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市政公路路基施工技术要点分析及质量控制张恒

发表时间：2021/5/14 来源：《基层建设》2021年第2期作者：张恒

[导读] 摘要：市政道路路基工程量大，施工过程复杂，与城市其他市政工程项目交错，易受施工周边环境影响。

        耀华建设管理有限公司浙江杭州 311110
        摘要：市政道路路基工程量大，施工过程复杂，与城市其他市政工程项目交错，易受施工周边环境影响。与其他工程相比，施工难度较大，必须精心施工才能达到稳定。
        关键词：市政公路；路基施工技术；要点分析；质量控制
        1路基施工的特点
        路基施工一般需要的步骤较为复杂，例如路基土石方量相对工程大，沿线的分布一般不够均匀，并且相关联的设施比较多。在施工和技术方面各个过程都具有各自的特色，以路基排水和路基防护为例，路基主要包括路堑和路堤，基本操作是开挖、运输和开垦，过程相对简单。但是一旦遇到复杂度高的地区，即使是简单的工序也可能会出现困难的技术问题。公路建设是一项长期的现场施工工作，一般自然条件比较差，交通也不便，导致施工设备不容易运送，施工现场的布置和处理弃土等都存在困难，并且土基压实也不容易。路基建设中有许多隐蔽的项目，如果建筑质量不达标，通常会给路面造成隐患。所以，路基工程应采用合理的施工方法以及科学的施工工艺，这样才能保证路基施工的质量。
        2公路路基填筑施工技术的应用
        2.1路基排水
        除极端环境外，水浸是公路损坏的主要原因之一，再好的材料，再合格的压实度在水的长期浸泡下路基都会强度降低，松散甚至坍塌，在车辆的碾压下路面也很快损坏。所以路基排水工作从清基时就应伴随着路基施工同时进行，路基填筑的每层都保证合格的平整度和横坡以利排水，同时公路纵线方向也应保证线型流畅、顺滑，同时每隔一定长度在适当位置做好横向截水沟，避免路基排水不畅和局部积水浸泡路基。在路面完成后及时做好永久性排水工作。
        2.2料场选择
        合格的材料是路基质量的基础保障，尽量选取透水好强度高的良好的填筑材料，保证材料强度和水稳性等都能符合施工需求，避免在路基填筑中采用腐殖土、垃圾土、膨胀土或者冻融土。通常，在料场的选择中遵循就地取材的原则，在施工区域周边按照规范要求进行填筑材料的选取，以此来对运输成本费用实现节约。
        2.3基底处理
        在路基填筑中基底处理是非常重要非常复杂的一项工作内容，处理效果在一定意义上对路基施工稳定性有着重要的影响。在对基底处理中，除满足一般的规范要求之外，还需要按照实际施工情况对路基处理方法合理选取。对软弱基底和材料不合格的基底要挖除换填或用石灰、水泥进行拌合处理，具体施工办法要根据经济性和可行性进行选择；对水位较高部位的基底填筑材料应尽量选用强度大透水性强的材料，第一层的填筑厚度适当加厚并注意碾压不可遍数过多以免出现“弹簧土”；同时在基底处理时还要统一考虑此段的填筑厚度，排水情况，如果路基填筑厚度小于0.5m，则基底处理后填料材料的选择和填筑的强度和压实度应尽量高于设计要求。基底处理是满足路基稳定性和强度要求的基础保障，也为后期施工顺利运行奠定良好的基础。
        2.4路基填筑施工
        2.4.1填筑方式的选择
        在公路路基填筑施工当中，高填方段应尽量优先施工，为以后的自然沉降留下足够的时间，避免后期施工后自然沉降较大，造成路面裂缝，甚至断层。较为常见的路基填筑施工主要有以下几种方法：第一，水平分层施工。这也是路基施工中最普遍的一种施工方法。根据路基横断面的实际情况，对路基填筑宽度分为多个水平层次，每一个层次厚度根据设计要求、碾压设备的吨位、材料的类型确定，一般不小于一个结构层（10cm）不大于30cm，在填筑中从底部向上依次进行。第二，纵坡分层施工。采用工程铲运机，在公路路堑当中取土来填筑，这种方式主要是在填料运输距离比较短的路基填筑中应用，根据纵坡方向依次做好分层填筑工作。第三，横向填筑施工。主要就是从路基的一端做好填筑工作，根据路基横断面的高度，做好逐步填筑工作。第四，混合填筑施工。若是在公路施工中，路基的坡度比较大，这就需要采用这种路基填筑方法，即在施工的不同阶段采用不同的填筑方法。在针对路基下层填筑当中，使用横向填筑方法，在路基上层和中层进行填筑中，可以使用水平分层或者纵坡分层的方法来填筑。

