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公路路面施工中沥青混合料摊铺的施工技术

发表时间：2021/5/14 来源：《基层建设》2021年第2期作者：谭建东

[导读] 摘要：随着社会经济的发展，我国交通工程建设加快。我国公路工程通常以沥青路面为主，沥青路面施工中对摊铺技术的熟练应用，可以避免路面开裂等病害，有利于促进公路事业健康发展。

        单位：江苏宝路建设工程有限公司
        摘要：随着社会经济的发展，我国交通工程建设加快。我国公路工程通常以沥青路面为主，沥青路面施工中对摊铺技术的熟练应用，可以避免路面开裂等病害，有利于促进公路事业健康发展。我国高速公路建设迅速发展，沥青路面早期破坏已成为影响公路健康发展的突出问题。研究沥青路面施工技术，有效控制沥青路面摊铺均匀性，对保证公路工程建设质量具有重要意义。首先介绍公路沥青路面施工技术，简要分析沥青公路施工中的问题，针对公路沥青路面施工关键要点，重点介绍沥青路面摊铺施工技术，为沥青路面摊铺施工提供技术参考。
        关键词：公路路面；沥青混合料；摊铺技术
        1 引言
        在我国汽车数量和荷载逐渐增加的情况下，公路所承担的载重以及压力也在不断增加，为进一步保障车辆运行安全以及稳定性，需要不断提高公路施工技术水平，以保障公路质量，减少路面出现事故的概率。沥青是当前公路路面铺设的主要材料，沥青路面摊铺技术对于整个公路工程的质量有着重要的影响，因此加强对于摊铺技术的分析是十分必要的。
        2 公路沥青路面施工中的问题
        公路工程与居民生活息息相关，公路工程建设旨在满足道路的各种功能需求，随着施工技术的进步，公路设计标准要求不断提高。交通环境对公路工程施工质量影响很大，大部分施工区域只能在半封闭条件下施工，对路面施工要求严格。施工所需的原材料无法及时运送到现场，对路面施工带来很大不便。传统沥青路面施工是将混合料由自卸卡车运输到施工现场，经摊铺后由压路机压实，传统工艺铺筑路面早期损坏严重，影响公路通车效果。造成路面早期损坏的原因主要是自卸车运输中混合料出现离析，摊铺机料斗容量小等原因导致摊铺机停机待料，沥青路面平整度受到混合料最大粒径等因素影响。沥青路面使用性能要求平整度好，沥青混凝土不均会增加孔隙率等问题，造成路面透水性增大，产生严重车辙凸槽等路面损坏。
        3 沥青混合料摊铺技术要点
        随着公路工程建设发展，沥青路面施工水平逐步提升，使沥青公路工程得到大范围推广。摊铺技术是公路沥青路面施工中的关键技术，摊铺技术直接影响公路路面使用舒适性，摊铺时需整体考虑环境因素，根据实际工程控制好相关因素，确保路面摊铺质量。
        3.1 混合料运输
        混合料宜采用吨位较大的自卸车进行运输，自卸车的车厢应保持干净。为避免混合料和车厢之间发生粘结，在装车前需在车厢的底部与侧壁涂抹一层较薄的油水混合液。混合料从拌和机装运到运料车时，每卸完一斗料都要对自卸车进行一次挪动，这样做的目的是防止混合料的粗细集料产生离析。运料车数量需要和混合料的生产能力与摊铺速度达到适应，在摊铺施工中，摊铺机的前方要有一定数量的运料车随时等待卸料。为保证摊铺施工的连续性，一般运料车数量应达到5辆以上。对混合料进行运送时，需要用篷布对运料车进行全面覆盖，以此起到保温、防水和防污染的作用。由运料车进行卸料的过程中，应安排专人进行指挥，使运料车在与摊铺机相距20～30cm的位置挂空挡停住，在之后的摊铺施工中由摊铺机的顶推稳定前进，注意运料车和摊铺机之间不能发生碰撞。
        3.2 摊铺施工
        3.2.1 摊铺速度
        摊铺速度对于摊铺施工质量有着重要的影响，因此摊铺速度的确定是十分重要的。摊铺速度不仅要能够确保摊铺质量和施工的连续性，而且还需要与拌合楼的拌合速度，材料运输速度等互相协调，确保摊铺过程中混合料供给及时。在工程中，经计算摊铺速度为3m/min~4m/min之间，摊铺过程要平稳顺畅。

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        3.2.2 高程测设
        在摊铺机起始工作时，需要根据相关参数设置下返数，每隔一段距离进行一次检测，并根据实际情况进行合理的调整，保障摊铺机的工作状态。另外，在摊铺之前，还需要检测下面已完成部分的高程，并绘制相关预测曲线，以此确定下一步摊铺工作的高程，保障路面的平整度以及行车的舒适度。
        3.2.3 控制厚度
        在摊铺的过程中，为保障路面质量，防止出现厚度变化明显的问题，需要施工人员每隔一段距离对铺设断面的厚度进行测量，值得注意的是，对于上下坡等路面厚度难以控制的部位要缩短测量距离。工程中对于平常路段的测量距离为20m，在上下坡路段的测量距离为10m。此外，在测量过程中，如果发现断面厚度差异在1cm左右时，进行厚度调整的路段长度应在40m以上。
        3.3 碾压
        第一，初压时路面温度需要在110℃以上，压路机的速度应在2km/h~3km/h，以确保路面的平整度和密实程度。在碾压过程中，如果出现梯形路段，需要在下一段碾压时进行适当调整，确保路面的平整程度，在碾压过程中严禁急停和突然启动，确保碾压速度均匀，碾压过程中压路机的重叠宽度应控制在1m左右，确保碾压质量。在初压之后，需要安排专门的施工人员检查路面的平整程度，保障施工质量。第二，在初压结束之后进行复压，复压过程中路面温度应高于90℃，为保障碾压的密实程度，需要采用高频低振幅压路机进行碾压。在进行复压时，其实速度需要在4km/h左右。另外，与初压不同，复压的重叠宽度应在20cm以内，避免由于重复碾压造成路面泛油问题。第三，终压时的速度应控制在3km/h左右，地面温度要大于70℃，在确保沥青路面没有压轮痕迹之后再结束终压。
        3.4 接缝
        沥青接缝施工中需注意加强控制，由于施工控制不当通常会出现纵横向施工缝，需使用端部呈现悬臂装的直尺拉伸到施工缝，如直尺脱落到摊铺位置为裂缝处理处，切割铲除裂缝摊铺层，清除干净接缝位置，使用滚筒式压路机压实。纵向施工缝可以使用两台摊铺机作业，两台摊铺机前后分开5m，跨接碾压中使用热接缝方法。为获得较高路面压实度，需使用增强压路机保证压实质量，查看路面推移危害情况，如发生推移及时调整压路机方向，借助红黄绿碾压方式压实碾压区段。复压施工使用结合碾压具体情况，对性能稳定的沥青混合料复压4遍保证良好的碾压效果。终压施工使用双轮压路机，摊铺细料前需结合地层摊铺提升窨井至摊铺高度，保证形成平整的路面。
        4 结束语
        工程施工人员在加强沥青摊铺工作的质量管理时，施工人员要根据沥青摊铺工作具体的问题情况，保证施工操作的正确性和规范性，不断积累自身经验，采取合理的措施手段来提高道路桥梁沥青摊铺的施工质量。做好道桥施工中的沥青摊铺施工质量控制工作，能够有效保证道路桥梁的安全稳定，有力的推动城市化建设工作，促进社会经济的发展。
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