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摘要：我国道路建设自改革开放发展至今取得了非常不错的成就，为我国基础建设的不断进步贡献力量。随着我国经济的飞速发展，道路交通设施作为经济行业运输的重要构成，其质量能否有效保障，也成为当前道路施工的关键性问题。公路路基对于公路运输的稳定性而言，极其重要，必须采取有效而科学的开挖施工技术及安全防护措施。
关键词：公路路基工程开挖施工技术要点；安全防护措施
引言
道路建设的不断进步使得我国各行业有了更大的发展空间和发展机遇，改善我国人们的出行质量和出行方式。公路路基工程是公路施工环节中的重要基础，而开挖施工技术是公路路基工程的关键技术，需要从安全性与实用性角度考虑，确保公路路基在开挖作业中取得良好的施工效果，以为后续公路项目的建成提供重要保障。同时，还应优选开挖施工技术，强化公路路基工程项目的质量。
1公路路基施工特点
公路路基的施工过程中需要大量的物力以及人力资源，工期较长，资金消耗非常大。另外，路基施工会受到周围环境的影响，如果没有采取积极有效的防护措施，非常容易出现质量方面的问题，并且对路基施工安全造成影响。因此，施工中一定要使每个环节的质量得到强化，严格规范施工技术，进而使路基工程的质量得到保障。
2公路路基工程开挖施工技术要点
2.1挖掘机开挖施工技术
挖掘机开挖施工技术是公路路基工程中最常见的一种施工工艺。在使用挖掘机开展路基挖掘工作时，应切实做好以下工作，保障开挖作业的顺利进行。1.严格遵守挖掘机开挖施工要求。在使用挖掘机时，驾驶人员在操作期间应避免挖斗或者伸臂下方有无关人员停留，以免发生意外，影响开挖进度。同时，还应防止挖斗内有人员误入，且不允许借助挖斗实施货物的运输与传递，这样极易增加挖掘机开挖施工风险。若在公路路基工程暂缓作业阶段，应保证挖掘机的挖斗置于地面之上而非悬在半空中，否则将降低挖掘机开挖作业的安全性。2.明确挖掘机开挖方法。在利用挖掘机对公路路基进行开挖作业时，常采用“分层法”或“全面施工法”进行施工。若路基开挖深度低于5m，施工人员可将挖掘机开挖方向保持横向操作，此时可在较短时间内完成路基开挖任务。在挖掘机开挖施工阶段，还可采用“白石灰标记法”，在全站仪的协助下将占地桩的距离控制在20m。在路堑边坡开挖中也需得到挖掘机的辅助，促使边坡土层得到合理规划与挖掘，最大程度上增加挖掘机开挖施工的准确性。使用挖掘机实施纵向开挖时，应采用“管道开挖法”的方式逐步扩宽路基范围。在依山修建的公路路基工程中，可将路基开挖路线进行科学划分，然后按照“逐段开挖”的方法，确保挖掘机在路基开挖过程中发挥出真正作用。
2.2开挖方式及具体适用场景
1.横挖法。确定路堑横断面的范围，从一端开始逐步向前开挖，此施工工法在小深度、短路基的路堑开挖施工场景中具有可行性。若遇到开挖深度较大的路堑，则需采取多层横挖的方式。以施工规模为基本参考，合理配置机械设备，组建高素质的施工团队，以便快速完成开挖作业。应合理控制各层台阶深度，为确保施工安全以3-4m较为合适。2.纵挖法。遇较长路堑时较为适宜的是纵挖法，需分层依次开挖到位。实际开挖环境错综复杂，若地质条件与前期勘察结果存在偏差，应根据实际情况优化施工方案。开挖期间应适时修整边坡，保证施工质量和安全，以免发生边坡失稳现象。对于较短路堑且开挖深度较小的开挖段，可以采取一次开挖到底的方式；若路堑深度较大，应遵循分台阶依次开挖的原则。
2.3路基土方开挖施工
