朱惠康
33050119860720**** 浙江省湖州市 313000
摘要：受施工所在地地质条件、灌注桩自身质量等多方面因素的影响，使得在实际进行路桥工程施工时，往往需要对桩基进行加固处理。而在使用桩基加固技术时，只有对相关技术要点与工艺流程等进行规范明确，才能保障桩基加固技术的应有效用可以发挥至最大。在这一背景下，本文将围绕具体路桥施工项目，重点针对桩基加固施工技术及其实际应用进行简要分析。
关键词：路桥施工；桩基加固；施工技术
桩基学问经过数千年的发展与演化，已经形成了独有的现代化基础工程体系，一直造福着无数建筑施工工人。然而我们在取得成功喜悦的同时，千万不可以掉以轻心，豆腐渣工程并没有完全消失，它还作为一种安全隐患潜藏在我们幸福的生活之中。这种安全隐患就是指建筑桩基础施工技术还存在着缺点与不足之处。因此，完善建筑桩基础施工技术则是下一步我们工作的重点。在当前的路桥施工当中，经常容易出现包括立桩基础缺乏良好稳定性、桥梁桩基缩颈等各种问题，直接影响着路桥工程的实际质量与安全性和耐久性，因此有必要加强对桩基的加固处理。本研究可为桩基加固技术在路桥施工中的深入运用提供相应理论参考与实践指导。
1工程概况
为探究路桥施工中桩基加固施工技术的应用，本文选择以某地区的路桥工程项目为例。该路桥工程中1号桩至3号桩基均设计采用人工挖孔桩，桩体长度与直径分别为20m与1.5m。路桥总长超过600m，宽度为25m，桥墩最高处达到65m。在桥梁的上部与下部中，分别设计使用先简支后连续预应力混凝土T梁结构与柱式桥墩。桩基础设计采用灌注桩，但在完成浇筑成桩施工作业后，根据现场检测人员获得的检测结果可知，在桩底处存在长度大约为0.6m的不完整桩身结构。而导致这一问题出现的原因，主要与混凝土浇筑施工时工作人员未能全部抽干孔内底部的积水有关，从而导致该部位的混凝土出现离析情况。因此需要施工人员及时使用桩基加固技术对其进行有效处理。
2桩基加固施工技术在路桥施工中的应用分析
2.1明确施工参数
在此次路桥施工桩基加固中，施工人员通过充分结合工程实际，并严格依照相关施工技术规程规定，对桩基加固中的各项关键施工参数，包括桩的直径与入土深度等进行统一明确。本工程中主动土压力分配系数以及稳定性计算安全系数则各自设定为0.7与1.2。通过对各关键施工参数进行统一明确，可为后续桩基加固施工的顺利落实提供真实可靠的参考依据。
2.2 开展钻孔施工
在本工程中，经过综合分析，施工人员最终选择采用高成熟度钻孔。这主要是因为水钻的振动相对较小，有助于在钻孔过程中保持孔壁质量，灵活控制直径和深度正在打开。一个好的检查，以确保高质量的施工加固桩基。使用水钻钻孔时，施工人员必须先按规定的设计图纸要求设置支架，使水钻本体与孔中心完全重合。实时准确地在钻杆上记录钻孔深度，并时刻注意机体的钻孔位置，防止出现大面积钻孔偏差。要求孔深不超过设计孔深的0.5cm，并且，确定孔径后，施工人员无特殊情况不得调整和改变孔径，以保证孔径能满足特定结构加固地基的要求。
2.3 配胶注胶植筋
本工程施工结束后，施工人员必须及时对钻孔质量进行严密检查。经检查，施工人员选用粘结强度高的专用胶将胶固定牢固修理。之前施工人员应检查胶粘密封剂的使用情况，确保其超过保质期。最后，种植用的胶水应完全浸泡在水中，水中不会出现水泡。施工人员必须仔细清除多余孔内的多余胶，保证补强与孔壁紧密配合，使胶层中没有气孔，使胶层的整体强度得到进一步加强；。
2.4 压浆加固施工
