李继涛
上汽通用东岳汽车有限公司 山东烟台 264000
摘要：保证汽车运行稳定的重要因素之一就是汽车零部件质量，技术人员在实际制造生产过程中一定要高度重视对零部件制造质量的控制。零部件是构成汽车的重要基础，其质量高低对整个汽车各方面性能有着非常直接的影响，所以从这个角度出发，以实现汽车制造业健康稳定发展为目的，有必要就汽车零部件制造质量控制问题进行深入思考。
关键词：汽车零部件；制造质量；优化措施
1汽车零部件制造管理的重要意义
目前,汽车零部件制造企业竞争激烈,利润水平降低。一方面,因各种车型销售量均有所降低、企业需要获得新车型订单以维持生产规模,而竞争的加剧又导致企业在报价上无法提高;另一方面,获取新件需要进行生产线投资,在企业销售收入降低造成利润削减的前提下,进行固定资产投资需要尤其谨慎。汽车零部件企业既要以较低的报价在众多竞争者中获得中标机会;又要保证产品质量,在后续的生产中使客户满意;还要规划好项目投资总额,以保证未来的投资回报。因此,其有必要进行项目全流程管理,以提高成本控制水平,提升企业整体竞争力。
2汽车零部件制造质量控制的影响因素
2.1制造过程管理对汽车零部件质量的影响
汽车零部件制造是一个包含了诸多环节的复杂过程，从原料采购、参数设置、制造生产，再到成品出厂。为了追求更高质量的零部件，现代生产工艺已呈现出多样化发展趋势，冲压、焊接、铸造、电镀、锻造和铆接等是几个常用的工艺，采用不同工艺制造的零部件性能与质量是不尽相同的，以铸造制造工艺为例，浇筑金属的速度与温度对零部件最终的成形效果有着直接影响，无论是过快还是过慢速度都会影响零部件成形，温度偏高或偏低也会影响浇筑的充分性；电镀制造工艺本身的复杂性在很大程度上增加了对制造过程控制工作的难度。
2.2检验控制对汽车零部件制造质量的影响
在零部件生产制造的检验控制环节通常都是需要根据总装厂的标准去执行，根据质量水平和性能进行分级，由此不难看出对零部件质量的控制可能产生影响的包括检验验收原则，从性能评审角度出发，其对产品质量的检验要求会根据硬度、磨损度或耐腐蚀性要求所有不同，其中也包括安全系数和功能，这对制造质量控制而言增加了复杂性；另一方面是抽检频次，过高的抽检频次可能会降低产品质量缺陷率，但会增加检验成本，而过低的抽检频次又不能保证产品质量缺陷率的控制，进而增加因产品缺陷造成的补救成本。
3汽车零部件制造的质量控制和优化措施
3.1制定并严格执行分层化制度
就目前的情况而言，分层体系是我国汽车零部件制造质量控制的关键。生产线各环节的管理以分层为中心。在实际实施过程中，需要从以下两个方面入手：一是分层后要将工作细分为各个小部分；二是要从整体的角度对零部件生产的各个环节进行整体的处理，无论是优化措施还是指令控制，这都是非常重要的两者密切相关。各部件生产水平的叠加是系统运行的基础，它还包括负责部件装配的技术人员的专业能力和综合素质。因此，零件制造的质量控制应在合理应用递阶系统的基础上不断优化。
3.2提高市场运行和应用的有效性
通过科学有效的市场化运作，促进和调整汽车零部件的质量控制。从汽车生产的全过程来看，零部件制造的难度并不是最高的，与其他生产环节相比，制造过程中的资金密度相对较低。因此，汽车制造企业可以根据自身的实际情况，结合近年来的战略发展需要和市场供应需求，兼顾质量标准和价格，在选择性采购汽车所需零部件时，可以最大限度地平衡汽车的整体质量水平车辆和成本投入。在合理运用市场化运作的过程中，汽车零部件的质量控制将与当前市场建立密切的关系。
汽车零部件的不同质量等级对汽车整体质量的调节作用和影响将表现出很大的差异。另外，对于一些有个性化设计要求的汽车来说，所需的零部件种类和质量完全不同。这样，市场化运作才能与汽车零部件的质量控制和优化同步，实现汽车零部件成本的合理控制。
