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摘要：如今，随着城市化的不断深入和人们生活水平的不断提高，交通作为人们日常出行和交通的重要基础设施，在新时代对其提出了更高的要求。在公路工程施工中，很多时候需要进行桥梁施工，而钻孔灌注桩施工技术的应用使得桥梁的适应性和承载能力得到了显著的提高，因此得到了广泛的应用。公路桥梁现浇桩施工主要是在水下进行，施工难度较大，要求较高，质量问题较多。
关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；施工工艺；质量
引言
结合当前公路桥梁工程的施工实际，钻孔灌注桩作为一种重要的施工技术，在路桥施工中得到了全面的应用，解决了公路桥梁工程中基础承载力不足的问题，为公路桥梁工程施工奠定了良好的基础。从钻孔灌注桩的应用来看，在实际施工中，首先应当做好施工前的检查，保证钻孔灌注桩施工准备充足。在具体施工中，应当按照钻孔灌注桩的施工工序有效推进，使钻孔灌注桩能够满足施工需要，提高公路桥梁的施工质量。
1钻孔灌注桩施工技术对公路桥梁工程建设的重要作用
钻孔灌注桩施工技术是公路桥梁工程建设的重要技术之一，具有重要的作用。首先钻孔灌注桩技术是工程的地基结构，其适应性较强，能够有效地避免因地下的地质条件不稳定、水文条件复杂导致的工程稳定性下降、质量和安全性降低情况发生；其次钻孔灌注桩施工技术成熟、原理简单，对提高工程效率、缩短工程周期具有明显的效果，为桥梁后续下部结构提供充足施工时间；最后钻孔灌注桩施工技术好具有噪音较小、抗干扰能力强以及能有效改善地下土体结构的优点，不仅能够降低对周围环境和人们生活的影响，还能够提高工程的质量和稳定性，促进地区土体结构稳定性的良性变化，为人们的生活、自然条件的改善和地区发展提供帮助作用。
2钻孔灌注桩施工技术在实际应用中常见的问题
2.1导管漏水、堵漏
进行钻孔灌注桩施工时，如果施工人员对技术操作不当，就会很大可能的导致导管的漏水。造成导管漏水的原因是多种多样的，如在灌注施工中，在灌注混凝土时经常会有灌注不顺畅的情况发生，灌注不顺畅就会上下抽动导管，如果用力过大就有可能使导管挂在钢筋笼上，从而导致导管接口裂开，而泥浆便会从裂开的地方进入导管内。同时，如果在灌注的过程中，把混凝土上升面的高度测量错误，拆除导管的长度过长，就会使导管底部脱离混凝土面，这样也会导致泥浆进入导管中。除此之外，如果在灌注之前没有做过导管压力试验和对压盘混凝土数量以及导管较短距柱低的间距计算不正确，也会使得压盘混凝土不能埋住导管接口，从而使泥浆进入导管。钻孔灌注桩技术如果在施工前的准备不充足，使混凝土的供应达不到要求，就会使混凝土在导管内的停留时间过长，这样就会使混凝土在导管发生初凝现象，从而导致导管堵塞，同时，如果砂石的质量差和原材料中杂质较多，也会使物料卡在导管中造成堵塞的现象。
2.2钢筋笼上浮
钢筋笼上浮也是钻孔灌注桩技术施工中常见的一项问题，在施工中，如果混凝土面在快到钢筋笼低时，对其的灌注速度过快，就会使钢筋笼的浮力和混凝土的反冲击力大于钢筋笼的重力，这种情况就会导致钢筋笼上浮，其次，如果施工人员在施工中对技术的操作不当，在提升时使导管挂在钢筋笼上，也会引起钢筋笼上浮。
3公路桥梁钻孔灌注桩施工工艺
3.1冲击钻孔
在做好和公路桥梁工程钻孔灌注桩施工的准备工作之后，就要进行冲击钻孔。冲击反循环钻进的方式应从正循环开始，在钻进时要观察孔内浮出的钻渣，如果从孔口浮出的钻渣粒径为5～8mm，表示泥浆浓度合适；如果浮出的钻渣粒径小又少，表明泥浆浓度不够，需往孔内添加黏土。当潜水砂石泵潜入孔内泥浆后，若孔壁比较稳定，则可以停止正循环钻进，进行反循环钻进，在钻进过程中既不能少放，也不能多放，放少了，钻头落不到孔底，打空锤；放多了，钻头落到孔底后处于自由状态，可能向孔壁倾斜撞击孔壁，造成扩孔。
3.2清孔
