章洁
东至县交通运输综合行政执法大队
摘要：公路桥梁建设的质量控制环节较多，由于混凝土结构施工的质量影响因素较复杂，在施工中各环节技术操作不合理就会导致混凝土结构出现裂缝、钢筋锈蚀等问题，这些质量通病的防治处理工作有较高的技术水平要求。施工前建设管理人员应综合分析质量通病发生的原因，进而采取针对性措施进行预防。文中分析了桥梁建设施工管理中易出现的问题，并提出施工管理问题的解决对策。
关键词：桥梁；施工管理；问题；解决对策
中图分类号：U415.1;U445.1文献标识码：A
引言
在我国整体经济水平不断提升的背景下，为我国交通事业发展创造了良好的条件，从而逐渐扩大了我国的桥梁建设。桥梁建设作为我国交通事业发展的重要组成，从中可以看出，桥梁建设会对我国交通事业发展产生重大的影响。但是，在建设桥梁的过程中，其管理方面还存在许多的问题有待解决，这些问题的存在已经对桥梁施工质量产生了不利的影响。所以，相关人员必须全面总结这些问题，采取合理的方式解决问题。
1. 对于桥梁建设施工管理中易出现问题的分析
1.1桥梁管理人员的安全意识有待增强
在对目前的道路桥梁工程施工现场进行分析后发现，其实际施工现场很难保持有序性，工程设备及施工材料没有摆放在合理的位置。另外，也没有明确的制度和规定约束施工人员的施工行为，施工人员整体技术能力有待强化，施工材料与规定标准存在较大的差异等也是经常出现的问题。从中可以看出，现阶段我国还需要解决桥梁施工建设现场管理中存在的很多问题，因此，必须对桥梁施工现场管理更加重视，以努力解决好这些问题。
1.2桥梁施工质量存在的问题
（1）裂缝问题，桥梁施工中最常见的问题就是裂缝质量问题，一般在检查中发现桥梁开裂的现象比较普遍，裂缝质量问题的表现形式主要分为网状裂缝和纵横裂缝。这些裂缝的存在反映着高速公路桥梁质量存在安全隐患，如果这些问题不能够被及时地解决，必然会影响整个高速公路的质量。
（2）钢筋锈蚀质量问题，在高速公路桥梁施工中常见的质量问题还有钢筋锈蚀问题，这个问题主要是由于保护层的脱落和保护层的膨胀、开裂而导致。钢筋的锈蚀会让混凝土内部结构发生改变使得混凝土出现损伤的情况加剧，钢筋锈蚀问题是高速公路桥梁中比较常见的问题，锈蚀问题会让桥梁的使用寿命大大减少，因此在桥梁的施工过程中要注意防止出现钢筋锈蚀的问题。
（3）碱蚀质量问题，高速公路桥梁施工中另一个常见的问题是碱蚀质量问题，出现这种问题的原因是碱骨料和水相遇发生了化学反应导致的结果，碱蚀问题会破坏钢筋致使工程质量出现问题。
1.3 没有科学管理设计方案
在桥梁工程项目的具体管理过程中，必须从整体方面加强管理，对施工环境进行科学的分析，并对前期设计工作加强重视，对设计方案进行全面地审查，以制定规范化的设计方案。桥梁工程项目设计方案会对施工效果产生直接的影响，并没有全面审查设计方案，认为这种审查没有任何的必要，导致所设计的方案与实际需求存在一定的差异性，如此也就在施工建设过程中引发了多种不同的矛盾和问题。
2.公路桥梁施工质量通病防治措施的实施
2.1强化施工现场的管理力度
现阶段在建设桥梁工程的过程中，现场管理工作并没有落实到位，致使建设施工现场频繁出现施工管理问题。所以，针对这一问题，必须采取合理的措施很积极解决，从而逐步发挥施工现场的管理作用，全面保障施工质量和施工效率的提升。如果想要有效提升施工现场管理力度，就需要针对不同的施工环节制定科学的施工计划，并严格按照该计划开展各项工作，以有效规避不利因素的产生。
