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公路桥梁病害原因分析及养护管理探讨彦廷强1

发表时间：2021/5/14 来源：《基层建设》2021年第2期作者：彦廷强1 卫杰2王明灿2

[导读] 摘要：公路桥梁病害会降低自身的稳定性、耐久性和安全性。

        1中铁北京工程局集团有限公司北京 100080
        2中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司北京 100080
        摘要：公路桥梁病害会降低自身的稳定性、耐久性和安全性。目前，我国公路桥梁建设里程不断增加，路桥病害也在持续增多，这些病害对公路桥梁的使用造成较大影响。人们只有充分认识到路桥病害的负面影响，然后系统性、针对性地进行公路桥梁养护管理，才能将路桥病害的威胁降至最低，为人们创造安全稳定的出行环境，并促进我国公路桥梁工程的有序发展。
        关键词：公路桥梁；病害原因；养护管理
        1公路桥梁养护中常见病害分析
        公路桥梁出现病害主要是有两方面因素而导致的，一是公路桥梁施工设计中结构不合理，施工质量较低，没有达到公路桥梁的实际施工标准和使用标准，二是公路桥梁在使用后经过外力的压力、磨损等而导致的，以下是当前我国公路桥梁中常见的病害类型：
        1.1公路桥梁路面不平整
        公路桥梁在经过一段时间后的使用，如果日常的养护工作没有落实到位，经过外力的作用就会出现路面不平整的现象，公路桥梁路面会出现坑洼、断裂等问题。空气的水分、车辆过往压力、公路桥梁结构设计不合理、公路桥梁承载压力过大等都会造成公路桥梁出现不平整。公路桥梁路面不平整不但影响公路桥梁的美观，还会影响到过往车辆的正常通行，出现跳车、颠簸等，不但会对车体造成一定的损伤，严重时还会引发交通事故。所以在要加强日常的公路桥梁养护工作，以防为主，以修为辅，做好养护和管理工作，为车辆提供安全的交通出行条件。
        1.2公路桥梁钢筋锈蚀
        钢筋是公路桥梁中的重要支撑结构，在我国的公路桥梁施工中，会使用到大量的钢筋，而钢筋会经过长时间的使用后，会出现钢筋锈蚀的病害。造成钢筋氧化病害的主要问题是钢筋周围的氧化物不断增加，会加速钢筋周围混凝土的膨胀速度，混凝土在不断积聚的压力作用下，就会出现裂缝问题，使钢筋暴露在空气之中，空气中的水分就会逐渐与钢筋发生氧化反应，当氧化反应达到一定程度后，钢筋的强度和质量就会明显下降，钢筋的抗压能力、抗弯曲能力都会有不同程度的降低，严重时钢筋还会断裂，无法对公路桥梁进行支撑，最终导致公路桥梁坍塌，引发严重的危害。钢筋锈蚀是公路桥梁养护中常见的病害，需要养护和维护人员给予高度的重视，加强对钢筋结构的养护，保证钢筋结构的质量。
        1.3混凝土裂缝问题
        混凝土是公路桥梁的主要结构组成材料，目前我国大多数的公路桥梁都是采用混凝土作为主要结构的，因此混凝土裂缝问题是公路桥梁中最为常见的病害类型。混凝土裂缝主要是因为公路桥梁承受的复合压力过大，混凝土结构难支撑巨大的负荷，当负荷超过混凝土结构能够支撑的阈值后，混凝土结构就会出现裂缝。造成混凝土结构承载负荷压力过大的原因主要是公路桥梁施工设计不够规范和标准，公路桥梁方案设计缺乏科学性，或混凝土结构施工质量达不到标准，公路桥梁施工前没有进行可行性分析，没有深入施工现场做好调查工作。
        1.3桥梁墩台病害问题
        桥梁墩台病害也是公路桥梁常见的病害类型之一，主要是因为水文条件变化或季节交替而发生的基础性病害，还会因为车流量过大，桥梁墩台承受的应力分布不均匀而造成桥梁墩台出现裂缝。桥梁墩台施工时质量达不到标准，或缺乏科学合理的设计，也会导致桥梁墩台出现多种基础性病害。桥梁墩台出现病害之后，桥梁墩台的承重能力就会大打折扣，无法承载公路桥梁自身重力和车辆的压力，最后导致公路桥梁出现坍塌等问题，是危害公路桥梁的主要病害。所以在公路桥梁施工环节以及后续的氧化环节都要加强对桥梁墩台的养护和维修，防止桥梁墩台质量出现问题。
        2公路桥梁养护管理的具体措施
        2.1创新路桥养护管理体系
        系统完善的路桥养护管理体系能为养护工作的开展提供有效依据。

