是伸缩缝。
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