在路基开挖施工前28d，先将断面土交付给监理工程师进行审批，批准后方可开挖，整个开挖过程都要保证边坡稳定性，并避免对周围的建筑物造成破坏。以路堑的深度、长度为依据，结合现场地形条件与土质，确定适宜的开挖方式，比如，当路堑的深度相对较浅时，可采用单层横向全宽开挖的方法；当路堑的深度较大时，可在横向分隔成若干台阶来开挖；如果路堑的长度和深度都很大，则应在纵向进行分段分层开挖，先开挖出一条通道，再对两侧进行开挖，确保每一层都有相对独立的通道及排水设施；若边坡的岩体较为破碎，则为了保证稳定性，需按照阶梯型来开挖，根据土质的要求布设平台，以此使边坡变成阶梯型。在条件允许的情况下，应使用机械设备按照从上到下的顺序开挖。开挖时注意不可超挖与乱挖，不论工程量如何，都不可使用爆破的方法来开挖。如果开挖时发现石方，应根据测量结果画出分界线，同时对相对资料进行保存，及时对施工方案进行修改，经监理工程师的允许后方可严格实施。
3公路路基工程开挖施工安全防护措施
3.1加强路基排出地下水的力度
路基排水是一项重要工作，在排水的过程中，需要对路基周围的环境和地质进行详细了解。当地段比较潮湿或者地表水较多的时候，需要将纵向排水沟开挖在路堤两侧护坡道外，将纵横向排水沟开挖在路基范围内，回填渗水性良好的砂砾料，切断或降低地下水，使路基内的积水能够及时排除，在排水设计方案的指导下，进行下一步的施工。
3.2合理安装施工防护设施
要想提升路基工程质量，保障其安全性和稳定性，就必须提前做好对路基的防护准备。由于路基工程在建设过程中必然会给环境带来一定程度的伤害，对土地结构的稳固性产生破坏，极易出现部分土地结构坍塌、滑坡等现象，对整体工程建设产生严重影响，因此，施工人员在实际开展施工前，应针对路基开挖区域的地质构造进行详细分析，同时还要在路基顶部设置截水沟，减少引流对边坡的消极影响。在此基础上，还要将边沟和截水沟等多种排水设施进行高效结合。针对实际路基开挖情况，对路基边坡防护、湿软地基加固等施工防护设施要进行合理安装，充分考虑土壤保湿、抗渗、雨水等因素影响，采用浆砌片石满铺代替构建石骨架草皮护坡，并安装符合实际需求的排水设施，从而确保安装施工防护设施的科学性和合理性，切实提升公路路基工程整体质量。
3.3施工现场的管理
1.施工现场的管理需要按照施工组织设计或者运行计划来完成；2.使用必要的检查方法以更好地控制施工过程；3.施工过程中要详细记录相关数据，并与计划目标、规格以及技术标准等见比较；4.在施工检查中，要按照结果分析原因，制定调整的措施；5.根据制订的施工计划进行施工进度控制，以保障整个施工过程处于可控状态；6.管理人员应细化施工过程中每个技术人员的责任，如果出现问题，可以快速找到相关责任人了解详细情况；7.管理部门要强化对施工现场的场地容量、临时设施、材料以及环境卫生等情况的管理，重视施工现场的防火、安全、环保以及安全保护工作；8.按照季节性施工要求，有关规定以及规范，在工程质量计划中规定与具体要求相关的技术措施，并具体控制施工环境以及特殊工艺条件。
结语
综上所述，我国公路路基工程在实际施工期间若能采取有效措施对路基开挖作业环节进行安全防护，不但有利于提升工程质量，而且能有效缩短施工周期。对此，应从地勘排水检查、路基层面开挖厚度、安装施工防护设施等方面着手，确保公路路基工程顺利竣工，为公路路基工程的安全性提供重要保障。
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