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在路桥养护管理体系建设中，首先，应注重人们思想观念的转变，即应打破传统重建设轻管理的思想认知，高度重视路桥养护管理，并且在工作开展中，积极地进行宣传引导，促使更多的群体参与到路桥养护当中。其次，应构建完整的路桥养护组织结构。针对路桥养护管理，应建立由路政部门主导、施工部门参与，社会群体关系的养护管理体系，真正地将路桥养护管理工作落到实处。最后，还应注重路桥养护管理制度的有效构建，做到路桥养护管理制度化、规范化。
        2.2完善路桥养护管理制度
        在路桥养护管理体系创新中，养护制度的建设是整个体系创新工作的核心。完善的路桥养护管理制度能优化具体工作流程。
        首先，应注重日常维护巡查制度的有效建设，要求相关工作人员对公路桥梁进行逐一检测，同时按照管理要求，如实填写并记录公路桥梁养护情况，针对具体的养护情况应做到公开管理，能起到强化监管作用。
        其次，针对养护人员的管理，还应建立详细的养护管理工作责任制度，要求具体养护工作有专人负责，并加强养护责任追究工作，确保各项养护工作的有效落实。需注意的是，如果存在公路桥梁养护外包现象，还需就外包责任制度进行补充和完善。
        最后，建立公路与桥梁病害分级及维修制度，要求对已经发生裂缝、地基下沉等病害的公路进行评估，然后结合实际问题，针对性地进行维修处理，这样能避免公路桥梁病害的进一步扩大，实现公路桥梁的有效保护。
        2.3优化路桥养护技术应用
        规范化的使用路桥养护技术是提升路桥养护管理质量的核心。针对路桥养护管理工作，应不断地进行养护管理技术更新，该过程中，应引入先进的路桥养护管理体系，要求相关养护人员能快速找出路桥工程存在的病害，然后针对性地进行应对处理，这样能降低公路桥梁在使用过程中出现病害的概率，延长公路桥梁的使用寿命。在实际养护中，针对具体的病害，应做详细记录，同时应整理形成完善的管理资料，为后期路桥病害的防治提供指导。
        在实际养护中，裂缝是最为常见的病害，应注重此类病害的有效处理。现阶段，沥青灌缝、灌缝胶处理、抗裂贴处理等都是公路桥梁裂缝病害处理的常用方式。就沥青灌缝工艺而言，在处理前，需对沥青材料进行规范选择，常用的灌缝材料包含普通热沥青、改性沥青和溶剂型常温改性沥青等类型。在施工中，应注重路面湿度、温度的有效管理。通常在对裂缝处理前，应避免路面潮湿，同时应保证其温度处于5℃~10℃。采用灌缝机将材料均匀地灌入缝隙中，要求每条缝隙连续灌注，且表面形成T形密封层。
        如果采用灌缝胶对路桥裂缝进行处理，应注重以下要点：（1）在选择灌缝胶材料时，应注重材料经济性的考虑，尽可能实现裂缝处理与材料成本的统一；（2）如果部分区域的裂缝不能使用灌缝胶处理，则需采用抗裂贴或抗裂带进行修复，相对而言，抗裂贴、抗裂带在裂缝修复中的使用有较高的便捷性，但需保证其与下部结构的有效粘结；（3）如果采用聚丙烯织物抗裂贴、抗裂带进行裂缝处理，还要考虑其对补强层底部出现的拉应力的分散程度，做到材料与裂缝处理的匹配。
        结束语
        新经济形态下，我国公路桥梁建设里程不断增加，在加强区域联系的基础上，有效地促进了地区的经济发展。从公路桥梁建设使用的过程来看，公路桥梁建设受施工环境影响较大，同时受工艺应用不规范、保养不利等因素的影响，有较多公路桥梁在后期使用中存在一定病害，这缩短了公路桥梁的使用寿命，并对人们的出行安全产生了较大威胁。新时期进行公路病害处理及养护管理已经成为社会发展的必然需要。
        参考文献
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        [4]张坤鹏.关于高速公路桥梁病害的检测及加固探究[J].智能城市,2019,5(18):46-47.