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市政桥梁下部结构施工技术的应用探究沈博文

发表时间：2021/5/14 来源：《基层建设》2021年第2期作者：沈博文

[导读] 摘要：伴随国内道路通行里程数的稳步增大，市政交通压力也越来越大。

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        摘要：伴随国内道路通行里程数的稳步增大，市政交通压力也越来越大。其中的市政桥梁也引起了更加广泛的关注，并且在交通系统中发挥着很重要的基础作用。所以，国内各级城市均在大力发展建设各种市政桥梁，并已经获得了可喜的成效。尤其是这些桥梁的下部，更是广泛应用了先进的结构施工专业技术，以确保施工质量满足要求。基于此，本文主要探讨了这方面的内容，仅供参考。
        关键词：下部结构；工程技术；市政桥梁
        现阶段，国内交通体系发展飞快，出现了越来越多的跨江海、跨山、跨田的各种市政公路桥梁，其中的施工质量也一直备受关注[1]。在桥梁结构中，下部结构作为很关键的组成部分之一，直接关乎着整个工程的成本、工期、投入使用的效果等。所以，在市政桥梁中，应针对下部结构，积极应用现代施工技术，并以此来控制交通的安全与可靠性。
        一、做好准备工作
        1、规划好施工方案
        在规划施工方案中，要求按项目实际情况，严格控制好成本投入、安全施工、建设进度等。按有关的施工勘查图、文件、地质报告，统一编制公路桥梁整个下部结构的具体施工方案。同时，还要与质量检验、安全生产、技术规范等中的要求相符[2]。根据公路桥梁的基本特点，来大力完善整体上的施工组织，并布置好整个场地，尽量引进现代化的施工技术与工艺。
        2、做好现场布置
        在现场内部便道需要结合到平面整体规划布置中，控制基坑开挖、浇筑等大规模施工器具的通行达到要求。在桥梁施工现场，就下部结构要求准备充足的水电、设置好施工便道、科学测量放样等[3]。其中的用电义务接出四周的电力体系，并配备必要的发电机。在测量放线中，需要严格控制好所有测量的精准性与准确性。就测量放线要求先市内设计资料，直接复测现场水准点及导线，再布设桥梁所需的水准点与桩位线。
        二、市政桥梁整体下部结构施工中的专业技术应用
        1、基础施工技术
        在开始施工前，要求承办方组织一整套的地理勘测，并从施工单位中挑选可以担任该职务的优秀施工队伍[4]。同时，承办方还应注意和政府展开沟通，进而得到与桥梁建设有关部门的系统化批准文书。其中很重要的就是要求承办方在建造桥梁时，要求不可以污染环境，并且控制施工人员的整体素养合格。针对桥梁下部结构，具体进行基础施工中，要求充分注意灌溉混凝土与钻孔灌溉桩。在钻孔灌溉桩中，要求注意始终关注并控制桩基长度适宜。而在灌注混凝土中，要求钻孔中经由CZ-5型的先进冲击钻机来直接钻孔，主要考虑到桩基础持力层大多为中风化岩层。同时，在具体成孔前，还要注意控制钻机位置，充分明确扒杆、揽风绳的整体稳定性，始终控制钻机钻锤中心和各个桩孔中心位处一条垂线上。此外，在开始施工前，建设队伍还要勘测好地形，详细记录勘测数据信息，以顺利完成后续工程。值得注意的是，在灌注混凝土中，最好需要一次性完成，以均匀化混凝土结构，防止引起不必要的问题。
        2、桥台建设的施工技术要点
        在市政桥梁中，就下部结构而言，桥台也是很关键的施工组成部分。在具体的桥台施工中，要求注意以下方面的技术：首先，做好脚手架搭建工作。在建筑施工中，脚手架属于最基础的一种设备，需要做好搭建工作。在具体的搭建中，要求严格根据脚手架的标准化施工要求来统一搭建好。

