孙良宽 刘太俊 刘恩康 通讯作者：魏尚林
山东英才学院
摘要：科技的进步，促进人们对能源需求的增多。本着绿色可持续发展的理念，各个领域内的高新技术人才都开始将工作重心致力于对新能源资源的开发和研究上，以希求能够实现当代生活对传统能源资源需求量的降低，进而在推动各大产业生产成本逐渐呈下降趋势发展的同时，能够为各行各业的企业发展赢得更大的利益空间。着眼于我国近几十年来汽车行业的能源消耗，其消耗数量占据着整个社会汽油消耗的绝大多数比重，又基于我国当前汽油能源资源紧缺和能源资源开发、生产、运输等成本逐渐提高的紧迫的实际形式，近些年来，无论是政府、市场，还是相关各大企业，都开始致力于对新能源和节能技术的开发与研究，这不仅仅是我国汽车行业改变现状的表现，更是贯彻落实绿色可持续发展理念的重大表现。本文就新能源汽车节能技术的应用展开探讨。
关键词：汽车领域；新能源资源；节能技术
引言
新能源汽车的出现，在为人们生活带来便利与优惠的同时，也带来了一些问题与挑战。主要是因为汽车新能源与节能技术还不够成熟，基础设施不够完善，才会阻碍新能源汽车的全面普及。因此在今后的发展中，就要针对这些问题，展开详细深入的分析，然后提出切实可行的解决策略，来提高新能源与节能技术的应用力度，促使其获得长远持续发展。
1新能源汽车节能技术的主要类型
1.1混合动力节能技术
混合动力形成的过程主要是由汽油、柴油和电能等联合使用、形成的一个的过程，这一混合的过程构成了混合动力节能技术。这一节能技术中的混合动力系统是新能源汽车技术中的关键技术，直接影响着新能源汽车的性能和动力等，同时也对新能源汽车节能效果产生较大的影响。例如：混合动力系统中包络微混合动力系统、轻混合动力系统、中混合动力系统等，同时完全混合动力系统也是主要构成之一。这些系统的应用能够减少和降低能源的消耗，通过直接在电池上充电，更加的便捷。但是，借助电动机驱动的汽车，它们对于电池的要求相对较高。
1.2汽车压燃技术
压燃环节主要是起到带动作用，通过压燃产生的火花来发动核心设备的运转。目前为止，国内多数型号的汽车仍在使用传统点火方式，而传统点火方式中存在两种最为常见的方式，包括火花塞点火以及活塞压燃点火。较之火花塞点火，活塞压燃点火的压缩比更高，但是在发动机噪音及振动等方面远不及火花塞点火。为了有效的平衡两者之间的优缺点，汽车压燃技术将两种点火方式的优点吸收，摈弃了两种传统点火方式的缺点。
1.3增程式混合动力技术
增程式混合动力就是串联式混合动力，通俗来讲就是通过电动机提供驱动力，不使用内燃机。对增程式混合动力汽车是在纯电动汽车的基础下开发的，为了达到增加纯电动车辆续航里程减少充电次数的目的，在车上添加了增程器。其关键作用是为电池充电和汽车上的其它设备提供电源，解决了电池电量的问题。但此技术只针对电动汽车应用。
1.4汽车可变排量技术
可变排量技术最终应用在通用-凯迪拉克系列车型上，作为当时的试运行车型，已经发售便开始脱销，受到广大消费者的喜爱。由此可见，可变排量技术的受欢迎程度也是相对较高，目前为止，可变排量技术成为应用最广泛的节能技术之一。众所周知，汽车在刹车或怠速中，汽车的热气挂到会向发动机输入热气，并共内燃机燃烧，基于此，能够有效降低汽车的尾气筒的喷油量，同时降低进气密度。在压缩过程中，压缩空气所需的实际能量也会随着进气密度不断降低。在设计汽车怠速时，可变排放量技术的介入能够在不改变发动机体积的前提下有效降低发动机功率，减少汽车喷油量，最大限度上降低排量。
1.5蓝驱技术
蓝驱技术是对车型或者发动机等进行的优化，从而达到降低汽车燃油消耗的目的。这种技术要比普通车型的计划更为复杂。例如：变速箱3档-5档的传动比，使得汽车在高速状态下能够更加的省油。同时，底盘高度的优化、风阻系数的优化、轮动阻力等在借助空气动力学原理下对车身进行的优化和设计。
2对汽车新能源与节能技术应用展开研究的具体举措
2.1深入对现代汽车整体结构研发和改进的工作
从我国传统的汽车和现代汽车两个方向上看，与欧美日韩相比还具有一定差距，尤其是在汽车关键性零件的研发和制造上，差距尤为突出。而就目前汽车行业的整体发展趋势来看，新能源汽车势必会成为未来汽车行业的发展方向，基于此，倘若对传统汽车、现代汽车的改造，以及对新能源节能型汽车的研发和制造仍不加快步伐全力推动，我国汽车行业与欧美日韩的汽车行业相比差距只会越来越大。因此，无论是为了改善资源紧缺和环境污染的问题，还是致力于提高我国汽车行业的国际竞争力和我国的综合国力，都要在对传统汽车和现代汽车深入研究并采取改革策略的同时，推动新能源节能汽车的发展。当然，除了从事企业行业的工作人员要致力于对新能源节能型汽车的开发上，还要争取政府政策的大力支持，只有这样才能在具备生产、制造新能源节能型汽车能力的基础上改变老百姓的购车观念，进而为我国汽车行业的发展赢得更广阔的市场。
2.2加大人才培养
新能源汽车与节能技术的发展，还需要一批高素质、优质专业人才，才能为其提供人力上的支持。因此就要加大人才培养，实现真正的科技兴国。首先，各大车企要加强与高校的合作联系，与培训机构的互动交流，通过相关课程的设置，实验室的设立，实践实训基地的建设，为学生丰富经验，提高实操技能，敢于创新与研发。其次，各大车企还要为研发技术人员，提供多元的培训深造途径。可以借鉴国外优秀的经验与技术，然后进行创新与优化。也可以加强彼此之间的互动交流，来研发新的技术，提高节能技术的应用范围，来加快新能源汽车的发展步伐。最后，通过奖惩机制、考核机制、激励机制的建立，来调动研发技术人员的积极性。进而组建一支高科技的创新团队，吸引更多的优质技术人才，为我国新能源汽车与节能技术的发展，贡献自身的力量与价值。
2.3技术研发不断提升，开展质量控制工作
新能源汽车的不断发展，节能技术发挥着重要的作用。因此新能源汽车技术的研发技术的提高能够推动汽车行业的可持续发展。一方面，国家需要适应当前的时代发展趋势，引进先进的技术，通过不断发展和创新等，技术工作人员需要重视研发工作，从而使研发人员能够灵活应用相关经验对新能源汽车节能技术等进行创新，在不断完善和提升的过程中能够降低能源的消耗。另一方面，在对技术进行研发和推广的过程中需要对这些技术进行严格的控制，特别是在制造工艺、生产工艺上进行控制，能够提升技术应用的质量，在达到国家标准后提升汽车的品质和质量。只有在不断提升技术研发和加强质量控制下才能进一步提升新能源汽车的竞争优势。
结语
综上所述，目前国内市场中已经存在多种节能手段，这就说明国内具备较为成熟的节能设计与制造体系，且社会各界对环境污染问题较为重视。新能源汽车的研发与实践逐渐成为当前汽车行业的首要任务，行业市场应当给予高度的重视，持续关注节能生产的发展与落实，保证人们生活质量与环境质量的共同提高，基于此，确保我国能够尽快实现可持续发展。
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