城市轨道交通车站运作管理策略

发表时间:2021/5/13   来源:《建筑实践》2021年第4期   作者:陈欣
[导读] 一直以来,在城市轨道交通运营过程中,车站班组始终是服务乘客最为直接的负责部门

        陈欣
        杭州地铁集团运营分公司 浙江杭州 311100
        摘要:一直以来,在城市轨道交通运营过程中,车站班组始终是服务乘客最为直接的负责部门,但通过对传统城市轨道交通车站班组管理情况进行调查发现,班组成员安全意识和安全技术水平普遍较低,这极大地影响了乘客的安全保障,也阻碍了城市规范交通事业的健康发展。另外,有的乘客安全意识较差,常见的就是越过候车黄线候车,在列车车门关闭过程中强行掰开车门等,这不仅会对其自身安全造成影响,同时也会影响其他乘客的安全。这是一种极不负责任的态度,严重影响轨道交通安全运行。
        关键词:轨道交通;车站;运作管理;策略
        1城市轨道交通车站运作管理的常见问题
        1.1出行问题增加
        在城市人口不断增加的情况下,车站日客流量大,流量范围广,增加了出行问题带来的矛盾。总结以往的运营数据,问题主要表现在以下几个方面:一是每天早晚休息时间,客流很大,在出行线路增加的情况下,客户选择的数量增加,服务人员的综合能力相对较低,这也增加了旅行问题的可能性。二是没有对工作人员进行系统的培训,不熟悉车站的交叉口和运行状况,导致应用出现问题,无法为旅客提供有效的帮助,影响其他工作的顺利进行。
        1.2合作问题突出
        在运输网络运营过程中,还存在一些合作问题,具体体现在以下几个方面:(1)由于线路密度的增加,站内换乘线路数量也在增加。线路建成后,将增加换乘站数量。在紧急情况下,其他线路可能会受到影响,相关的配合内容没有得到太多的重视,相关人员的经验相对较少,扩大了事故的负面影响,干扰了系统的正常应用。(2)信息沟通不及时,很多问题需要及时与其他直线管理人员沟通,避免问题进一步扩大,但信息机制体系相对较低,这也使得应急处理工作的及时性较低,从而影响了系统的稳定性。
        1.3人员调度困难
        客流大的车站情况复杂,人员调度难度大:线路投入网络运营后,线路上有多个客流大的车站,地铁车站的设计一般以远期客流为基础。因此,在一定建设期内,部分车站承担未来线路的客流,客流远远超出既有车站的承载能力,这也增加了车站客流状况的复杂性。当遇到一些意想不到的问题时,由于后备人员总量比较少,可以调配的人员比较少。而且,整个调度过程存在较大的时差,这也降低了问题处理的及时性。此外,在人员数量不足的情况下,人员调度无法完成,这也限制了相关工作的顺利开展。
        1.4频繁的设备故障
        在城市运营管理过程中,会用到很多应用设备,如电力设备、照明设备、控制设备、通信设备等,随着设备的增加,对设备故障管理的要求也越来越高。在实际运行和管理过程中,仍存在以下应用问题:一是设备老化问题,部分新建线路设备处于健康工作状态,但此前已建成的线路设备出现了较为严重的老化问题,加上井下工作环境的高度复杂,令人担忧容易导致一些操作失败,影响系统运行过程的安全。二是设备维修计划不完善。随着设备使用寿命的增加,需要适当缩短维修周期,以满足及时性要求。但从实际管理情况看,维修周期和维修内容过于固定,这也埋下了设备故障隐患。
        1.5缺乏应急管理
        一旦发生事故,要及时采取应急措施进行处理,减少事故的负面影响。从实际情况看,应急管理存在不足,主要体现在以下几个方面:一是应急管理内容时效性差,虽然部门也制定了相应的应急处理措施,但措施长期没有更新,降低了其实用价值,导致应用问题无法解决,扩大了影响范围。二是应急管理培训不多,很多人员没有经过应急管理培训,不能按照应急管理的相关内容处理突发事件,导致应急管理的缺失。


