李晓娟
云南旺霖建设工程有限公司 云南省普洱市 676200
摘要：“要想富，先修路”。公路是发展经济，改善民生的重要基础条件，在新时期背景下，更要重视公路的建设与维护。在进行公路工程施工时，要能严格按照相关规范与要求选用科学合理的施工技术进行施工，并在施工过程中不断优化工艺，做好质量控制，从而让公路的功能价值得到充分发挥。本文将联系实际，就公路施工技术及公路路面施工质量控制措施作具体分析。
关键词：公路工程；施工技术；路面施工；质控措施
引言
路桥工程中，路基与路面施工是较为重要的分项工程，其与路桥工程整体质量关系密切。路基作为路面的载体，一旦质量出现问题，将会对路面结构造成影响。为避免这一问题的发生，应对路基施工中的关键技术加以了解和掌握，以此来保证路基施工质量。同时，在路面施工中，应控制好沥青混合料的摊铺和碾压质量，这样才能使路面的平整度达到规范要求。
1公路工程中路面施工管理的重要性
1)确保工程圆满竣工。公路路面施工的周期较短，工序较为复杂，施工难度大，科学的施工管理可以实现对整体施工环节的动态性把握，及时排除其中可能存在的质量问题，为工程达到规范化的质量要求奠定基础。同时，有效的施工管理可以及时掌握施工过程中的工程人员状态，并通过有效的监管手段及时纠正不当的操作行为，从而有效避免施工过程中可能出现的安全风险，为工程保质保量完成提供保障。2)提升施工企业的现代化水平。在传统粗放式施工模式下，施工企业对于施工管理普遍存在着一种漠视的态度，或是一味追求工期进度而忽略了对路面施工各环节实际状态的把控，或是主观割裂了各个施工环节的内在联系，使得路面施工的整体质量参差不齐，这种落后的施工模式严重阻碍了施工企业的现代化发展。新时期，应坚持“管理先行”，通过管理能力的提升有效应对施工环节的复杂性问题，是企业积累管理经验和行业声誉的重要动力来源。
2路面施工中存在的问题
2.1裂缝
裂缝是公路路面施工阶段的常见病害之一。混凝土在强度、抗滑性、稳定性及后维管成本等诸多方面占据优势，成为当下公路工程路面施工的常用物料之一。但混凝土施工阶段也会暴露出一定弊端，路面裂缝就是常见的质量缺陷，会降低路面整体质量，特别是在多雨季节中，雨水会经由裂缝渗透至混凝土结构内部，历经一段时间后会腐蚀混凝土内部结构，降低路面稳定性，为车辆安全行驶埋置隐患。
2.2管理工作存在疏忽
施工过程必须要有完善的管理制度进行约束，在这其中，管理人员的作用与管理能力也不能忽视。在我国如今的公路路面施工过程中，依然采用传统的管理方案，无法根据时代的进步与发展进行优化和创新，导致我国公路路面工程施工管理水平参差不齐。一些好的建设单位，会根据施工情况制订完善的管理方案，而一些专业性不高的建设单位，经常出现一种管理方案使用到底的情况，这样一来就为后续的施工造成影响，还会增加施工人员与管理人员的矛盾与冲突，导致工程工期延长，影响工程施工质量。
2.3项目变更多，造成资源浪费
我国幅员辽阔，各地区间在地形地貌、气象等自然条件方面存在着较大的差异，且在一些地区内部，相邻的区域可能都拥有截然不同的施工环境，这都是公路工程施工中必须直面的问题。这种环境特点使得在公路工程路面施工的推进过程中，很难完全依照预期的设计方案进行，项目变更问题较为普遍。一旦出现项目变更，不仅会使得预期的施工进度暂缓，也会因返工等情况增加额外的材料及人力投入，造成资源的浪费，增大施工企业的成本负担。
3公路路面施工质量控制措施分析
3.1严格控制材料质量