3.3善于发挥结构化处理的优势
汽车零部件结构加工的主要内容是根据汽车总体需求采购汽车零部件。相关人员要注意汽车各零部件的质量和性能与车辆整体要求的匹配程度，这是保证车辆整体结构平衡的关键，也是避免某一零部件偏差影响整体质量和性能的主要措施功能效应。总之，充分发挥汽车各零部件的优势和性能，在有效控制生产成本的前提下，使车辆结构满足质量要求，使客户有更好的日常出行体验。各部件在整个汽车结构中的作用同等重要，且各部件具有不同的功能优势，因此是相辅相成、不可或缺的。此外，在实施结构性改革的汽车制造业可能出现零部件限购，这在很大程度上可以抑制现有的返利问题。这种处理方式可以促进汽车制造企业的和谐发展或对汽车零部件制造质量的有效控制。
3.4充分利用信息化辅助检测系统
质量检验作为汽车零部件制造过程中质量控制的关键环节，过去一直是手工操作。在大批量生产的背景下，检测效率不高，检测结果的准确性难以控制。传统的检验方法无法达到首件质量控制的要求。为了更好地满足汽车零部件批量生产的质量检测任务，传统的检测方法无法实现首件质量检测，可以积极引入信息化的计算机辅助检测系统，并采用高性能的检测终端和传感器，在短时间内实现对零件的全方位检测。充分发挥计算机辅助系统的优势，利用高速扫描装置对生产线的工况进行监控，完成零件数量的统计。对于在线零件检测，以传感器脉冲输出口的脉冲信号为驱动力，对电机主电路进行检测，然后将零件传送到相应的检测站，得到的检测数据传送到标准数据库中完成比对，从而判断零件的质量。如果产品质量不符合要求，则直接传送到下一工位PLC进行加工。这种信息化的质量检验模式与产品制造生产同步，高效的检验更适合当前的批量生产。同时，零件制造的质量也得到了更好的控制。
3.5通过内部审计强化内控监管力度
汽车零部件制造企业中采用内部审计的方法强化内部控制的监管力度。本文以某大型汽车零部件制造企业为例，分析该企业中如何通过内部审计强化内控监管，主要方法有：该企业设立了审计委员会，审计委员会独立于其他部门，这样能够减少管理部门的影响，提高审计操作的实际质量，审计委员会监管该企业内所有的经营活动，以此来提高经营过程中的经济效益；该企业强化审计报告的披露，披露部分信息能够实现信息的透明度，在此基础上监督企业中零部件的生产和制造，审计报告披露这种方法可以警示工作人员，维护企业的影响，让企业具有一定的信誉度；内部审计流程要做到规范性，所有内部审计的环节都要做到规范性，逐步审核内部审计的每个步骤，审计人员主在内部控制过程中发现审计方面的内容，给出准确的审计报告，遵循相关步骤解决出现的问题。
结论
项目全流程管理是实施财务管理的重要举措,其将企业从报价到中标、从生产到销售的全过程进行串联,从纵向的角度去审视和规范经营,从而最终保证企业的经营效益,促进企业的良性发展。企业应由最高层领导引领项目全流程管理理念的推动,通过加强全公司多岗位人员思想素质和业务技能的培养,趋同各部门、各层级对管理制度中各种操作方式理解的一致度和对流程要求的重要性认知,并依托绩效评价和考核手段对管理执行的有效性、及时性、准确性加以保障,最终保证项目全流程管理的顺利实施。
参考文献：
[1]李强.建设工程项目后评价方法探析[J].低碳世界,2020(08):210-211.
[2]王宗辉.标前成本测算在投标报价中的应用和意义[J].四川水泥,2020(04):222.
[3]彭百川.作业成本法在汽车制造业核算与管理中的应用[J].中国乡镇企业会计,2020(03):118-120.
[4]梁宇飞.汽车零部件企业成本控制措施探究[J].现代经济信息,2018(21):195.