朱默林
中交第三公路工程局有限公司工程总承包分公司 北京 100024
摘要：最近，随着我国交通量的增加，对市政道路和桥梁使用的压力越来越大。人们越来越重视市政道路和桥梁建设，要求也越来越高。市政道路和桥梁工程建设过程中存在一些常见疾病。为了提高中国城市道路和桥梁工程的质量，促进中国城市道路和桥梁工程的未来发展，有必要使用有效的建设处理技术有效地预防和治疗疾病。
关键词：市政道路桥梁,常见病害,施工技术
引言
在中国经济水平不断提高的背景下，各种项目的数量正在增加，各种项目的质量问题越来越受到关注。为了满足城市交通的需要，为人们提供更舒适的旅行环境，有必要对尝试路和桥梁疾病的治疗和预防做好工作，并采取多种工程疾病的治疗技术，以最大限度地保障项目的安全，减少对工程恢复过程的费用投资。。
1市政道路桥梁工程常见病害
1．1路基沉陷
在道路和桥梁工程中，下级率是常见的质量缺陷之一，特别是在当今城市建设速度加快的情况下，各种管线都放置在道路表面下，直接影响道路和桥梁工程道路地面和道路表面的稳定性。如果管线的回填不符合要求，很容易引起道路及桥梁工程的向下供水。具体地说，如果充电太厚、不平或发生倾斜压力，则在填满管线沟槽的过程中，道路会在长期车辆负荷下对下部管线施加更多外力，导致上部管线破裂。特别是，如果出现倾斜碾压的问题，压缩功能将无法发挥作用，硬块、不均匀的土壤粒子和不压缩的问题将出现在回填土壤中。但是，在外部的力量下，原来土壤层的间距减少，块被粉碎，引起了下冲。
1.2裂缝
裂缝是建筑及以后城市道路和桥梁使用中最常见的疾病。分析裂缝的原因主要是道路建设的原料是混凝土材料，混凝土材料的拉伸特性较弱，因此道路和桥梁在以后的使用和整个建设过程中容易开裂。由于混凝土材料的特性，道路和桥梁有多种裂缝。分析裂缝原因时，要充分考虑混凝土结构、裂缝原因、地理条件、安全因素和机械机制等诸多因素。裂纹的形态可分为结构性裂纹和非结构性裂纹、安全裂纹和异常裂纹、获得性裂纹和先天裂纹、二次裂纹和弯曲裂纹等。此后，在维修过程中，由于各种类型的裂纹而采取的措施有一些差异。了解市政道路和桥梁工程常见类型的裂缝，熟悉各类型裂缝的原因后，可以根据裂缝类型有效地采取治疗措施。
1.3剥蚀
市政道路和桥梁建设中的常见疾病还包括主要从道路和桥梁表面剥离的现象中明示的贬低，届时将发生大规模的脱落现象。如果道路和桥梁的建设中发生侵蚀，道路和桥梁的整体服务质量和效果将受到严重影响。如果职员不能及时处理和解决否定问题，会严重影响道路和桥梁的实际交通功能，由于墙壁的持续变形，天气会随着时间的流逝而变化。另外，贬低直接影响桥梁的截面面积，严重影响桥梁纵向应力增加和桥梁结构。
1.4梁端头的局部破损
光束末端的局部损伤是一种难以修复的疾病，其症状是光束末端的变形和塑料包裹损伤。这种情况的主要原因是，在项目的早期阶段没有合理的设计，或者收缩值计算不准确，从而出现问题。桥梁末端的局部体积海会对桥的适应性产生不利影响，严重损害桥结构。
1.5钢筋腐蚀问题
钢筋是道路和桥梁建设中常用的材料之一。加固具有很强的稳定性，但由于服务寿命延长和环境因素的影响，将导致加固的腐蚀。对于道路和桥梁工程，如果钢筋被腐蚀，就会与空气接触，引起氧化减少反应。随着氧化产品的增加，钢筋逐渐扩张，钢筋周围的混凝土松动，产生裂纹。在这种情况下，道路和桥梁的有效截面积减少，从而减少道路和桥梁的承载能力。
2道路桥梁工程的病害预防与处理技术
2.1沉降处理技术
在将该技术用于施工之前，必须进行测试，并根据施工技术进行施工。同时，要严格控制连续工艺、施工含水量和决心时间等指标。为了确保堤防填料的合理选择，从经济角度看，材料具有良好等级的水稳定性和决心特性，建议使用当地材料，如大干燥堆积密度或有材料的沙土。使用渗透性物质时，应添加适当量的附加混合，如石灰和水泥。根据设计宽度，圆锥边坡的路堤填筑应同时进行，先用层完成再填，每层的压缩厚度控制在15em以下。滚轧时，使用振动压路机时，为了提高滚压效果，台湾背面的路堤填筑和下部土方之间的接头振动可能会发生振动，但较弱的静态和动态压力应用于接头附近，以防止对接合点造成损伤。对于不能用轧钢机轧制的地方，压缩时应使用人工冲击夯器。此外，应根据实际施工过程的设计要求，设置特殊调平点和沉降观测点。