另外，必须规范好施工现场的管理方式，制定科学的管理制度，以为施工人员开展实际的施工工作提供稳定的基础，以为施工质量和施工进度提升提供保障。
2.2加强桥梁施工质量管理的预见性
建设企业在经过多年的发展之后，已经具备相对比较完善的管理制度，管理人员的管理意识也有了相应的提高，在这样的前提下，企业应该对未来具备一定的洞察力和预见性，从小处着眼对于某项工程例如某桥梁的使用寿命的预期，从大处说可以联想到桥梁建设行业的发展变化，以及相关从业人员的流动，前沿技术，发展方向等等。
2.3强化桥梁施工质量管理中的信息化
要求信息化，自动化，数字化也是公路交通行业需要逐渐改变和适应的全新的工作方式。对于这几点，公路交通行业，特别是桥梁施工行业不仅要在工作中反映出来，也要被管理人员重视起来，实现科学化的管理。要建立适合企业自身的信息化平台，将工程中的相关标准以及技术参数等相关工程文件系统整合到平台之中，还可以引入公路交通行业的相关资讯，如天气，前沿技术，政策法规等等。以高效的信息化手段不断提升桥梁施工的专业水平。
2.4科学控制施工成本
在我国社会经济整体水平不断提升的背景下，我国桥梁施工企业面临的市场竞争环境更加激烈。会对施工材料及施工设备选择比较轻视，虽然这样的方式可以有效控制施工成本，但会因为这些材料及设备质量产生严重的危害，甚至会引发安全事故。因此，这一做法并不合理，如果想要将工程成本控制好，必须对预算控制加强重视，通过科学的管理手段减少预算与决算之间的差距。
2.5集料的质量控制
2.5.1 粗集料石子主要有碎石与卵石两种，依据其不同的粒径大小又能划分成大石子及小石子。小石子粒径一般都在 0.5~20mm 之间，而大石子粒径一般都在 20~40mm 之间。依据混凝土中有没有添加大石子，又能把混凝土的配比划分成一级配与二级配两种。颗粒级配是连续粒级，且要确保骨料里面不可出现黄皮石子、粘泥块泥蛋、大的泥块及大的颗粒石子。泵送混凝土中使用的石子针片状颗粒的含量最好不要大于 10%，页岩含量越少越好。
2.5.2 细集料在细集料选择的过程中，主要以天然砂或者人工砂为主，在对其进行质量控制时，需要注意：（1） 做好细集料粒径的控制工作，目前使用到的砂子主要包括粗砂、中砂和细砂，其粒径均小于 5mm，而且小于 0.1mm 的材料占比不能超过25%，以确保材料使用的可靠性。（2） 对于基础参数进行合理控制，内容包括材料级配、细度模数、有害物质含量、含泥量，尤其是材料含泥量和有害物质 （可在碱性环境下发生化学反应的物质） 含量，需要进行重点控制，这也直接影响到混凝土的易性和延展性。
2.6全面提升桥梁工程工作人员的综合素质
在桥梁工程施工过程中，必须选择经验丰富的人员作为管理者，只有管理人员具备丰富的管理经验，才能顺利开展桥梁工程管理工作。参与桥梁工程的施工人员必须拥有良好的素质，并不断强化桥梁工程施工人员的质量控制意识，使其深刻意识到桥梁工程质量管理的重要性，严格服从管理工作，掌握正确的技术方法，拥有娴熟的工作经验，可以在实际施工过程中规范自身的操作。并且施工单位需要为施工人员素质提升创造良好的条件，组织其参加培训和学习，保证其可以及时更新知识，拥有丰富扎实的知识基础。
结束语
综上所述，在道路桥梁工程施工过程中，混凝土所占比重较大，桥墩、路面基层、桥梁等结构都以混凝土为主。通过采取合理措施对于混凝土原料使用过程进行控制，对于确保工程施工过程中材料使用的统一性，提高道路桥梁工程施工质量有着重要作用。
参考文献：
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