李民波
山东远东建设工程有限公司 山东 淄博255000
摘要：无损检测技术在道路桥梁工程测量施工中的应用进行了研究，有利于提高道路桥梁工程施工质量，以及工程效率，对推广无损检测技术在道路桥梁工程施工的应用具有重要意义。由于此次研究时间有限，虽然在该方面取得了一定的研究成果，但在研究内容上还存在一些不足之处，今后仍会对此次研究课题进行进一步研究。
关键词：道路桥梁;无损检测;技术应用;分析
引言
道路桥梁检测的质量判断和评价难度较大。为便于道路桥梁质量检查和判断，确定是否存在缺陷和缺陷位置，可采用超声波进行无损检测。目前，该项无损检测技术已在道路桥梁工程中得到广泛应用，积累了很多工作经验，保证了检测结果的准确性，值得进一步推广应用。
1道路桥梁检测技术发展现状
现如今社会经济发展迅速，在这一大趋势下，我国城市化的步伐也在不断加快，城市基础设施及道路桥梁数目越来越多，这也为工程的质量水平提出了更高的要求。道路桥梁检测是工程的重要组成部分，紫竹妖目的为确保道路桥梁具有安全性和稳定性，为广大人民的生命安全提供保障。道路桥梁检测的主要内容包括建筑材料、建筑性能以及建筑承载能力等的检测，该项技术的类型繁多，但是因为我国检测技术起步发展事件较晚，很多检测技术都存在一定的不足，并且尚且还没有一个关于道路桥梁检测的统一标准规范，这也不利于我国道路桥梁检测技术的发展。近些年来，无损检测技术得到了我多诸多道路桥梁的广泛应用，并且为我国道路桥梁检测技术的发展开辟了一条新的途径。相关技术人员急需改善和优化现有检测技术，弥补缺陷，解决问题，采取有效地解决措施。总体来说，现如今我国道路桥梁检测技术取得了明显的研究成果，但是未来仍需要不断提高检测水平，特别是需要完善相关法律规章制度。
2道路桥梁检测技术发展特点及发展中存在的不足
虽然现如今我国道路桥梁检测技术发展迅速，但是很多地方仍不完善，存在诸多不足，主要体现在下述几方面：第一，一些检测领域及实施规范并没有法律保障，系统研究少之又少，主要表现于检测结果和判定中不具备理论支持，同时检测参数结果也无法确定，致使工程检测处理不具规范性。第二，在设备、人员和技术管理方面，不具备统一的标准，多数设备往往无法达到合格标准。除此之外，相关工作人员不能把握好产品的负面破坏，例如取芯钻机并没有明确合理地规定，检测中将其用于检测可能会导致结果的不准确。现如今科技发展寻思，当下道路桥梁开始广泛使用非破损检测技术，主要是因为电、磁、射线等学科及技术水平发展迅速，下面本文通过某工程实例，比较集中检测方法特点。
3道路桥梁检测中无损检测技术的应用分析
3.1红外热像技术
红外检测技术指的是通过红外辐射检测道路桥梁的一种新型技术，该项技术的主要原因为处于绝对零度环境下的物质会发生分子运动，对运动过程进行分析则会辐射出红外线，如果物质内部具有缺陷，那么其表征则会导致热传导发生变化，进而导致物质表面温度具有一定的差异，使用红外线检测设备能够明确物质的缺陷位置，目前道路桥梁中多选择红外热像检测仪。该工程同样适用该设备进行检测，通过检测结果可知墙体存在渗漏情况[4]。除此之外，该项技术还可以用于墙体剥落、房屋保温气密性以及火灾混凝土损伤情况等的检测。
3.2频谱分析技术
在道路桥梁的无损检测技术应用中，频谱分析技术是重要的组成部分，这一技术主要是借助不同的传输介质来进行信号传输的，按照表面波频率的不同，就能够对于被检测对象性质进行分析和判断，从而获得相应的分析结果，对于桥梁的具体情况来进行判断，例如，根据分析对于道路桥梁的表面施加瞬间垂直冲击力，就能够获取相应的瑞雷波面，相应的波面以振源为中心，就会产生不同的频率，这时，相应的频谱分析就可以使用锤击行为，在不同部位施加，就能够获得多个位置的瑞雷波面，操作者可以通过将传感器设置在桥梁的相应部位，对于瑞雷的相关波频率进行有效收集，从而把握相应的介质力学参数，为道路桥梁的分析提供数据参考和依据。
3.3激光技术
在进行道路桥梁的检测过程中，激光技术应用也比较普遍，这一技术对于道路桥梁的具体路面情况能够很好的分析，借助广电反射以及衍射原理，在进行机关传输中，对于相应的图像获取，形成有效的数据信息，为具体的桥梁质量情况提供依据。
3.4超声波检测技术
超声波检测技术对桥梁工程整体浇筑质量及波纹管注浆缺陷大小、位置定位较为准确，符合工程实际。声波无损检测技术在桥梁混凝土结构病害检测领域具有广泛的应用前景。目前，包括声发射技术、机敏混凝土检测、电化学测试、振动测试等在内的无损检测技术已经在国内桥梁结构无损检测方面有所应用，实践证明，只有将无损检测技术与外观检测、动静载试验等结合应用，才能对桥梁混凝土结构病害状况进行全面准确评价。波幅分析法波幅分析法能根据PSD变化曲线分析确定缺陷产生的问题，为之后的质量分析评价及缺陷处理提供参考依据；波幅判断的方法是波幅大小，其在很大程度上反映出超声波实际传播时产生的衰减。根据检测结果，在-5.0m与6.5m两个深度位置，波幅的衰减相对较大，而且比波幅的标准值小。由于波幅存在一定程度的衰减，所以说明桩身在这两个深度位置存在一定程度的质量缺陷。
4道路桥梁无损检测技术未来发展前景
现如今我国科技发展寻思，检测技术的种类越来越多，并且无损检测技术逐渐成为主流，适用的范围也在不断扩大。无损检测技术得到了道路桥梁的广泛青睐主要原因在于该项技术方法不会破坏建筑结构，并且适用范围广。当下关于检测技术的研究仍在继续，不断推动着无损检测技术的发展。加大研究力度，有效结合理论和实践能够更好地提高技术水平。并且当下互联网技术发展迅速，也为检测技术的推广提供了良好的环境。同时为了能够解决检测技术中存在的问题，企业方面需要选购合理地设备，确保工程检测的质量，完善相关标准规范，提高检测水平。
结束语
为保证检测结果的真实性与准确性，应采用多方法综合分析和对比，如果采用单一方法进行检测，则应谨慎考虑，并在必要的情况下进行复测。在实际工作中，可以对比不同的检测方法，明确不同方法的缺陷与优势，确定不同检测方法存在的优势与不足，从而为实际的检测工作提供参考借鉴与指导，在保证检测顺利完成的基础上，保证检测结果的准确性。相对于传统道路桥梁的检测技术来说，无损检测技术应用优势突出，在道路桥梁检测中应用这一技术对于切实提升检测工作效率和质量具有重要意义。目前这一无损检测技术到相关道路桥梁中已经实现了部分应用，随着相关技术的进一步发展，未来这一技术将会在更多领域实现应用。
参考文献
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