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        2.4.2不同土质的混合填筑方法
        公路在施工填筑中，需要按照混合土体的透水能力做好分层填筑，并且分层进行压实处理。同时使用科学合理的路基排水和保持路基稳定的对策，按照以下相关施工原则：第一，若是混合填筑土体自身的透水性比较差，就需要在顶面进行双向横坡的设置；第二，各类土体需要分层进行填筑，禁止对不同的土体搅拌在一起填筑，例如，第一层使用同一种类型的土体填筑，每种土体在填筑完成后需要将其控制在20cm以内；第四，在冻融或者潮湿的环境当中，体积不会发生变化的土体，可以将其在路基的最上层进行填筑。
        2.5路基碾压
        在路基填筑施工当中，路基碾压是非常重要的施工环节，碾压效果对路基填筑的强度以及稳定性有着直接的影响，并且也是对路基填筑施工和设计质量要求是否满足的衡量标准。所以，就需要加强对路基碾压施工质量的重视程度，具体主要可以从以下相关方面入手：第一，根据公路的等级以及施工需求，采用试验的方式对路基压实度进行确定，同时根据该标准实施碾压施工，以此来保证路基填筑压实度和密度符合要求，防止后期产生不均匀沉降的情况。第二，在针对路基填筑碾压当中，需要将压实度作为参考依据，同时将试验段的试验结果作为后期正式碾压的依据。需要做好含水率的合理控制，一般，天然土体含水率和路基填筑设计要求比较相符合，因此需要在完成填筑后需要及时碾压。第三，对填石路基在碾压钱，需要采用推土机做好平整度处理，在碾压中需要确保碾压机械设备匀速前进，以此是的碾压过程保持连续性，防止产生漏压的情况出现。第四，在完成碾压工作后，通过灌砂法或者核子密度仪，将碾压的密实度做好全面性的检验，在其符合设计要求之后才能够实施下一道工序。
        2.6填筑路基的沉降监测
        路基完成填筑之后，可以通过沉降监测方法对路基实施监测，并且在监测前，采用全站仪和水准仪对基点预埋做好观测，通常观测两三个预埋点就可以。一般，预埋位置需要将其在远离路基沉降的位置进行定位，因此在对基线位置和标高确定后，就可以对基点的预埋位置进行确定。
        3市政道路路基施工的质量控制
        3.1确保路基施工材料质量
        严格管理路基施工材料，对控制市政道路的施工质量有重要的意义，建议施工企业从如下几点着手重点把控：（1）严格遵照审批程序采购施工材料，做好施工材料的抽检工作，保持材料的合格率；（2）严格遵照程序验收进场材料，加强对施工材料的规格、质量、数量、品种等控制；（3）严格遵照制度规定储存施工材料，防止由存储不当引起的材料性能损害。
        3.2确保路基边坡质量
        市政道路路基施工，要重视对边坡的稳定性控制。对于地质条件复杂的区域，要做特殊的边坡结构设计，如使用锚杆框架等加固技术，来增加边坡的稳定性；对于填石路基边坡，务必要保证石料的强度满足标准要求，否则，会导致边坡局部失稳；对于路堑边坡，可采用植草皮等方式进行保护，稳定性较差的高陡边坡，需先锚杆加固，再在表面种植草皮保护。
        3.3重视竣工后的质量检验和维护
        路基工程是市政道路施工的基础性工程，对道路的安全运行有重要影响。所以，相关人员要充分重视路基竣工后的质量检验和维护，对道路路基整体进行质量检查，确保道路地基牢固，雨天路基表面积水要及时采取排水措施，经过精细的质量检测和维护，保证市政道路工程质量万无一失。
        4结语
        市政道路路基施工中最大的问题是施工场地窄小，施工工艺不方便发挥。因此，要始终坚持标准的技术标准在路基施工中，注意加强施工管理，确保高质量完成市政道路工程路基的施工工作。
        参考文献：
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        [2]高洪亮.市政公路路基施工处理技术分析[J].科技创新与应用，2017（04）：243.
        [3]林昌蕃.试论市政公路工程软土路基施工技术[J].山西建筑，2016，42（25）：143-145.
        [4]彭桂林，陈德林.浅谈市政道路路基工程的施工要点[J].居业，2015（18）：108-109.