尹明明
宏润建设集团股份有限公司 浙江省315700
摘要：现如今，随着我国预应力施工技术研究和实践推广力度的不断增大，该技术的应用范围愈加广泛，其凭借刚度高、强度高、渗透性强、抗裂能力强等优势，在道路桥梁工程项目中的重要性也越来越突出。因此，探讨道路桥梁工程中预应力施工关键技术意义重大。本文就简单阐述了预应力施工技术，并分析了预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的具体应用，仅供参考。
关键词：道路桥梁工程；预应力施工；关键技术
随着社会经济的发展，人们生活的水平日益提升，越来越多的家庭购买了私人汽车，导致交通压力越来越大，对于道路桥梁的质量性能与安全要求越来越高。在道路桥梁施工中，预应力施工技术具有十分重要的作用，将其运用在道路桥梁的施工中，能有效解决道路桥梁工程施工中存在的各种应力问题，从而从整体上提升道路桥梁的性能。
1预应力技术概述
在道路桥梁工程建设中，预应力技术十分常见。作为一种主要的道路桥梁施工技术，其应用的目的是提高道路桥梁构件的整体刚度，避免道路桥梁构件出现裂缝。由于道路桥梁在建成使用后会承受多方面压力和负荷，应用预应力技术对受拉或受压结构中的钢筋进行预先应力，就可以提高构件的稳固性，使整个道路桥梁结构出现裂缝的可能性大大降低，从而提高道路桥梁混凝土构件的抗压和抗拉性。混凝土构件会在预应力钢筋的作用下承受相应的负荷，它可以有效地抵消外界的压力同时也会使混凝土构件不轻易变形，还可以保证整个道路桥梁结构的稳固性。在道路桥梁施工中，要考虑到道路桥梁工程所面临的荷载等问题，充分应用预应力技术，提高道路桥梁构件的刚度，满足道路桥梁工程的设计要求。同时采用预应力技术可以改变混凝土结构内部构造，使混凝土结构具有良好的稳定性，不会轻易因震动和其他外力的影响而出现变形。当整个道路桥梁结构稳定以后，能确保道路桥梁施工顺利开展，当然还可以延长道路桥梁的使用寿命。
2预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的具体应用
2.1在道路桥梁钢绞线工程中的应用分析
在道路桥梁工程施工中，钢绞线的强度性能及其数量的多少，直接关系到道路桥梁整体施工的质量和运行效率。在实际施工中，如果施工单位设计的钢绞线数量过多，就会导致在进行箱梁穿索的难度过高，影响到最后箱梁穿梭的结果；如果钢绞线的数量太少，又会影响到道路桥梁本身的性能及运行安全性。而采用预应力施工技术，在确保符合设计要求的基础上，运用预应力施工技术对钢绞线进行一定的技术处理，然后运用预应力钢绞线进行施工，操作十分简便，而且能在满足工程需要的同时，减少钢绞线的使用数量，并且还能充分的保证张拉端的密封达到设计的要求，从而全面提升道路桥梁工程施工的质量，为后续交通运行的畅通提供了保障。因此，在钢绞线中应用预应力施工技术，能显著提高施工企业的经济效益和社会效益。但在运用这一技术时，还必须根据实际施工情况，并结合钢绞线自身的松弛度、伸长率、几何形态以及表面参数进行综合选取，这样才能确保施工的安全性。
2.2在混凝土空心板中的应用
在我国道路桥梁工程的施工过程中，混凝土空心板是比较常用的结构板类型，其内部具有多个圆孔，并且在相同承载要求下其运输及安装难度低、自重更轻、应用范围更为广泛，具有比较好的应用效果。通常情况下，预应力混凝土空心板在特定的预制场内完成制作，该阶段需要综合考虑道路桥梁空心板预拱度，并在确定距离跨度长度后对反拱值进行设置。混凝土空心板内部钢绞线可以选择低松弛高强度的钢绞线，并按照要求将其放置在空心板两端后，使用锚具进行固定。在混凝土空心板内部，钢绞线采用了整体性张拉的施加方式，并且随时根据实际情况来调整不同位置的钢绞线张拉参数，以确保钢绞线两端处于对称均匀性张拉状态。
设计人员提前标志好张拉范围。在张拉时，如果钢绞线出现断丝、滑丝等情况要给予及时更换，以免混凝土空心板内部钢绞线出现张拉功能失效问题。当钢绞线拉应力达到设计值时，就可以固定好钢绞线两端的套管，并按照要求做好管口密封工作，避免杂物渗入。在混凝土空心板制作过程中，对钢绞线的质量要求较高，由于因此在张拉钢绞线之前，最好按照设计要求来随机抽样检测钢绞线抗拉性能，以保证其性能符合施工要求，从而有效提高混凝土空心板性能，提高道路桥梁工程施工质量。
2.3在工程预制板中的应用
为了确保道路桥梁施工的顺利进行和提高其施工质量，需要保证预应力混凝土构件的整体质量。与传统技术对比可以发现，将预应力技术应用到混凝土构件中能够有效提升相关构件的性能，例如构件的抗剪性能、抗疲劳性能以及抗渗透性能等。在工程预制板中应用预应力技术，还可以有效降低道路桥梁结构的挠度、自重和截面，并通过缩减不重要的性能参数也可以有效减少成本的投入，进而实现经济利益的最大化。同时，将预应力技术应用到工程预制板中，还可以减少地面断裂、地面开裂等常见的道路病害，提高道路桥梁的稳定性，进而使道路桥梁的使用寿命延长。
2.4在受弯部件中的应用
在道路桥梁工程中，受弯构件所发挥的作用不同于其他构件。实际上，受弯构件质量的合格性，将会对道路桥梁整体的安全性产生决定性的影响。在受弯构件中引入预应力技术，不仅可以使受弯构件的性能得到有效提升，而且还可以利用较高强度的碳纤维来使受弯构件的强度和刚度得到有效提升。通常情况下，在道路桥梁的施工阶段，如果受弯构件出现破损，将会大大降低道路桥梁的性能和质量。此时，将预应力技术应用到受弯构件中可以使受弯构件破损的概率降低，进而在提高受弯构件性能的同时，充分发挥道路桥梁工程中受弯构件的作用。预应力技术并非单一技术，其主要包括先张法和后张法预应力技术，这2种技术在运用过程中所采用的预应力锚存在一定的差异。对于不同的锚具，需要结合实际情况来对上述预应力技术进行科学、合理的选择，以确保后续施工的顺利进行。在受弯构件中引入预应力技术，还可以提高受弯构件的硬度和强度，进而加快道路桥梁工程的整体施工进度，提高施工质量。
2.5预应力技术在加固施工中的应用
为了让道路桥梁达到使用要求，提高承载力和稳定性，延长道路桥梁的使用年限，在道路桥梁施工过程中必须要对其进行加固施工，一般常见的加固施工做法就是对道路桥梁构件进行加强或者改善道路桥梁结构的性能。预应力技术在加固施工中的应用就是对需要改进的构件施加预应力，让道路桥梁构件受压区有拉应力，受拉区有压应力，以此来达到在初弯矩作用下时，道路桥梁构件可以减小拉应变和压应变，从而提高道路桥梁钢筋结构的承载能力，达到道路桥梁结构加固作用。
3结语
综上所述，预应力施工技术在道路桥梁工程施工过程中的科学应用能够起到保障工程施工质量的重要作用，因此，相关施工单位要加强对预应力施工技术的重视，并在应用过程中，考虑道路桥梁工程施工的实际情况与需求，全面掌握工程施工的各种数据，制定出合理的方法措施，提高预应力施工技术应用的实效性。
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