在对路桥工程进行压浆加固施工以达到加固桩基目的时，本工程中的施工人员通过主动参考往期同类型工程项目的桩基加固施工经验，对各项压浆参数进行大致确定。而后开展测桩工作，目的在于对各项压浆参数能否与规定桩基设计强度相符进行准确检验，最后施工人员再严格按照相关规定要求，规范开展静载试验，由此确定科学合理的压浆参数。
在本工程中，施工人员在对工程所在地的泥土滲透性、饱和度等进行充分调查了解与准确测定的基础上，将压浆水灰比控制在0.45～0.65之间。一旦检测发现水灰比未能达到该范围，施工人员需要及时将适量减水剂加入其中，以此有效保障压浆质量。而当注浆压力过小时，施工人员则可以根据实际情况适当提高水灰比[2]。
在实际进行压浆加固施工时，本工程中施工人员先运用超声波技术对管内实际情况进行全面探测，而后按照既定施工计划与施工图纸，统一明确压浆管的具体布设位置，要求灌注桩布设需保持良好的对称性。相邻压浆管之间则需要使用螺纹对其进行有效连接，而为了进一步增强其固定性，本工程中施工人员还对注浆管、钢筋笼进行牢固绑扎，并配合使用钢板焊接的方式。即需要在钢筋股当中预留出注浆管位置，在对主杆进行有效明确后，对所有带箍定点位置进行一一确定。在完成所有成桩与注浆加固施工作业后，施工人员需要运用专门的压浆泵向注浆管内打入水，利用此种方式将残留在孔底的污泥、泥浆等全部清洗干净，使得压浆通道内部可以保持良好的洁净度。
2.5补桩加固施工
在路桥施工中，对于无法承载设计压力的既有桩，需要施工人员及时运用补桩加固的施工技术。一般将既有桩四周作为补桩位置，这主要是由于既有桩因无法承载设计压力，极易出现位移较大的情况。此时通过采用补桩的方式加固桩身，可以有效增强桩基的稳定性，确保路桥工程具有良好的施工质量与安全可靠性。在本工程中，施工人员进行补桩前，通过充分结合所在地地质层具体地点，并运用相关计算公式准确测算出沉降量后，对具体补桩位置进行有效明确。承载力计算公式如下：
[Quk=uqskili+qpkAp]
式中：
[Quk]——承载压力标准值
[qski]——第i层土极限侧与持力层端的阻力标准值;
u——桩身周长;
Ap——及其截面积则分别用与进行表示;
li——第i层土的厚度值[3]。
3 结束语
综上所述，虽然当前我国桩基建筑发展中存在一系列问题和弊端，但是其发展前景仍然十分可观。总之，施工人员在将桩基加固施工技术应用在路桥施工中时，需要主动从工程实际出发，认真遵循国家相关规定要求，对各项关键施工参数进行统一明确，并使用专业化的施工器械规范完成钻孔、配胶、注胶与植筋等操作。在灵活运用压浆加固、补桩加固等施工工艺下，使得桩基牢固度、稳定性能够得到有效提升，进而确保整体路桥工程可以获得理想的施工效果。
参考文献
[1] 李丹.地铁盾构穿越桥梁桩基加固措施和变形监测研究[J].智能城市，2019（22）：161～162.
[2] 王文楼.关于路桥施工中桩基加固技术的应用分析[J].黑龙江交通科技，2019（11）：67～68.
[3] 罗水勇.桥梁建设中的桩基加固施工技术[J].交通世界，2019（22）：84～85.
[4] 余爱花.简议建筑桩基工程常用的施工技术及其施工要点[J].建材与装饰，2017，（14）：59-60.
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[6]陈军.浅议建筑施工中桩基施工技术[J].工程技术（全文版），2017（3）：91.