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浅谈市政公用工程道路路基施工技术蒋人杰

发表时间：2021/5/14 来源：《基层建设》2021年第2期作者：蒋人杰

[导读] 摘要：路基是市政道路工程的重要结构，主要与上部建筑结构以及下部基础结构相互连接，在功能上主要借助下部基础结构的应力与自身强度相结合，以承载上部建筑结构的荷载，当路基出现质量问题时，其将无法承载上部建筑结构，这说明上部建筑结构的稳定性不足，会降低其的使用寿命，严重时还可能带来安全隐患，所以有必要对路基质量进行控制，因此，必须重视路基施工技术。

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        摘要：路基是市政道路工程的重要结构，主要与上部建筑结构以及下部基础结构相互连接，在功能上主要借助下部基础结构的应力与自身强度相结合，以承载上部建筑结构的荷载，当路基出现质量问题时，其将无法承载上部建筑结构，这说明上部建筑结构的稳定性不足，会降低其的使用寿命，严重时还可能带来安全隐患，所以有必要对路基质量进行控制，因此，必须重视路基施工技术。本文对市政公用工程道路路基施工技术进行探讨。
        关键词：市政公用工程；道路路基；质量要求
        1市政公用工程道路路基施工特点
        （1）人机相结合。市政公用工程道路路基施工过程中，主要以施工机械设备为主，人工作业为辅，充分体现了人机相结合的优势。进行土方路基施工时，人工作业配合是关键，同时要有专人进行指挥，确保作业安全；（2）综合相关施工设计。市政公用工程道路路基施工过程中除了要考虑自身施工设计外，同时也将排水管、挡土墙、沿线涵洞、边坡、路肩等施工设计纳入考虑范围，有利于减少道路路基施工对相关工程施工的影响；（3）施工现场受限制较大。市政公用工程道路路基工程施工现场多为露天作业，容易受到自然条件的限制，同时也受到其他因素的限制。如在施工区域地下存在交错纵横的管网，进而涉及到较多专业类型，而这些不同专业之间通常受到不同部门管理，从而使路基施工现场受到较大的相互性干扰。
        2道路路基施工要求
        第一，地下水和地面水的双重作用会降低路基使用性能，因此保障水温的稳定，路基具备抗水侵蚀能力，提升路基整体性能；第二，地基强度。为了能够保障人们出行的需求和车辆行驶的需求,在路基施工中要确保路基具有较高的强度,不会产生超过容许范围的形变,使路基能够发挥自身的使用功能。因此,在路基施工中,一般采用加强混凝土振捣等方法,来增强路基的强度。第三，路基结构的稳定性。必须要高。因市政道路在运营过程中会承受巨大的承载压力，结构的稳定性是路基施工过程中对其质量的基本要求，也是提高市政道路运行质量的最重要保障。在实际的道路使用中，大自然环境、车辆的荷载以及行驶等都会在一定程度上造成路基的破坏或变形，从而影响路基结构的稳定性。
        3市政公用工程道路路基施工技术
        3.1测量监测技术
        路基施工技术的测量技术包含中线、导线和水准点复测三个方面。测量监测技术作为贯穿整个施工过程中的关键技术，是指不管是施工前还是施工过程中专业技术人员都要将施工图纸和实际施工相结合，确定构造物具体位置、路基中线等。其技术目标就是要将施工现场中所涉及到的建筑物形状、高度、具体位置等将图纸中所描述位置于实际地理位置中标识清楚。此外，测量监测也是对施工作业人员进行过程控制和整体指导。因此，熟悉图纸是作为一个合格的测量技术人员必需的工作之一，只有熟悉图纸才能够确保按照设计施工。测量也要对路基的各个标准线和标准点进行复测，设置好标高。与此同时，测量施工放线时，也要将各个断面精准定位，保障顺利施工。对路基和路面的下部要全方位检查，确保管线网不受影响，既保障施工安全又不会造成不必要的损失。
        3.2挖方路基施工和路基排水
        在大规模开挖路基施工前，应做好各项工作的准备，如根据施工现场的土质情况，制定相应的防渗措施，在清理和开挖路面的同时，清除截水沟和排水沟的流动性，保证排水。确保路基边坡的稳定性，避免对周围结构的干扰或破坏。路基开挖施工时，应分层进行，挖掘机作业，使用自卸汽车运输。若为特殊地质，严禁使用机械挖掘，应采用人工开挖。挖方路基施工过程中，应严格按照设计图纸要求进行，避免挖洞取土、少挖或多挖等情形，基于路基边坡的固定性，采取由上到下的顺序进行开挖。