在完成公路桥梁工程钻孔灌注桩施工的钻孔工作后，要进行清孔的工作。清孔工作分为第一次清空和第二次清孔，第一次清孔是将钻孔工作完成后，残余在钻孔内的残渣进行清理，为之后进行的钢筋笼吊放做准备，避免残渣的存在影响钢筋笼放置的效果；第二次清孔是在钢筋笼的吊放之后，对孔内残渣进行清理，使最后的混凝土灌注不会被残渣所影响，降低工程的质量和效果，给公路桥梁工程的安全性和稳定性造成威胁。
3.3钢筋笼的放置及导管的安装
在进行公路桥梁工程钻孔灌注桩施工技术的实施过程中，要进行钢筋笼的放置。在进行放置的过程中要保持缓慢下放，准确地将其放置于计划的位置中，避免因为下放位置偏离，降低工程的质量和效果，对工程的实施造成阻碍，也要避免在下放的过程中速度过快，使钢筋笼发生挤压变形等问题，降低钢筋笼损害的风险，提高工程建设的质量效果、安全性和稳定性；在放置完钢筋笼之后，再进行导管的安装，以便于之后注入混凝土，在导管安装前，应对导管进行水压密封试验，试验压力应不小于灌注混凝土时导管可能承受的最大压力的1.3倍。吊放导管时，应控制好导管的垂直度，防止卡挂钢筋笼和撞击孔壁，造成塌孔。导管上口设漏斗和储料斗。导管底部距孔底一般为0.3～0.5m，不得大于1m。
3.4灌注混凝土
钢筋笼吊装完成后，需要向孔内灌注混凝土，混凝土灌注是钻孔灌注桩的重要施工工序，在作业过程当中应对混凝土的标号和混凝土的配比及性能进行检查，确保混凝土预制能够符合强度指标。其次，在灌注过程中应保证灌注的速度和灌注方式满足质量要求，在灌注中采取导管灌注的方式，同时采取匀速灌注的方式，并加强对灌注过程的检查，保证混凝土灌注质量，使灌注后的结构强度达标。
4钻孔灌注桩施工质量控制要点
4.1施工准备阶段
在钻孔灌注桩准备阶段，需要掌握灌注桩施工要点，在方案完成后应该组织相关人员进行方案校对，保证方案具备可实施性后才可以通过施工方案。审查施工方案常用的方法为地质调查、规范标准、结合工地勘察数据、图纸设计、施工技术、安全标准、应急预案、编制依据等。
4.2加强施工环节的控制和管理
加强管理和控制是提高公路桥梁工程钻孔灌注桩施工质量控制效果的重要方式。一方面要对施工中各个环节加强管理和监督，保障每个步骤都能够达到规定的质量标准，促进工程整体质量和稳定性的提升；另一方面要加强对施工规程中行为的规范，避免不规范操作和失误等造成工程质量降低，影响施工的安全性和稳定性，降低管理的能力水平和效果，对人们的生命财产安全产生威胁。
4.3加强对灌注泥浆的管理与控制
公路桥梁工程钻孔灌注桩施工中，泥浆的质量是影响整个工程质量和安全性和稳定性最重要的部分，因此必须加强对泥浆质量的管理与控制。首先要结合实际情况，严格按照规定进行泥浆的制备，避免制备不当降低泥浆的灌注效果；其次要提前对泥浆进行试验和试用，避免在灌注中泥浆因为其他因素的影响造成效果降低，影响工程的安全稳定性；最后要选择质量有保障的泥浆原料供应商，保障泥浆能够达到良好的质量效果。
4.4提高施工人员专业技术水平
施工人员综合素质直接影响钻孔灌注桩施工效果，因此，必须提高思想重视程度，打造高素质的施工团队，为钻孔灌注桩施工提供人才保障。例如，要注重施工技术水平高、责任心强、质量控制水平高的施工人员引进，打造高素质施工团队。然后建立健全完善的管理培训机制，采用课堂授课、现场参观学习、交流访谈等多种形式，对施工人员开展管理培训，让他们熟练掌握钻孔灌注桩施工规范要求，确保胜任施工需要。施工人员也要加强自身学习，严格按要求施工，确保每道工序质量合格，提高钻孔灌注桩施工效果。
结语
综上所述，在我国公路桥梁事业的不断发展中，对钻孔灌注桩技术的应用也在逐步增加，而钻孔灌注桩技术虽然有着操作简单和稳定性高的优势，但是如果在施工中操作不当，也会引发各类问题的发生。因此，我们应在运用钻孔灌注桩技术的同时，严格按照规定的程序来进行操作，从而不断地提升钻孔灌注桩的技术水平。
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