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为了控制桥台的稳定度，并且保护工作人员的作业安全性，一般会在脚手架四周还搭建必要的斜向撑杆与剪刀撑。一般而言，在建立脚手架中，需要超过桥墩结构大约一米。其次，科学安装、焊接好各种钢筋。在进行桥台施工中，用到的钢筋往往会大批量加工。因此，在投入使用中，不免会需要重新焊接这些钢筋。最后，统一拆除完施工所用模板。在施工模板被拆除前，要求工作人员先统一校验混凝土具体强度。基于对混凝土强度、硬度指标的判断，来明确施工模板拆除的必要性。倘若拆除掉相应的施工模板，就应在下一周，注意洒水养护模板，并及时养护好混凝土，以全方位控制混凝土整体质量，严格执行施工要求规定。
        3、承台施工技术
        在市政桥梁的整个下部结构中，承台发挥着十分重要的作用。确切来讲，承台施工的实际质量与整个下部的质量息息相关。所以，在承台施工中，要求注意这些技术方面。针对桥桩部分，做好必要的清洁、顺利开挖基坑。所以，施工团队要求严格执行图纸内容，借助先进的施工器具，来统一勘测现场承台及系梁的位置。同时，施工单位还应注意及时地清理干净桩头钢筋周围的垃圾与杂物，以分别开挖基坑后的下一步作业。然后，还应统一制作、规范安装好钢筋。在开始施工前，要求施工单位按照设计图纸中的数据信息，统一定制好所需钢筋，并向施工单位直接运输。再按照图纸内容，捆绑好这些钢筋与凿出的对应桩头钢筋。紧接着，就应加工、安装好施工模板。施工人员要求按图纸设计，来及时修改具体的模板尺寸。但是，应控制模板质量与施工标准相符，并且委托工作人员及时反复校验。此外，考虑到承台模板应与组合型钢模板相配合，也既会涉及焊接工作，所以在具体的施工中，除了应着重确认清楚保护层方位外，还应控制焊接切实连贯。值得注意的是，在浇筑混凝土的环节，桥梁需要基于混凝土来维持稳定性能。因此，在具体的灌注中，必须控制混凝土切实紧实、平坦，并一次性浇筑完混凝土最佳。
        4、墩台浇筑施工技术
        针对市政桥梁，就其中的下部结构，在开始钢筋混凝土结构墩台的作业前，应注意放出整个墩台结构的中线和边线，并控制具体的放置位置与设计标准相符。同时，还应在混凝土墩台中进行现浇钢筋绑扎时，注意配合好混凝土浇筑步骤。在开始配置墩台钢筋前，还应注意准备相应长度的钢筋，以控制相同断面上布置的钢筋接头，能够达到国家要求的标准。在配置水平钢筋中，还应相互错开接头，并控制钢筋保护层厚与桥梁墩台领域的规范要求相符。在实际的混凝土墩台现浇阶段，还应注意严格控制好原材料拌合、准备事宜、技术操作、冠后养护等过程中的质量。在浇筑墩台滑模中，主要采用的是流动度较低的混凝土材料。在进行浇筑中应对称实施先拱顶、再两侧的模式，并按施工状况灵活调整模板位置。但是，在具体的调整中，要求控制滑模距离小于100mm。在用插入式振捣器中，应插入混凝土的深度50～100mm，并避免油管漏油。在混凝土墩台现浇中，还应注意连续实施作业。一旦由于意外，而需要停止浇筑，就要求根据施工缝来做好处理工作。在进行脱模后，一旦发现在墩台表面存在缺陷或不平整，就应及时做好处理或修补工作。而在模板施工中，也应注意表面光滑性，防止滑模损伤混凝土。
        三、结语
        综上所述，在建设市政桥梁中，整个下部结构属于十分重要的组成部分。考虑到下部结构的实际施工困难度非常大，所以要求从工程实际出发，积极应用各种施工技术，来充分确保桥梁下部的整体结构质量。
        参考文献
        [1]叶凝.市政桥梁工程质量控制中无损检测技术的运用[J].科技风,2020(05):133.
        [2]陈大峰.现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用[J].河南科技,2020(07):84-86.
        [3]廖继.施工技术于市政路桥施工中的应用[J].中国房地产业,2015(Z2):67.
        [4]李科锋,王清.市政路桥施工特点及施工技术控制策略研究[J].建筑机械,2017(08):31-33.