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若在开挖过程中遇到土质变化等特殊情况，应及时与设计人员进行沟通或上报相关主管部门。
        在出现降雨或降雪时，为避免由于积水导致路面下渗，就应做好路基排水工作。路基排水包括集中排水和分散排水。集中排水主要通过在道路两旁建造边沟和流水槽使降水从道路两边流出。分散排水方法主要在道路平坦的情况下较为常用。另外，在完善了排水系统的同时，有必要对边坡进行加固，硬化路肩，尤其在一些绿化地带，其水位较高，应保证横向排水的畅通，需要采取相应手段扩大排水量。
        3.3土方回填技术
        回填路基时，一般是使用自然土进行土方回填。在进行土方回填之前，要做好自然土的分析和检测工作，确保自然土无论是在含水量、还是力学性质等方面都能够保障路基质量。如当地自然土无法保障路基质量，保证路基稳定性就需对土体改良或换填。第一，基底处理需充分考虑自然因素和土壤属性；第二，压实基底时确保厚度和松铺度都符合规范要求。一般松铺厚度必须小于等于30cm，压实厚度在最后一层需控制在8cm以下，且每层侧宽要高于路基高度，确保路基压实。分层回填施工过程中上层建筑必须以下层压实为基础，填筑分层设置路拱便于施工放水。
        3.4压实路基技术
        第一，要以先低后高、先静后振的压实方式对路基进行压实施工，确保形成路拱；第二，要注意重压之前必须先轻压，可防止松土位移，保障路基能够随着时间变化而强度不断增加；第三，路基的压实速度要遵循先慢后快的原则，可以先将松土进行缓慢压实不会被机械推动，可防止返工；第四，路基在用机械进行碾压之前，要先用机械平整路面。由中间向两侧压实平整，保证横坡控制在2.0%～4.0%之间，保证均匀压实，确保沉降均匀。近年来，大吨位的压路机是中国市政道路普遍采用的机械设备。和传统的压路机不同，无论是碾压强度还是压实密度上，吨位大的压路机均能够满足国家对市政道路路基的要求。需要注意的是，填方作业必须连续进行，定时定期检查压实度，重点监测含水量是否发生变化。
        3.5路基防护
        （1）边坡坡面防护主要是指防止容易受到自然环境的影响而强度受损或者使稳定性降低的路基边坡受到破坏。坡面防护设施也起到了隔离的作用,防止路基受到外力的影响。常用的边坡坡面防护的方法有植物防护、砌石防护和坡面处治。（2）支档建筑物的主要目的是防止路基变形或支撑路基或山体的位移,保证路基的稳定。（3）湿软地基加固是指在海边、湖泊边含水量较高的土壤,这种土壤由于稳定性和强度较差,因此应采用一定的手段进行治理,防止出现路基沉塌、滑移等现象。湿软地基加固的关键是治水和固结,应采取根据当地的环境因地制宜地进行防治,并坚持“以防为主,防治结合”的原则,并确保防护措施与周围景观和自然环境相互协调。（4）冲刷防护的主要功能是为了防止水流对路基的冲刷使地基的稳定性和强度受到威胁。冲刷防护的方式包括直接防护和间接防护两种,直接防护类有植物防护、铺石防护、抛石、石笼等方式,间接防护主要是通过防止整治河流的构造物来实现的,如顺坝、防洪堤等,在必要的时候能够起到疏浚、改变河道和水流方向的作用,避免水流直接作用导致的路基施工质量和安全问题。
        4结束语
        综上所述，市政公用道路路基施工建设特点具有较大比例的机械施工、需考虑综合性因素、受施工条件限制，测量监测技术、土方开挖技术、土方回填技术、压实路基技术、过渡阶段特殊结构施工技术，都是目前市政公用工程道路路基建设主要采用的施工技术，在施工过程中，严控质量、注重安全、确保市政道路整体质量。
        参考文献：
        [1]市政公用工程道路路基施工技术分析[J].薛庆宏.建材与装饰.2020(10)
        [2]研究市政公用工程道路路基施工技术[J].黄霖.建材与装饰.2020(09)