赵 青 张宇君
安阳工学院，河南 安阳 455000
摘要：为了分析建筑垃圾再生材料在城市道路上应用的可靠性，特别是提高砖建筑垃圾的利用率，对低、中、高级混凝土再生材料和砖泥进行了无侧限抗压强度试验结果表明，三类再生混凝土满足城市道路基层抗压性要求；砖砌体中间的无侧限抗压强度只能在基层使用。
关键词：建筑垃圾再生料；无侧限抗压；级配分析；道路建设；
前言
建筑废物是指建筑、工程和管网的建造、铺设或拆除所产生的废物，以及修复、填埋场、填埋场、污泥等产生的废物。随着建筑工程的加快，建筑废物的产生迅速增加，许多城市甚至面临严重的废物关闭现象。建筑废物的再利用不仅节约了自然资源，而且还可合理处置，这是一个多方面的生计项目。以往的研究主要集中在利用再生材料建造再生砖和混凝土构件。建筑废物再生材料应用于公路的基层和基层。目前，没有关于不同等级建筑废料回收材料的无边界抗压强度试验分析的文件。为了深入研究混凝土建筑垃圾再生材料的无压力力学性能，在低、中、高三级进行了无压力试验，并对高层砖建筑垃圾再生材料进行了无压力力学分析。
一、研究概述
1.研究背景
在中国，随着运输和建筑部门的迅速发展，对建筑材料的需求不断增加。在城市建设或拆除过程中，大量固体废物，如混凝土、废弃砖和碎石、矿渣等。的双曲馀弦值。这些废物未经处理而被运往城市郊区或村庄，其中大部分储存在露天或倾倒场，未经工作人员管理。除了破坏生态环境、浪费资源和消耗征用权之外，清理和建造废物的额外费用影响了城市的能力，并对周围土壤和地下水产生了不利影响。与此同时，清洁和填埋建筑废物产生的灰尘和沙子是吸入颗粒物造成空气污染的主要来源之一。近年来，由于基础设施的不断发展，建筑部门，特别是公路运输和市政管理部门对碎石等建筑材料的需求增加。然而，大规模采矿造成资源消耗和环境污染，基础设施的可持续发展与砂砾和砾石等表层材料短缺之间的矛盾日益明显。利用建筑废料生产回收材料，而不是沙子和石头材料，是解决土壤材料短缺问题的有效途径。然而，我国在利用回收材料建造道路、道路和结构方面没有取得多大成功，因此需要在道路建设领域综合利用建筑废物。
2.应用现状
道路项目的不同部分对材质的要求差别很大。目前，这项研究没有要求为各种零件提供加工设备、加工工艺和指标。对于砖结构再生材料，没有相应的研究结果和应用经验，如材料性能本身、砂砾拟合、混合中的位移率、混合比设计方法等。尽管国内外回收混凝土的研究和应用成果很多，但大多数研究都侧重于回收废弃建筑材料中的废弃混凝土块，这就要求回收材料指标满足连接要求。由于我国再生材料的复杂性，几乎不可能将混凝土砌块与砖分开。因此，鉴于该国目前的情况，使用含混凝土砖的再生材料是一个技术问题。同时，再生混凝土主要用于建筑行业，但很少用于道路结构。道路结构暴露于外部环境，使用条件非常恶劣。根据道路结构的使用特点和环境对再生混凝土构件性能进行研究是研究的主要目标和难点。
3.建筑垃圾特性
挖掘土地的废物分为表层土地和深层土地。前者可用于文化，而后者主要用于填充和美化。道路挖掘废物分为混凝土道路挖掘和沥青道路挖掘。包括废混凝土砌块和沥青混凝土砌块。拆除旧建筑物产生的废物主要包括砖、混凝土、木材、塑料、碎石砂浆、钢铁和有色金属。建筑垃圾分为废混凝土、建筑垃圾和家居装饰垃圾。多芯混凝土是指工程中使用的未使用混凝土和多芯混凝土，以及由于某种原因而悬置但未及时使用的混凝土。建筑废料包括旧混凝土、建筑废料产生的碎石砂浆等矿物材料和木材、纸张、金属和其他废料。房屋翻新所产生的废物包括:钢丝、钢件、金属管、竹子、木屑、混凝土、破碎的砖、混凝土砌块、散落的黄沙主要部件包括破损的砖、混凝土、砂浆、桩、包装材料等。占建筑垃圾总量的80%。建筑材料生产过程中产生的废物主要是各种建筑材料生产过程中产生的废物和残馀物，以及加工和加工完成的建筑材料过程中产生的废物和残馀物。例如，基本混凝土制造商一直很难生产在混凝土制造过程中不可避免地生产的多喷嘴混凝土和由于质量问题而无法使用的废弃混凝土。