2.2做好对混凝土裂缝的处理工作
混凝土桥梁的裂缝有很多原因，如混凝土收缩、温度变化、钢条腐蚀等。混凝土出现严重裂缝时，混凝土结构的腐蚀率会提高。因此，在实际施工过程中，应注意混凝土裂缝的封闭。接缝宽度小于0.2厘米时，可以直接用环氧树脂涂。环氧树脂涂层过程中出现裂纹的成分表面必须干净，可以用于治疗丙酮或二甲苯。表面干燥后，环氧树脂可以重新涂层)
2.3处理剥蚀病害的施工技术
在中国城市道路和桥梁建设过程中，贬低疾病的频率正在增加。另一方面，所有者还需要建造者严格检查建筑材料。如果道路和桥梁的建设中不使用标准质量高的混凝土材料，道路和桥梁的后续应用中很容易出现严重的指责，这将严重影响道路和桥梁的整体运营。在否定处理过程中，建设技术人员应具体分析贬低状态，及时发现贬低疾病，填补混凝土材料，延长道路和桥梁的实际寿命，减少因否定而造成的经济损失。此外，在处理贬低的过程中，施工技术人员应根据道路和桥梁的结构特点预测疾病，准确预测贬低的位置，调查相关位置，及时掌握，并采取适当措施处理和解决否定问题。
2.4加强对技术人员的教育与培训
需要加强技术人员的教育和教育。第一，为了有效地掌握新设备、新过程和新技术的应用，需要加强技术人员培训。另外，有必要提高自己的责任感，有效地实施各种技术措施，使自己的角色发挥完全的作用。此外，检查员应接受测试技术和检查方面的培训，通过标准化检查过程，可以有效改善建设团队的综合质量，提高市政道路和桥梁的施工质量。
2.5加强对市政道路桥梁的养护工作
在使用市政道路和桥梁的过程中，相关部门不注意道路和桥梁的维护。当道路和桥梁出现主要疾病时，他们只能采取应对措施来解决它们，道路和桥梁的疾病损伤非常严重。在每天使用的过程中，交通控制必须事先进行，以防止对管线的道路和桥梁造成过度损伤，因此要减少道路和桥梁疾病的发生。重视市政道路和桥梁工程的质量，并尽可能及时地为道路和桥梁疾病做好准备，以避免常见疾病。学习道路使用管理新概念，介绍处理道路及桥梁疾病的尖端手段，减少道路及桥梁日常使用造成的磨损和撕裂。
结束语
城市中道路和桥梁的建设是城市建设的基本项目。通过加强道路和桥梁的建设，可以保障居民旅行的安全和便利，并为其他建设项目提供基本保证。在尝试路及桥梁工程的整体建设过程中，相关部门和建设工种要注意道路及桥梁工程的建设质量，防止施工过程中疾病的发生，引进维修技术和新的建设概念，有效避免尝试路及桥梁疾病的问题。采取与时间相称的措施，改善市政道路和桥梁的寿命，选择符合要求的建筑材料，改善工程施工设计的合理性和科学性，做好预防相应常见疾病的工作。
参考文献
[1]袁涛．道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析叨．企业技术开发，2017，36(1)：32—34．
[2]王化利.道路桥梁工程施工中的常见病害与处理技术[J].科学技术创新,2019(18):118-119.
［３］ 朱彦龙．市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理对策探讨［Ｊ］．四川水泥，２０１６（４）：６０６５．
[4]李丽,张继石.道路桥梁工程常见病害与施工处理技术[J].全面腐蚀控制,2018,32(1):46-48.
[5]李瑞胜.市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术[J].建材与装饰,2018(40):255-256.