在公路工程中，材料是影响工程质量的重要因素。因此要想提升路面施工质量，就必须保证施工材料质量。在选用材料时，建议工程管理人员能够把握以下要点：一是注意集料颗粒大小问题。在选择粗集料时，对比沥青混合料颗粒的最大直径，确保所选择的粗料颗粒直径最大限度满足沥青混合料颗粒的最大直径要求。这样才能保证公路路面有较高的持久性和较强的防滑性以及良好的稳定性。在选择细集料时，要重点关注材料的含沙量与含泥量。同时也由于沥青混凝土的酸性较强，因此在选择集料时应避免选择选型材料，这样可提升集料与沥青的结合性，提升材料整体的性能质量。二是做好混合料的配合比工作。在进行混合料的配制时需综合考虑各项因素，如混凝土凝结时间、各原材料配合比、混凝土的坍落度等。在此基础上进行配制施工，从而保证工程施工质量。在备制混合料时，需对水灰比做严格控制，将材料水灰比控制在试验要求的范围内，以确保材料强度达到要求。为提升混凝土和易性能及早期强度，可在配制过程中添加适当的减水剂等外加剂。
3.2摊铺要点
（1）在对沥青混合料进行正式摊铺前，应先对下承层的质量进行检查，确认合格后方可进行摊铺。为确保作业效率并提高摊铺质量，可采用两台摊铺机同时作业，作业时应保持一定的距离，以免发生碰撞，最佳的距离为5～10cm。（2）以试验段确定的松铺厚度作为依据，对摊铺机进行调整，预热熨平板，使其温度保持在80℃以上。摊铺机的行进速度可以控制在2.0～4.0m/min，要确保匀速前进，不得忽快忽慢，以免影响摊铺效果，摊铺途中不得随意停机。（3）在对下面层进行摊铺的过程中，为提高控制效果，应以双基准线进行控制，高程控制桩之间的直线段距离以10m左右为宜，曲线段距离以5m左右为宜。基准线选用钢丝绳，要对张紧度加以控制，长度在200m的钢丝绳张紧力应大于1000N。（4）沥青混合料摊铺时，摊铺机上的送料器应不停地旋转，从而使混合料的存料高度保持在熨平板2/3，以避免混合料离析。路面全宽应以摊铺机作业为主，一些无法摊铺到的边角，可通过人工的方式进行摊铺。人工摊铺时，混合料应卸到指定地点，先用耙子进行找平，需要注意的是，不得反复刮平，以免造成混合料离析。
3.3严格控制路面施工质量
在公路路面的施工过程中，必须要做好以下三方面内容：首先，在施工过程中应该选择与混合料相匹配的摊铺设备，确保所选择的摊铺设备的型号和搭配的合理性，以此提高路面工程的施工质量；其次，应该选择使用先进的压实工艺，合理组合压路机，确保压路机运行的科学性与合理性，在进行压实的过程中必须要严格按照初压、复压和终压的顺序完成作业，每一个碾压阶段都需要遵循相关的标准与规范要求完成，只有这样才可以取得理想的碾压效果；最后，应该对接缝进行完善与处理，在车辆反复荷载的作用下，路面往往会产生比较多的冷接缝和纵向接缝，所以，应该在所选用的铺摊机械中增加沥青加热系统，从而对冷接缝进行有效处理。如果在施工现场中出现因裂缝而形成的离析现象，则也可以采用上述措施进行解决。
结语
总之，公路路面施工质量直接关系着路用性能，扎实掌握施工技术要点是提高路面建设质量的关键。通过本文分析，我们认识到当前路面施工中易出现的问题较多，诱发因素也不唯一，实践中需要工程技术及施工人员结合具体工况，拟定最适宜的施工技术方案，优化施工工序，加强前期管理、健全落实管理制度，强化路面施工质量控制等多项措施，从根本上保证路面建设质量，为经济社会又好又快发展提供更优质的服务及保障。
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