二、试验设计
试验原料是来自我市建筑垃圾堆放场的建筑垃圾再生材料，包括红砖和混凝土砌块再生骨料。只要符合针管含量、结垢值、泥浆量、含水量、重量等物理性能指标的要求，已创建直径x高度= 100 mm x 100 mm的圆柱形试样。所有试验的水泥含量为6%；本次试验使用的水泥是强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥。根据各种方形筛分中颗粒的通过率，按照表1所示相关规范设计分类。根据城市道路建设骨料回收材料层施工技术规范，重型和中型运输道路再生材料的抗压强度应在3 MPa ~ 4 MPa之间，材料层应不少于2MPa，前提是要保证再生性能直径x高度= 100毫米x 100毫米的圆柱形试验应严格按照规范制造，每组9次试验。当样品损坏时，使用通用压缩机读取最大压力。试样的压力强度计算公式在公式(1)中给出。其中r是试样的无侧限压力强度，MPap是试样损坏时的最大压力，n；a对应样品的切割面积，mm2。
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三、试验结果与分析
1.无侧限抗压试块制作、养护及加载破坏如图1、图2所示。
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再生混凝土建筑废弃物无侧限抗压强度试验分析。对再生混凝土建筑废物的无侧限抗压强度进行了三个层次的研究:低、中、高。S1~S9是9个测试块编号。低、中、高级再生混凝土的峰值压力和9次试验的抗压强度见表3至表5。低、中、高级再生混凝土材料的无侧限抗压强度分别为5.7 MPa、6.8 MPa和5.5 MPa，符合规范的数据处理要求。如表2所示，可在城市道路基础的各个层面使用来自混凝土建筑废物的回收材料。砖混废物再生材料无侧限抗压强度试验分析。砖砌体再生材料中9个试验的最大压力和抗压强度见表6。根据规范数据处理要求，中厚板再生材料的无侧限抗压强度为2.1MPa，如表6所示，中厚板再生废物再生材料的抗压强度不符合要求。
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2.建筑骨料性能分析
与天然骨料相比，建筑垃圾具有颗粒形式、棱镜较宽、表面水泥砂浆较多、表面粗糙、微裂纹较多等特点。对建筑废弃物骨料的筛选试验表明，建筑废弃物骨料非常不均匀，骨料较厚，精细骨料较少；二次连接后施工颗粒的厚度粒度比较均匀。根据有关规范，试验第二次破碎后的建筑废料颗粒符合规范，可在公路各级基层使用。在表观密度方面，再生骨料的表观密度比天然骨料低得多，仅再生骨料的表观密度就高于细骨料。这与再生骨料的大小、骨料本身的性质、复盖面的水泥含量和再生骨料的含水量有关。在吸水率方面，建筑骨料比天然骨料大得多，粗骨料的吸收率低于细骨料。建筑骨料强度低于天然砂砾骨料。试验产生的骨料的结扎值为15.8%，符合规范。
结束语
综上所述，上述实验表明，无侧限抗压强度试验结果表明，低、中、高级混凝土施工废物可满足公路基层无侧限抗压强度要求；中间砖废物仅适用于城市道路上的轻轨基层。在工程实践中，可以根据工程区建筑垃圾的技术特点和路线类别合理选择建筑垃圾的类别和混合比，以替代传统骨料。建筑废料回收材料的无限耐压性需要进一步验证。
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