        2城市轨道交通车站运作管理的优化策略
        2.1强化工作人员综合素质
        轨道交通工作人员的安全技能和安全意识对预防轨道交通安全事故起着基础性的作用。针对我国轨道交通安全管理经验不足的现状,为确保轨道交通安全高效运行,轨道交通企业需要重视对员工的技术培训、安全教育和法制教育,不断提高员工的安全意识和技能水平。此外,加强对员工的职业道德培训,避免因个人原因造成安全事故。企业还应定期开展故障处理竞赛活动,积极开展预案演练,不断促进员工对各种安全隐患和故障的处理能力和判断能力的提高。同时,结合奖惩激励机制,对在比赛和演练中表现突出的员工进行奖励,对表现较差的员工进行警告或处罚,为员工学习提供动力。
        2.2轨道交通设备管理
        加强供电系统跳闸管理。由于外界因素,在行车预警过程中,相关部门需要及时处理故障,组织技术人员,使用相关维修设备,及时赶赴现场,并向相关设备用户了解故障发生后的现象,认真开展故障排除工作,给予帮助通过互联网等手段,了解开关跳闸的影响范围,进而做出科学的控制,确定处理方案。对于电气设备,要运用科学技术手段定期检测其状态,并根据设备情况制定合理的预防策略。这项技术一般由多层内容组成,不能完全覆盖。在进行二次维修工作时,要注意采集设备的数据信息,然后利用这些数据确定故障位置,及时更换设备。
        主动收养ASP.NET进行轨道维护的技术。为了进行车站管理和线路维护,可以利用这一技术引入图片管理,直观、准确地反映轨道问题。该技术可以记录设备的动态,了解线路的质量,并根据需要显示设备的状态。
        将轨道检测信息与相应设备情况进行对比,便于工务部门加强轨道管理。同时,多层次、多角度地分析轨道几何状态,及时掌握轨道变化情况,了解轨道变化规律,科学制定养护措施和管理策略。
        2.3明确责任管理制度
        通过明确责任管理制度,可以提高员工工作过程的目标,提高员工之间的合作效率。在具体工作中,(1)线路建成后,将增加换乘站数量。在紧急情况下,可能会影响其他线路。因此,在制定责任制的过程中,要明确各站负责人的相关责任,以利于工作的有序协调,提高制度的稳定性。(2)建立健全信息沟通机制,依托通信技术和信息技术建立完善的信息机制体系,便于出现问题后及时沟通信息,从而提高应急工作的及时性,增强系统运行过程的稳定性。
        2.4智能监控系统的建立
        通过建立智能监控系统,可以及时发现设备运行中的故障,减少故障的负面影响范围。在实际应用中,需要采集以往的数据参数,根据参数信息建立相应的智能监控系统,根据传感器反馈的数据评估设备的工作状态,及时应对潜在威胁,提高了系统运行过程的安全性。同时,还应完善设备维修计划,根据设备的使用寿命调整维修周期和维修内容,使其具有更可靠的应用价值,降低设备故障的发生概率[3]。
        2.5完善应急管理措施
        通过完善应急管理措施,有利于及时处理一些突发问题,提高交通运行环境的安全性。城市轨道交通车站应及时评估救援过程和应急救援能力,并根据评估结果及时修订应急预案。应急预案的修订涉及组织指挥体系和职责的编制、应急处置程序、主要处置措施、应急响应分类等,修订应参照应急预案的编制程序。现场处置方案是提前认识到可能存在的危险,并规范相关对策,以确保相关事故发生时的最快反应,减少事故对车站安全运行的影响。
        结论
        综上所述,加强员工素养培训,可以提升其应对不确定问题的能力,明确责任管理制度,能够提高员工工作过程的目标性,明确责任管理制度,能够提高员工工作过程的目标性,建立智能监督体系,可以及时发现设备运行故障,完善应急管理措施,有利于一些突发问题的及时处理,健全车站管理架构,能够为运行管理工作的顺利进行奠定基础。通过采取合理措施来提高系统运行效果,对于提升城市轨道交通运行稳定性有着积极地意义。
        参考文献:
        [1]何翰杰.城市轨道交通车站应急管理研究[J].科技风,2020(32):158-159+169.
        [2]王紫蓼,樊增猛,辛庆飞.浅谈城市轨道交通车站装饰装修工程标准化施工及安全管理[J].中国设备工程,2020(17):204-206.
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