徐艳珊
云南沾会高速公路有限责任公司
摘要 伴随着我国基础设施进程的逐步推进，我国的公路建设也在积极发展，现在我国的公路建设里程居世界首位。工程施工技术的处理在公路建设过程显得尤为重要，后期公路养护管理过程中经常会出现一系列的病害，例如：路基沉降。沉降段对公路工程的施工质量有一定影响，沉降段的工程质量是车辆安全行驶过程中最重要的因素。本文对公路工程沉降路基路面的施工技术进行了简要的分析。
关键字 公路工程，沉降，路基，施工技术
引言
我国社会经济的不断发展和科学技术的不断进步和人民对美好生活的向往，我国社会基础设施的投资也在不断地增加，高速公路建设作为基础设施建设的一部分，受到了越来越多地关注，建设过程中工程质量控制对公路建设也越来越重要。伴随着质量要求强度的提升，各种质量问题也随之而来。通过分析与公路建设有关的数据，发现公路的桥台与公路地基之间的刚度存在很大差异，在公路地基的建设过程中沉降是重要因素，桥台与路基之间的刚度如果存在差异比较大，在公路中会出现严重的沉降问题，影响公路的质量，并在公路的使用过程中构成很大的安全隐患。
一、公路施工沉降段的常见问题
（1）不规则沉降问题
项目的沉降问题通常是不均匀和不规则的，原因是坡道施工处理不当，技术应用不利。如果某些细节处理不当且施工方法不合理，过多的施工将导致项目的不平等沉降，而且沉降使呈阶梯形式的。
（2）路面变形问题
如果路基上存在质量问题，会造成路面的承载压力不足，则随着车辆的通过，路面不能承受压力，从而发生变形的情况，公路的两侧高而中间低，不能及时对路面进行维修，会影响车辆通行的舒适性并造成很多损坏。在严重的情况下，还会影响车辆的正常行驶。
（3）路面严重下沉
路面沉降是比较常见的问题，如果公路严重下陷，则会积水，长时间积水后，很容易造成路面损坏，比如我们比较常见的坑塘、路面开裂等问题。在这样的公路上行驶比较颠簸，速度较快时，很容易造成安全事故，所以对于路面的沉降问题必须加以重视。
二、公路工程出现沉降的原因
（1）不合理的结构设计
在公路施工的过程中，要在施工前设计公路的结构，如果在设计公路结构的过程中出现问题，后期再怎么补救，也无济于事。公路施工过程中通常使用的路面和路基施工方法有钢筋混凝土铺设施工方法、厚料填充施工方法和加固施工方法，这三种技术被用于相关的公路施工方法中。可以在一定程度上减小公路沉降刚度的差异，同时有效地改善了路基和路面的不均匀沉降。除了公路项目不合理的结构设计外，在实际项目中还存在不合理的测绘工作问题。在实际施工过程中，测量过程不准确、不合理。会给公路施工带来巨大的安全隐患，如果在测量过程中没有科学的计算过程，将在一定程度上影响项目的正常建设。
（2）伸缩连接问题
公路工程沉降段施工过程中的另一个重要问题是伸缩连接控制，如果伸缩连接施工过程中两个连接之间的差异较大，则在此过程中会形成较大的路缝，这差距必须及时处理，否则将在一定程度上影响公路的使用。对于缝隙问题，一般的处理方法是在施工过程中完全压缩，因此施工人员必须从内到外，逐层选择轧制方法。伸缩连接还可以在某种程度上减少路面下陷的可能性，这对提高施工质量有很大帮助。为了确保在施工过程中的压实的后期阶段接地接头的相应的强度和稳定性，施工人员可结合具体情况选择多层台阶开挖连接方法。
（3）地基处理不符合要求
通过对公路路基沉降现象的研究，可以看出，公路施工沉降段桥头跳动现象的主要原因是地基沉降。路基的沉降是由公路设计中的结构问题引起的。因此，在开始路基工作之前，有必要根据实际施工情况制定科学合理的施工方案。在发展公路岩土工程时，应注意各环节的建设，并应妥善管理地质井眼的数量和井眼的深度。在正式开始工作之前，有必要确定地基的软土层位置，科学计算和模拟软土地基，并建立一个综合的预防理论，以便解决与沉降有关的问题。
三、公路工程沉降路基路面施工注意问题
（1）路基的填筑
公路路基施工过程中最重要的操作是路基填筑操作，在整个公路施工过程中，路堤成为路基的一部分，路堤填筑工作必须做好。这样，路基施工质量越高，路基沉降的可能性越低，公路建设的整体质量将提高到更高水平。在实际工作的过程中，要及时处治路基的缺陷部位。填筑过程中有一定的尺寸要求。填筑操作必须根据特定的尺寸规格进行，根据路基的具体尺寸，对于缺少填筑的部位进行有效的填充。
（2）合理的选择填料
路基填筑充过程中的第一件事是选择合理的填筑材料，在材料选择过程中，需要在某种程度上确保材料的质量。材料的质量是整个项目质量的最基本要求，无论项目进行得多么顺利，材料质量的任何问题都会带来巨大的质量问题。通常，在实际使用过程中，选择渗透性好的材料，选择填筑材料时，根据实际沉降程度来选择材料，只有满足需求的材料才可以使用。
（3）搭板设置
在公路项目沉降段的施工过程中，有安装搭板的过程，这对于沉降段的施工非常重要。在安装过程中，必须固定地脚螺栓和拉杆。该位置在同一水平线上，搭平板支撑也必须由橡胶地板制成，同时必须填筑路基的地层。搭板施工过程中，必须严格按照国家、地方或行业有关规定进行施工，并必须确保搭板安装的平面度和表面坡度符合国家、地方或行业有关标准。在搭板施工过程中，如果搭板混凝土顶面与基础高度之间的距离太近，则必须移走相应的水泥碎石基础，以符合国家强度要求标准。
（4）地基处理
地基是公路工程沉降段建设的基础，地基的支撑能力在一定程度上会对公路工程的整体性能产生重大影响。有必要对路基沉降施工过程中实际地基所需的实际承载力和稳定性进行详细调查，并选择适合路基沉降段处理的地基处理技术，以防止路面下沉和变形。
四、公路工程沉降段路基路面施工技术
（1）搭板布设技术
公路工程沉降段路基路面进行施工时，必须调整地脚螺栓和拉杆的位置，以便能够被调平。同时，合理选择支撑物的位置和材料，一般来说，橡胶支撑物的应用价值更为明显，可以在大阪附近选择其位置。其次，如果桥头和板部分之间存在间隙以确保路面的足够稳定性，则必须将间隙整齐地填充。典型的填料包括沥青和纤维材料，回填可以有效提高缝隙的防水性能。
（2）路基排水技术
首先，需要在路基周围挖侧沟并预先设好急流槽。通常情况下，侧向宽度应调整为大于1m，深度应调整为1m，急流槽采用相同深度的形状就可以，把适当高度的挡水墙安装在侧沟旁，沟应保持在一定水平，坡度便于排水工程的开展。其次，在设置侧面沟槽时可以采用反向沟槽形状。在确保填充物紧实的条件下连接到急流槽，并且可以使用辅助建筑材料进行加固侧沟的稳定性。可以在侧排水的下层放置一层垫子，并可以在急流槽下方安装防滑平台以确保排水顺畅。
（3）分层施工技术
在基台背面进行回填工作之前，相关的施工人员必须严格控制下层压实层的厚度，并从上到下对回填层进行编号，以方便后续的施工管理。从桥头地面倒出的石灰土作为主要原料填满原始区域的路基上表面后，选择平地作为收集场所，并且与灰烬的混合深度很好调整。计算并使用相关设备将土壤均匀混合，然后铺石灰土。另外，人力不能完全依赖于建筑，并且还需要用于建筑的辅助设备。由于过渡段是整个公路项目中相对脆弱的部分，因此需要对该区域进行特殊处理，并使用钢制零件完成连接，确保从根本上防止路基变形或移位。
（4）灌浆加固技术
在铺路工作结束时，必须及时进行注浆和加固工作。具体来说，首先，需要均匀注意路面的纵向，均匀铺设注浆孔，调整注浆孔的距离，并注浆人行道的路基部分。路基的土壤表面基本形成，因此即使水渗入也可以在一定范围内调节。灌浆压力应适当，主张采用渗透灌浆将灌浆压力控制在一定范围内，但应注意避免灌浆的大渗透和扩散问题。
结语
通常，为了有效地避免在公路施工过程中发生路基沉降，施工人员必须根据经验分析公路路基沉降的原因并确保沉降。为了确保道路施工的质量并消除使用道路时隐藏的安全隐患，确保车辆的安全通行。
参考文献
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